ВАЗ 21124 при низких температурах плохо схватывает

бензонасос у вас с трудом накачивал 2 очка , поэтому на запуске нехватало топлива да и распыла как такового небыло. что сейчас у вас приключилось я незнаю. приедте и я гляну.и вообще странно, почему я узнаю о ващей возобновившейся проблеме из форума , а не от вашего звонка?

[Сообщение изменено пользователем 13.02.2012 11:22]

Изначально после замены насоса она заводилась с третьего раза.Прлблема гн решега была.Не надо оправаться.Просто я плюнул.яПошли опять догадки-форсунки надо почистить,сигналка может...дак делайте.Чистите форсунки,за ваш счет только.Тк это бесполезно.я заплачу,но это не поможет-200% уверен.Я просил проблему выявить-а там ваши заботы:форсунки чистить,да хоть капиталку делайте.Но за свой счет-я пригнал,сказал проблему:поремонтили-я уехал без нее.А так ездишь как дебил по 10 раз.Я уже потом просто не стал ниче говорить вам,понял что это ерунда полная.И на форуме не писал ниче.Да и ща особо не распространяюсь...Я могу здесь и про насос расписать...если надо....и про остальное...

на бумажке

уж увольте, вы даже пригнать автомобиль в рабочее время неможете, а по ночам я форсунки нечищу, будте добры- пригоните ваше авто днем, будет вам и капиталка и чистка форс если сие необходимо.

Будет-будет...я.За мой счет.А потом еще-купи свечи,потом свичи говно-купи др и тд.Дак это любому понятно,что если завелась и заглохла-то есть вполне нормальная причина,а не свечи-хренечи и форсунки засранные.Заводится отлично,даж в -30!Я говорю вам-может подсос воздуха в рессивере или дросселе...Вы-ну может быть...Дак вы ищите,отработайте эту версию,че гадать.Поэтому я все на нет отпустил-тк бесполезно!!!

А про бумажку я чето не понял....че за юмор...

ну не ночью ведь сие проверять, приедьте днем. если я к примеру вижу что насос недавит и половины от положенного давления то как мне лишний воздух учесть? система и так на максимуме своих возможных коррекций.

pirogoff alex зачем так критично и гневно реагировать, позвонил бы Toretto? - сказал бы Виталий опять таже самая проблема. Я думаю если тачка ваще не заведется он предложил бы приехал сам в оговоренное и удобное обоим время. Я так понимаю он с тебя не дерет больше за диагностику, тогда думаю чуть чуть терпения и проблема будет найдена и ликвидирована. За темой продолжаю следить.

Помаетесь с мое,поездите 10 раз к одному,другому...поменяете то,другое,наслушавшись советов-а результатов ноль.Просто хочется чтоб нашли,как обещали,а не меняли все подряд рабочие узлы от безнадеги!А насчет мороза,ночи и тд-сами сказали,что не проблема.Конечно не проблема-подцепить бук и 5 мин посмотреть графики проще всего.Че толку пялиться под капот-че у нас в городе с этим так трудно?Во всех хваленых местах был,начиная с гараж 20,заканчивая Торетто...везде одинаково!

Алекс, у меня с прошлой девяткой тоже были похожие проблемы и маялся я с ней как Вы - всю зиму, все нервы вымотала. Всё было поменяно, всё проверено, все показатели в идеале. Был у нескольких опытных диагностов, в том числе у Виктора Вл.
Компрессия супер, давление топлива супер, искра супер, с прошивками колдовали, ЭБУ ставили подменнный и всё бесполезно - если на улице холоднее -20 - 25 градусов не заводилась вообще ни в какую, просто любые свечи заливала и всё. В итоге за зиму вынесла мне весь мозг и я её продал

Блин... а если это не вариант? Я не говорю сейчас о морально-этической стороне вопроса (деньги взял, услугу не оказал).
Речь идет об устранимости дефекта. Ведь не бывает же такого, что дефект не лечится? Или бывает?
Если обладать бесконечными возможностями, то можно заменить всю машину по кругу, деталь за деталью. Рано или поздно проблема решится. Но, разумеется, это утопический вариант. Реальность - это грамотная диагностика. Раз есть проблема, значит надо ее найти, это и есть задача диагноста.

