Надежность и ресурс Гранты

поставил и обкатал уже Darbis 14 с волговской колодкой TRW GD851. ну еще и Motul DOT 5.1 залил.

тормозит мягче, дозировка по усилию педали лучше. вообщем я доволен

осталось на зад дисковые

Ни с чем что вы написали я не согласен.
Особенно с этим


может вы ее с какой-нибудь феррари сравнивали...или вам экземпляр не очен хороший попался ....или я еще мало наездил и "глюки " еще не успели проявиться....хотя панорамное зеркало никому не помешает.

Да родные вроде не хуже . Наверно надо в самом деле поспокойнее ездить ,тормозить поменьше ,чтобы колодок надольше хватило.Кочки помедлеенне объезжать(чтоб амортизаторов надольше хватило).В смысле чтобы подольше без проблем покататься.

вполне хорошие тормоза


а вот это присутствует

В ветренную погоду недавно почувствовал парусность,по моему даже рулем приходилось подворачивать.

Вроде тормоза стали скрипеть( когда нажмешь) ,не сразу ,а когда поездишь немного.

Скрип салона и торпеды - да вроде не замечал.

это нормально, на всех машинах она есть.

после девятки мне казалось, что яхтой управляю
сейчас привык

на Москвиче 2141 при сильном ветре просто вперед тяжеловато ехать если в лицо дует. Но бокового на нем ни разу не чувствовал . На Гранте только в первый раз почувствовал и не сразу понял что это такое.. Ну что ж - плата за то ,что машина высокая.

у меня гранта с акпп,полгода уже езжу доволен....то1 прошёл на мелкие косяки внимания не обращаю...подвеска просто супер нынче дорог вообще нет в тагиле одни ямы но она все выдержала за городом тоже неплохо клиренс просто класс...лучше брать с автоматом,расход топлива правда 10 литров...но зато в пробках спокойнее не напрягает... :-)

Отец захотел новую машину и, 21154 2008 г.в. с пробегом 50000 выставил на продажу и, купил Гранту с АКПП норма.
1500 накатал, доволен. Только высокая, не может крышу помыть. :-D
Расход 6 - 8 л/100км.
Мне после Приоры непривычно, по Екатеринбургу понравилось передвигаться. руль тяжелее т.к. 3 оборота, а не 4 как на Приоре.

уже накатал на новой гранте акпп 2000 км с конца июня. по рулю не согласен, ибо эур робит отлично. мне наоборот нравится характеристика рулевого гранты, четкий руль, все маневры одним движкнием. 10 и приоровское рулевое всегда бесило, в повороты заходить противно было

опа LASER снов гранту взял?
вроде не очень же довольны ею были

на гранта 8 клап. бенз только 95 или 92 можно?

:-D я за год, на тысячу меньше проезжаю

Скорее 95 и G95, там степень сжатия о...ая..
Сам накатал 30000 полет нормальный, разгоняется всяко лучше лохана... 1,4 :-D

а в простой гранте, 8клап. двиг стоит 1.5 или 1.6 :?

в простой обычный калиновский 1.6

Согласен, работает, но дело привычки.

На Ютубе пользователь TheLadaGranta сказал ,что его машина(87 л.с.) до обкатки на замерах выдавала 94 л.с., а после обкатки - 102 л.с. и макс крутящий момент 155 ( вместо положенных по паспорту 140). Но это цифры уже соостветсвующие иномаркам класса выше ( типа Короллы).

Еще его там на Ютубе спросили выдает ли машина 200. TheLadaGranta сказал что разгонял до 193 ,дальше дороги не хватило но запас еще был.Но отметил что после 170 машина как то вяловато разгоняется.

Лично я повторять не советую. Дороги у нас хреновенькие.тут увязался за Лэнкрузером и Рав4 ехали по Челябе 120...130 . В принципе машина идет нормально ,но блин все эти стыки дают чувствовать некомфорт. Конечно Тойотам было лучше ( у них колеса больше) ,но потом и Рав4 не выдержал и встал в правый ряд ,да и Лендкрузер тоже что -то не особо гнал.Но если попадался ровный отремонтированный участок дороги то и 140 как то не особо чувствуется ,почти как на месте стоишь. А в основном Челяба хреновенькая более менее комфортно можно только 90..100 ехать.

Что еще ...Тут на светофоре девятка какая то за мной стояла. А нас в машине было пять человек .( Гранта довольно чувствительна к кол-ву людей ). Короче решил ехать спокойно ( все таки людей везу,а не один) и если девятка захочет обогнать ,то пусть обгоняет. Стартанул довольно спокойно плавно ,никак не "газ в пол", зачем движок надрывать когда у тебя в салоне 5 чел. Но девятка почему- то сильно отстала . Странно ,всегда считал девятку резвой машиной..

Лично я давно взял другое авто, но тема по-прежнему интересна, младшой подрастает и уже обдумываем авто для него.. Конкретики в теме немного. "Пробег 1500 км", согласитесь, не говорит ни о чем.


А вот

уже интереснее. Какие косяки? в чем проявляются?

Интересует прежде всего стойкость ЛКП, надежность узла ГРМ и электрики. И тросовая МКПП - вот сколько она проходит?


[Сообщение изменено пользователем 04.08.2013 01:04]

моя Гранта- победитель Парк-профи 2013.. :hi: Автотаз -форева.. :-D http://video.yandex.ru/users/vaka1978/view/2/?caut...

на первой гранте 8кл 87 л.с проехал за полтора года 35 000 км. это мало
?

подвеска выдержала за это взял вторую гранту. по механизмам коробке двигу претензий не было, печка лучшая.

единственное но, за кузовом надо следить внимательно, сразу устранять косяки на ЛКП. есть больные места (дверями вверху трет об уплотнение внутри рамки, крышка багажника трет об бампер, и др уголки, в основном в верхней части кузова).

в целом для меня гранта полностью отвечает задачам для которых бралась. лучше за эти деньги не купить. мое имхо)

Это потому что ее водитель плавно тронулся и неторопясь поехал на 2000 оборотов. :-D А вовсе не потому что нерезвая машина.

Машина бывает "резвой" только в комплекте с резвым водителем.

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.p...
и тут еще поискать темы про гранту :-)

самые быстрые машины это прокатные машины и не важно какой они марки :-D

[Сообщение изменено пользователем 05.08.2013 11:18]