Содержание автомобиля

ваз 21124 2007г.в пробег за последний год 60т.км масло менял 6 раз итого вместе со всеми фильтрами и за само масло где то 14т.р,делал два раза подвеску(изначально она была нормальная,хотел низкую,потом первый раз не понравилось,переделал) где то 15т.р,2 раза чистка форсунок с заменой свечей 3т.р,шумка делал все сам на материал ушло примерно 15т.р, поставил хеллу 10т.р,резина зимняя не помню точно в районе 10т.р помоему,может чуть меньше или больше,но это все так скажем просто хотелки,это не вынужденные расходы ну кроме резины,из поломок мотор отопителя косарь,менял сцепление и подшипники в коробке(кстати родная сцепа прошла 130 т.км) 7т.р и менял грм,помпу и все сопутствующее и еще он рвался потом (видимо паленые з/ч попались,благо клапана не гнет) примерно 6т.р.Дворники,вонючки,чернилки и прочую химию,и мойки а их было очень много я не считаю.Сейчас считаю аж голова кружится :-D .Итого 81т.р но это все вместе.А реально на ОБСЛУЖИВАНИЕ 41т.р вместе с зимней резиной.За последние 60т.км поломки только вот подшипники загудели в коробке,сцепа кончилась,мотор печки и грм рвался.

Думаю не просто так… вот только есть небольшие различия
1. Расположение руля
2. Ты собираешь корч, я говорю про готовый гражданский авто – вычти каркас, прибавь установку салона нормального, музыки, нормальный внешний вид, колеса, резину летнюю, резину зимнюю, проклейку – ценник подрос, не правда ли?
3. Когда соберешь – надо, чтобы этот задний привод еще хорошо поехал… и если в дрифте ты тазам шансов не оставишь, то много скаев с РБ25ДЕТ у нас ездило очень хреново квотер, я уж молчу про покатушки с поворотами и зимние треки.


Буду только рад! Но пока все японцы, которые выглядят хорошо и едут хорошо, стоят далеко не как таз... Ну и я так понял у тебя 300-400 тысяч выходит благодаря тому, что половину делаешь сам :-)

[Сообщение изменено пользователем 19.07.2011 11:03]

я вкладываю уже 2 год... и то пока полумотор собрал, а внешность и внутренности - франкенштейна :-)

Ну да, Вольво мне обошлось несравнимо дешевле. Даже две взял из-за этого. :-D

тут можно посмотреть http://volvo.autopassage.ru/prices-to.html


- это дебильный стереотип.


Понятно, что если экономить, и обслуживаться в арасервисе, или самому, то обслуживание будет подешевле, но тогда слетит гарантия.

[Сообщение изменено пользователем 19.07.2011 12:42]

если мне память не изменяет, у вас всяка не S60\S80

боюсь попасть в просак, но вроде даже не С40 :-D

иномарка которая стоит как ваз НЕ ИНОМАРКА :-D

Собственно, движки указаны в нике. ;-)

Это настоящие Вольво, которыми можно зимой пробить укатанный сугроб и спокойно поехать дальше. Впрочем, Кларксон, пробивал и стенку - и тоже уезжал своим ходом. ;-)

Они действительно не отвлекают по пустякам и экономят время. Даже в своём возрасте. Достаточно вовремя поменянных расходников и планового технического обслуживания. Пару-тройку раз в год заехать в сервис и оставить там машину до вечера, при этом машине 32 года - это действительно надежность и качество. ;-)

:-D сейчас будет история про вольво которые ездят миллиарды км без капиталок и вообще не ломаются, еще и 72 г.в. и стоят даже дешевле москвича :-)

да ну нах, тазик сейчас стоит 350 + р, держаную иномарку, даже сраного фокуса можно взять и тот лучше будет, у меня пежо 307 был с пробегом 37 т.км., за 350 р продал, ну он серьезно лучше любого таза и по комфорту и по надежности и по внешнему виду, а главное ниче не надо делать чтобы левая нога при езде по трассе не отмерзла, а правая не вспотела, ниче клеить и т.п. Вот если новую иномарку брать за 350, то тут без вопросов машин нет, да и тазик новый купить за 350 тоже умудриться надо

черт, пока печатал свое сообщение история про вольво уже появилась :-)