Вот вот!И я про то же!Найти!!!Но не методом тыка!Так любой дурак может-свечи,датчики,фосунки,насос и тд-все по кругу поменял.Для чего к диагносту и обращаешься-что бы сказал,что поменять конкретно!Я и Виктора Вл был тоже.И тоже разочаровался.яОдни догадки,предполржения,как и здесь.Ощущение,что вся функция диагностов сводится к одному,что всех их знаний и опыта хватает на одно:замер компрессии,давления в рампе,выкрутить свечи,прочистить дроссель и продувку,подкл комп,чтоб посм показатели и ошибки!!!Вот это все я могу без вашей помощи сделать.Руки далеко не из жопы растут.яМеня интересует результат.яЭто относится и Виктору Вл,и к Виталию,и к др диагностам!

Слушайте,а может,ремень грм сбился чуток?...на зуб-второй?...

человек утверждает что у него все идеально, днем приехать неможет, ночью- я не работаю, сколько случаев было, начинаеш перепроверять, а там шок.

какой я вам исправный рабочий узел порекомендовал на замену? из десяти неисправностей я несобираюсь искать самую которая больше всех повлияла на запуск и которая пирдячим паром позволит заводить автомобиль, вот какой вы двуличный однако, в лицо да да хорошо, а за глаза "несете".

вопщем надо приехать и искать, если я сказал что найду- значит найду неисправность.

Кстати,Грм отмели почти сразу.Метки проверили.Все четко,как положено.

как проверяли? на шкивах распредвала, маховик и передняя шестерня? напротив какого зуба стоит дпкв?

А я поменял МЗ на девятине и проблема исчезла. Хотя тоже не раз к Виталию ездил. Когда перепробовали многое, вплоть до прошивки, он сказал, что бывает, но крайне редко, что МЗ на холодную чудит. Похоже он и чудил.

Да че там расписывать.Поверьте,что точно!!!Я сам знаю как многие ошибочно метки выставляют ровно по 3м шкивам......Даж короче писать ниче не хочу по этому поводу.ММЕТКИ СТОЯТ ПРАВИЛЬНО!!!!!!!!Не в этом дело!!!Говорю все банально.Вы попробуйте машину в -36 завести.Далеко не каждая заведется!!!А эта заводилась,причем неплохо.Но поработав неск сек,глохла.Что-то ей банальное не дает удерживать обороты!!!Причем только на холодную.Прогревшись-все идеально.Не надо себе и людям мозги пудрить всякими необьяснимыми заморочками в прошиве,фазы,шаги,форсунки...утешать себя и людей какими-то надеждами и зыбкими причинами.Хрень это все.Мне даже чистка форсунок на халяву не нужна!!!Потому что я на 200 уверен и знаю-не в них дело!!!Не надо предумывать непонятную "болезнь ГеймераЦиолковского

Вся тема вата.

Если вы такой умный то почините свой авто сами. Что ж всё ещё не починили?



Давайте конкретно, про кого вы это сказали, а то складывается впечатление что вас больше интересует не починка вашего авто, а обосрать всех диагностов.

