Надежность Калин и Приор

Давайте еще попробуем посравнивать по такому параметру: когда машина встает намертво и требуется буксир.
У Приор такие случаи бывают чаще, чем у Логанов/Ланосов?

(У меня случилось пока один раз, когда сломался стартер.)

[Сообщение изменено пользователем 29.09.2010 16:57]

Может, еще сравнить по параметру - насколько часто воруют колеса с приор и ланосов? Вы какой результат хотите получить?

Максимально достоверный. :-)

Пока склоняюсь к такому выводу: надежность наших машин по сравнению с бюджетными иномарками несколько хуже, но это компенсируется более низкой ценой.


Тоже интересный вопрос, но для другой темы. :cool:

[Сообщение изменено пользователем 29.09.2010 17:08]

78т.км. калина, таких случаев не было.

У новых машин бывают такие остановки, но лучше не мечтать об этом и все будет в порядке.

Пол года езжу на Приоре. Где-то через месяц какой-торазъем отошел под панелью, подсветка пропадала. Исправил сам за 5 минут. Не считаю косяком, бывает с любой машиной за эти деньги.

Где-то тысачах на 2 заглушил машину с перегретым двигателем (ну в момент включения вентилятора). Лопнул бачок. Позвонил в сервис, сказали приехать. Приехал, заодно сделал ТО0. Поменяли бачок. Минимум разговоров, максимум дела. Обещали успеть до 6 - успели. Доволен. С бачком косяков больше не было, но сам факт считаю долбое...ом. Сколько лет один и тот же косяк (со слов друзей владельцев отечественных машин, у самого всегда были тока иномарки дороже Приоры). Видно трудно заводу сменить материал бачка или крышку его.. уж не знаю из-за чего он лопается. Благо устранили все махом.

А че машина со сломанным стартером встает намертво? Странно :-D

У нас в компании, в самый сильный заморозок, на жигулях приехали все.
Незавелся LC200 дизельный, форик и гетз. Оттаивались в гаражах.
Все нестарше 3х лет.
Ура вазу? :-D

72ткм, калина, аналогично, тфу*3 тук*3.

Думаю в наших условиях - это сильный аргумент.

ну да где-то рядом, точнее даже скорее так: качество ниже, но компенсируется богатством комплектации за те же деньги :-)

чем больше испытаний тем точнее статистические данные. с курсы вышки помню

салончик проклеить, всё подкрутить после покупки, не забивать на первые 3 ТО, трепать дилеров по гарантии, если случаи вдруг возникнут... Ездить можно, я езжу, как бы ездит.

пробег 79 тыщ. один раз встал из-за того что наелся реле-регулятор и диодный мост. Было холодно(-30), и встал я как раз на пути проезда кортежа Мишарина)))) Гаишникам пришлось меня толкать.
Больше ничего подобного не было тьффу,тьфу,тьфу.
А вот еще вспомнил. ПО осени тоже после работы не смог уехать, акум сдох. Но это я сам виноват. Купил тогда только машину (пробег был 55 тыщ) акум не проверил, а там он выкипел весь.

ВАЗ 21093 1997 г.в. 200 000 км ни разу, а хотя нет, в прошлом году на лесной дороге попал в колею, пришлось за буксиром идти.
Все неполадки которые могут привести к остановке, можно выявить заранее, например стартер:-слышат что шумит, но продолжают ездить.

в жару по трассе ездил этим летом ... смотришь - одну иномарку везут на эвакуаторе ... вторую ... вазы с поднятыми капотами стоят иногда по обочинам ... ломаются все ... заезжаю в сервис на своей одни иномарки на подъемниках, по разговорам - между сервисником и хозей - сделал вывод, не надежнее они ... как то приехал по записи на ремонт - висит там (непомню уже что) --- на подъемнике - хозя какуюто фигнюшечку ищет для неё ... собрали её ... убрали ... меня подняли - делают ... приезжает хозяйка - сует, её говорят неее не то ... вот какая должна быть - дают старую ... тетка обреченно с пакетами поехала дальше искать эту хрень ...
за всю историю вазовладения - 2 раза недоехал ... первый раз прокладка прогарела - можно было добраться, но движку пожелел, успевал так то ))) тока дымить начала и запасной тосол был ... второй раз вилка сцепления треснула ... новую поставил - обварили ... а так надежная достаточно ... пробег под соточку на моей ... правда десятка ))) ... приоры то понадежнее будут ...

С этим практически полностью согласен. С акумом в моем случае сам ступил. С генератором тоже, т.к. загорелась лампа что нет зарядки, но т.к. было холодно я решил все-таки отвезти свою девушку на работу, а потом уже в сервис, за что и поплатился :-)

а еще ... вспомнил ... ))) приехал на работу, и ближний не выключил ... пришлось прикурить ...

Не факт. Как выявить заранее решивший неожиданно обломится вал привода? :-)

Любую машину можно убить в хлам - все зависит от владельца.
Наши машины берут относительно невысокой ценой и доступностью запасных частей, но по комфорту до той же короллы им как до луны :-(

одна королла - две калины практически ... 2 калины по надежности и комфорту - дадут фору королле ))) ...

Интересная математика :-D

А они и не конкуренты королле. А вот если сравнить с Логаном, то тут еще поглядеть надо кто комфортнее. Про акцент, прости господи, я вообще молчу

нуу например я уехал кайфуя на королле, а жена на трамвае ))) для неё ваще некомфортно будет ))) ... нуу сломалась одна - другая может утащить в сервис ... королла - опять таки лишина такой возможности )))) ... вот как то так ))) ...

по машиностости - логан ни чо - вездеходен ... акцент - через чур уж пузотеристый, если только город - асфальт ...

А какие гарантии от сквозной коррозии у Тазиков и у, скажем, того же Акцента или Логана? Сравните эти показатели. Самому тоже интересно ))))

круто!!! только они пластиковые, если че ;-) :-D