ВАЗ 2111 карбовый

Добрего всем! На холодную заводится без проблем. Если заглушить и завести в течении 5 минут, то тоже заводится с полтыка. При стоянке более 5 минут приходится секунды 3-4 крутить стартер - молотит и не заводится. Либо заводится дабл-стартом. В чем может быть проблема?

У меня такая же проблемка , возможно сбито зажигание , думаю свечи заливает. А ты перед тем как начались проблемы с запуском в карб. не лазил , ничего там не крутил ;-) Я вот просто поплавки регулировал , ну уровень бенза и тоже примерно такая же фигня началась , хотя возможно и зажигание сбилось :-) Может еще будут варианты , присоединяюсь к вопросу :cool:

Вообще 1,5 года в него не заглядывал (нет необходимости - ТО недавно прошел, все в норме). Поставил бензофильтр от шнивы и забыл про засранки карба. И зажигание проверял - в норме.

Тогда х.з. НО навсякий случай после того как
[quote]При стоянке более 5 минут приходится секунды 3-4 крутить стартер - молотит и не заводится[/quote
Выкрути свечи и посмотри , просто у меня точно так же было выкрутил свечи , а они в бензе , почистил и норм. сразу завелась , попробуй просто для интереса , делов на 5 минут :cool:

Посмотрю :hi:

У меня всегда так было на такой же машине, теплый двигатель заводится несколько дольше, чем холодный и горячий. Считаю это нормальным.

Анекдот был про мужика, который иногда за мороженым ходил. В обшем там все сходилось к тому что машину глушишь и через некоторое время из коллектора впускного остатки бензовоздушной смеси всяко в карб лезут и там какое-то время живут, мешая запустить дрыгатель быстро (переобогащенная смесь с учетом вновь поступающей смеси). Не знаю на сколько это соответствует истине, но себя утешаю этим уже на третьей машине :-)

Привет HEHyA4O™ нашёл причину дело было в ремне ГРМ он перескочил на 3 ну или на 2 зуба т.к ослабла натяжка ремня .

[Сообщение удалено пользователем 19.03.2010 20:41]