Замена радиатора печки у Калины + много фото. Ужас.

"Никогда не куплю себе Калину только из-за этой процедуры" (с) Игорь09
Ну вот и фотки:
Откручиваем:
три самореза крепления радиатора и три гайки под ключ на 10 крепления педали газа

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Всем владельцам Калин! ЭБУ лучше сразу вытащить из штатного места и разместить хоть где, на сколько позволят провода, но только не поз корпусом печки

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Два болтика крепят накладку, она на липучке, отдирать смело и вы будете приятно удивлены колличеством гаечек и саморезов под ней :-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Эти болты откручивать не надо

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Далее откручивайте всё что откручивается и всё что видите

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Это всё оторвать или вырвать т свалить горкой в угол

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Чтоб открутить саморез тоннеля надо сначало ослабить один болт крепления ручника и один совсем выкрутить

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Вот этот болт крепления корпуса печки не надо откручивать пока не снимере панель торпеды

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Потом он будет гораздо доступнее

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Эту планку тоже откручиваем после снятия торпеды

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Продолжаем всё откручивать

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Вынимаем панель торпеды

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Вот теперь можно отодвигать корпус печки и вынимать радиатор

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Болтики и винтики складываем акуратно, чтоб потом не забыть какой от куда открутили и куда его потом вкручивать при сборке

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
У нас НЕ хватило три самореза и две гаечки :-) Пришлось доставать из запасов

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Кстати, чтоб развернуть корпус печки надо сначало достать воздуховод от мотора до корпуса печки

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Перед этим располовинив корпус мотора

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Удачи!
з.ы.
добавляю фотки более правильного, по мануалу, способа замены радиатора печки у Калины.
Вытаскиваем сёдла, отвинчиваем ЭУР с релевым валом от панели и отодвигаем всю панель

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Спасибо robinzon66 за присланные фото.

Замена радиатора печки у Калины, способ №3 + много фото. - http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=716826...

Замена радиатора печки у Калины способ №4, не снимая ничего+фото. - http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=827818...

[Сообщение изменено пользователем 19.11.2015 00:29]

давай ждесм

Представляю :-( ,
но это беда всех российских машин.Помню умудрился поменять печку не снимая панель приборов.

в Калине?! Не реально! На 2108-2115 возможно

:fotku:

:fotku:

на 2114 это тоже ужас, если чо
только у всех свой критерий ужаса

:lol: :lol: :lol:
Менял как-то подруге - час времени ;-)

На калине не знаю, а вот у меня ваз 2112 старого образца - там два крепления из салона откручиваются, а остальные из под жабо. В итоге день разбирать - день собирать :-D Некоторые люди за это время капиталку успевают на жигулях сделать - а тут печку столько гемора менять :-(

открывается сбор предложений мест, куда карандаши повтыкать конструкторам

:fotku: :fotku:
Хочу отметить, что пост является логическим продолжеием данной темы: http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=638878...

[Сообщение изменено пользователем 04.09.2010 22:37]

на чирике радиатор печки махом меняем с напарником не снимая панели ! первый раз разбирал по мурзилке со снятием панели вот это полный анус :vis:

В десятом семействе панель никогда и не нужно трогать. Весь отопитель находится под жабо. Только в печках старого образца приходится снимать ещё и вакуум.

А представьте, сколько этих "Калин" в городе...

ога .. дак это ж золотая жила :hi:

Да, это и есть этот авто.
Извиняюсь, дома инет отсох, фотки сегодня вечером выложу.
Хотя... использовать их как руководство к ремонту не стоит. Суть простая - отвинчивай ВСЕ саморезы, болты и гайки и тогда панель снимется.
Думаю обходные пути что б не снимать панель, но они почему-то все тупиковые. Нереспект разработчикам.

По сути печка не каждые же год меняется, как например у Калеоса при каждом ТО чтоб поменять фильтр салона надо снять панель, а чтоб снять панель снять обе передние двери.....вот тут ож точно нереспект

По сути, уже больше десятилетия качество запчастей не меняется к лучшему, это же относится к радиатору отопителя. Поэтому можно было учесть это и сделать замену радиатора попроще.
З.Ы. При неудачном стечении обстоятельств, может получится что и каждый год менять придется. Я на предыдущей 9 ке за год 2 радиатора сменил. Так что....

Фото выложены в первом посту(или посте)

вот тема (http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=16092) про отопитель, почитайте, там вроде есть варианты упрощения, я т.к. не снимал мне сложно оценить какой насколько сложно какой сложнее.

Йошкин кот 8(
Это еще ведь собрать надо.

всячески сочуствую, если несекрет, сколько за сию процедуру денег взяли? ;-)

+500 8(

сочувствуете что люди денежку заработали ? ;-)

а я радуюсь .. по выше указанной причине + получения опыта .. который не пропить уже :-D

пипец автомобиль :lol:

являюсь Калиноводом. можно в личку сколько стоила данная операция? буду очень благодарен!

ну а то что запчасти... это как повезёт! и кому то очень не везёт :-( самое страшное у меня за 33 ткм это сдохший внезапно неделю назад гудок... всё остальное не смертельно и чинится на раз, только денег на ЗЧ надо, а поменять не проблема( печка не текла и надеюсь не потечёт).