Лада 4х4, ВАЗ 21214М

давненько не писал

пробег 10300км.
5 сентября иашинке был год, как она обрела первого владельца, по документам.
думал что гарантия кончилась.
приятно удивился, когда прочитал в гарантийном талоне, что гарантия 2 года или 35 тыс. км.


машинка к 10 тыщам заметно веселее и легче побежала
пропал неприятный звук в районе заднего моста при 100 км/ч.
есть какие то отголоски на 120-130 км/ч.
на днях разогнал, для пробы, до 145 км/ч и уперся, максималка. Но с горы))))

меня ожидает ТО10000

1- как уже и говорил тросик/замок капота придется проверить мастерам
2- пропала подсветка одометра
3- опять пропало включение фонарей заднего хода
4- подтяжка ремня генератора
5- с пассажирского кресла выпала ручка для одкидывания, попрошу что бы заменили кресло))))


хотел поставить "Волговские " сигналы, но блин, тут плюс постоянный, была идея поехать к электрику, но и в этой модификации уже под решетку не поставишь их, мешают вентиляторы.
Чтобы сигналы не пропали зря, решил поставить их на Крузака, там они идеально подходят!

ВАМ СЮДА)))) я про ххомуты
http://www.normacentr.ru/catalog/7/

а на ТО в Екб ездите или куда?

хомуты были нипричем
текло из под датчика температуры




а почему такой вопрос возник?
ТО делаю в АЦ ИЮЛЬ
не далеко от дома

[Сообщение изменено пользователем 21.09.2012 14:59]

посетил ТО

1- про капот забыл сказать
2- фонари заднего хода ---- выпал штекер, исправили
3- подсветка одометра --- надо менять лампочку, в сервисе стоит 500 руб. отказался, сам поменяю когда руки дойдут.
4- пассажирское кресло -- на следующем ТО покажу мастеру по гарантии, либо заеду еще раз. на приемке показал мастеру, но сервис благополучно забыл про это.
5 - что-то подтянули по ходовой, но что конкретно не сказали.
6- левый задний стоп не горит, лампочку поменяю в выходные





ощущения по машине с пробегом в 10500км:
вроде меньше шуметь стала, хотя может и просто привык.
поехала веселее, накат появился и динамика улучшилась.

вначале темы писал же ,что ниву купил в Кургане
вот я и спросил

давненько ничего не писал
немного подкопилось


каким то чудом оторвал родную защиту картера.

сгорел мторчик заднего дворника (12000 км) 2 месяца ждал когда позвонят и сообщат что прибыл заказанный по гарантии моторчик, сегодня позвонили сами и пригласили.

наконецто они поняли что надо менять выключатель фонарей заднего хода, тоже приехал по гарантии.


сейчас на спидометре немногим больше 13000 км.
куда то опять начал испаряться антифриз, пусть смотрят.


мучаюсь с замками, смазки на них нет (на механизамх внутри дверей) в мороцы соленоиды не справляются и не могут поднять фишки. ключем так же не получается. Поставил на сигналке запуск и прогрев при -10С стали открываться)))))

на ТО 10000 дернуло меня залить полусинтетику в мотор, вместо синтетики. Если ниже 22-25С то с пульта не заводиться, но заводиться в ручном режиме, если двери открою :-D
Хотя после устанвоки прогрева по температуре двигателя проблемы с дверями пока исчезли.


в остальном замечаний пока нет

мало накатал ))





а смысл лить полу? если синтетику раньше лил?

:-)

купите книгу подробную с картинками -может поможет! по гарантии можете всю жизнь ездить но на автоэвакуаторе...

8( тока хотел про ниву спросить))) ибо по нашим дорогам на солярисе не наездишься :-D

нива это вечный геммор пока не продашь

[Сообщение удалено пользователем 19.05.2013 10:41]

[Сообщение удалено пользователем 19.05.2013 10:41]

дык на жижесть вродь всю жисть вязкость влияла, а не происхождение масла.
Или чо, синька 10в-50 жиже полусиня 5в-30? чудеса в решете

[Сообщение удалено пользователем 19.05.2013 10:42]

[Сообщение удалено пользователем 19.05.2013 10:43]

а жижесть-то тут причём?
вот беру я масло, синьку, смотрю - 10в50. Низкотемпературная жижесть хрен с ней, хотя как хрен, синька 10в будет гуще полусиньки 5в при -35, это ж как раз из этих цифр вытекает.
Ладно, плюнем. Но вот 50-то, это же высокотемпературная вязкость. Чем больше, тем гуще. Значит синька 10в50 гуще полусиньки 5в30.
Выходит кто-то тут обманывает, либо SAE, либо производитель, либо Вы :-)

смотрите синтетика 5-50 жиже синтетики 5-40 .. А полусинтетика -это вообще другое масло, оно изначально гуще... , но и у него есть свои индексы... :beach:

Ты с какого дуба рухнул? :-D

ну ну... Потом ездите гидрики меняете... :-D

Какие гидрики в 21214 ? или мы уже не о ней?

Толкатель клапана гидравлический, если чо. Хрень такая в ГБЦ у 21214 есть.

А что долго думать то. С Шнивы некоторые улучшения получила 21214 Мка, гидрики, амортизаторы, сцепление, привода и еще кое что.
В целом, это все тот же вечный гемор.
Соединения системы охлаждения обжаты хомутами которые еще на копейки ставили, печка воет, дворники - палочки - вички, подвеска ходит недолго, воет раздатка, мотор слабый, багажник маленький, задним пассажирам ехать можно 1 час максимум потом все затечет, по трассе болтает, супер ступечные подшипники, фары не светят, сальник текут, помпа хрендит, генератор сгорает, гниет быстро.
При всех ее недостатках - Для деревень пойдет, там где плохие дороги лучше и дешевле транспорта нет.

зачем?????
я сам не полезу в нее, мне это не надо.
я своё до 25 лет отремонтировал.

к осени продам, куплю новую)



а я впарился на ТО, какое у меня масло было))) и с дури половину залил)))

сигналку сейчас поставил на запуск при -10С, так что нормуль. Хотя и на половине она запускается, тольков ручном режиме.



купишь? :-D



уже поменял, теперь просто шумит, говорят её переносят в моторный отсек и становится много лучшее



это точно, ей надо литра 2 и коней 130


езжу максимум в двоём, сам с зади не езжу так что пох.
для дальник поездок есть Крузер


ну она болше подходит сельским дорогам



вроде нормально светят



ps Приора по сравнению с Нивой - отстой ;-)

:hihiks:
Просто у приоры и нивы задачи разные.