Почему я так говорю?
Диагност это не волшебник, который уже по телефону знает причину поломки и зачастую час-два и даже полдня приходится потратить на поиск неисправности. Если потом оказалось что причина на самом видном месте, это не говорит о том что диагност плохой и надо было с этого начинать диагностику. Иногда можно случайно за 5 минут найти то что не нашли до этого полгода. Иногда и не найти.
Надеюсь вам повезёт и причина неисправности найдется. Если ещё останутся диагносты, которые захотят с вами работать :-)

Если бы я был охрененно умный-то не гонял бы к диагностам!!!Вы меня извините-не можешь найти-скажи прямо и верни деньги!!!А про проковыряются с машиной-в итоге все на старом месте,в итоге-я умываю руки(бывает и такое),а возхвравте денег речи и не идет.Вот вы,я так понимаю,занимаетесь железками,Зуфа66.Если вы поменяли сцепление,выполнили работу-перемены на лицо!?Так?Так!Вам заплатили и нет речи о возврате денег,услуга же оказана!К вам приехали-нет сцепления,надо исравить,вы исправили.
Короче понятен ход моей мысли!!!!
АП второе,чтор меня бесит-придумывание каких-то зыбких и тупых фантазийных версий!!!!Когда все по их советам поменяли и они(диагносты) втупике,а деньги отрабатывать надо!!!-вот тут начинается...Ладно еще не чешут,что погода влияет или вспышки на солнце на зажигание,или еще круче-атмосфнрный выброс сбил программку,надо срочно ее прошить!!!!! вы,Зуфа,ща мне пытаетесь доказать.Я не совсем тупой,чтобы не понять когда начинают "горбатого лепить"!!!С техникой на ты,поверьте,и сцепление не хуже вас поменяю сам!!!

И воще с чего вы вообще взяли,что телефон!!!Лично не могут найти!!!Начинают конить.По десять раз приезжать просят.Дак ты проверь сразу!!!Че в носу ковыряешься.Питик взял и доволен,5мин в компе поковырялся.А лишний раз нос засунуть в нужное место и пальчики запачкать им уже лень.Бывало сам просишь-проверьте вот это,замеряйте то-нет,я думаю не надо,все нормально.Дак а за че я тогда тебе плачу!?Зато мне потом по их догадкам проще и дешевле блок зажигания или ЭБУ рпоменять?Может это поменять...Да мне это может поборабану.Давай конкретно!!!Надо закон неписанный-диагностику до 1500 поднять.А потом все детали,которые зря поменяли из-за тупости диагноста,заставлять оплачивать самих же этих диагностов!!!Тогда б я посмотрел,как они все подряд меняли!!!
Че их ща защищать,я все понимаю,что у вас друг диагност...Но уверен,что со мной сейчас многие согласятся,тк большинство после диагностов столько бабла тратят зря на всякие замены,а результатов ноль!!!И пофиг мне-трудно диагностику делать или нет.Не можешь оказать качественно услугу-иди продавцом работать,благо деньги считать уже умеют!!!

Многие еще и деньги за повторный приезд берут.Это вообще откровенная наглость!!!Типо неделька прошла,не сразу же приехал.Новый заезд.Дак а причина то нафиг та же :ultra: ,которую ты до этого не решил!!!Какая разница-неделя,две.Не мог он раньше приехать,может время выжидал-проверял авто.Не важно!!!
В этром плане могу Торетто,Виталию,плюсик поставить.Вроде денег не берет и принимает повторно за те же 500...

Я здесь не пытаюсь кого-то разрекламировать и наоборот как-то засадить других.Я говорю прямо и откровенно.Да-чуток жестко,хамовато может и тд.Но правдиво.

Много слов.
Но понятно одно, работу диагноста. ход его мыслей и алгоритм поиска неисправности вы воообще не понимаете.
Удивляюсь как вы в больницу к терапевту ходите. Там для вас вообще мрак :-)

Бесмысленно ездить просто на диагностику. Я почему то уверен, что нужно перепрограммировать ЭБУ и делать смесь богаче именно на запуске. Ещё я думаю что у вас компрессия по 15 очков в каждом горшке. Просто эксплуатировал такой же мотор и проблема с запуском была точно такая же. С Виктором Вл. мне аж два раза смесь богатили на холодном запуске, чтоб всё в норму пришло. И не нужно говорить, что когда она была новая заводилась в -30 без проблем. :-)