Вовсе нет, иногда я туда заезжаю, потому как рядом с работой, но постоянно точно обслуживаться там не буду... У меня есть хорошие слесаря, есть где брать зап. части... Зачем мне переплачивать? Так же есть и знакомые в краснолесье, поэтому я туда машину отдаю со спокойной душой, по предварительному звонку... В общем могу содержать эти авто... А не так что-"аааааааааааа всё сломалось всё пропало, куда бежать, где зап. части быстро и не дорого достать?". Понятно, что далеко не все сервисы возьмутся за ремонт данной марки, но есть места где их можно ремонтировать и помимо краснолесья... А про гарантийный срок и речи нету, тупо раз в 20000 км или раз в год надо заехать и обслужиться, но сейчас это не такие конские цены как раньше...

Да, я собираю корч, но при этом я имею в наличии хороший гражданский авто, комфортный, достаточно динамичный для передвижений по городу и трассе и мне не надо ничего с ним делать ;-)


А без этого никак, если собираешь конструктор, то только сам, потому как на трассе тех слесарей, которые тебе его соберут, не будет, только ты и набор инструмента :-)


Многое зависит от пилота, тебе-ли не знать ;-) Ну и конечно же от рук, которые собирали и настраивали... А мне на этом вёдрышке по прямой ездить будет очень сложно, поэтому на квотер даже не притендую :-)
Есть один зачётный скай, которому нет равных в России, в Челябинской конюшне под названием "Кивамару" обитает, правда там RB 26 DET, ну и плюс куча куча тюненга :-D

приора не в счет :-D

да ну а че в ней нормального тоже? 10 кузов с новой оптикой, салон из дрянного пластика.. а да забыл, кондиционер и климат контроль, знакомого такая приора, мне вот лично стоять с ней рядом страшно когда это работает :-) от ино никогда таких звуков страшных нет

Если бы я был олигархом, то наверное сейчас бы занимался тюнингом GTR 35 :-D

их даже 2... и каждый из них пару лет ездил 15-16 секунд, прежде чем стали штамповать 9 секунд... Ну и может я ошибаюсь, но мне казалось, что у них бюджет чуть больше 400 :-D


ну у меня тоже есть гражданская недоиномарка... просто я ценник в 400 озвучил - гражданский таз с музыкой, салоном, комплектом колес на лето-зиму, внешностью не совсем похабной... и 99% всего этого сделано в сервисах. Если твой проект под эти условия подвести - я думаю ценник получится раза в 1.5 дороже минимум. А поедет оно... Да хз как оно поедет, т.к. таз и заднеприводный скай - машины абсолютно разных дисциплин... Это как кита и слона сравнить - кто сильнее))

Ты путаешь, у этого ская одна пневмо КПП стоит только 30 килоевро :-D , на нём установлен то-ли рекорд России, то-ли Европы, он из 9 секунд едет ;-) , так что по бюджету там всё за облачно :-)

У меня не скай, я в 13 сливу это пихаю, плюс разрезанную под пикап :-D

у них 2 ская - на одном Зяблин стал чемпионом России (Ред Годзилла), а на другом Лунев поставил рекорд России и СНГ (ПРОхвост)... а до этого Зяблин ездил 16 секунд на ДБ 2008-2009 года, Лунев на ДБ 2010 путал дрэг с трофи-рейдем и уезжал по траве к зрителям, попутно разнеся звуковую колонку на куски.
Оба едут из 9 секунд ;-)

я знаю, там смайлик в конце стоял

все равно суть та же... хотя если потом в этот пикап положишь мешка 3-4 картофана, да обуешьв слики - хорошо квотер поедет :-D

можно и наковаленку приварить в таком случае :-D :-D :-D
да, это они самые... буквально в субботу у них был, они там переезд задумали, всё вывозят, годзила стоит, злая она всё-таки бляха, молодцы парни... Задал вопрос Юре по сухому картеру и понял, что мне пока его не видать как своих ушей, потому как услышал ценник в 4000$ :-D

переходи на таз :lol:

А там ценник не намного ниже :-D

ну как минимум то что она едет гораздо бодрее чем таже десятка,или какие нибудь одноклассники из иномарок.

ВЕДРО!!!

да пофиг :-) у меня 12ка быстрее приоры ездила и че она хороший автомобиль получается? :-)