выбор: Москвич 2141 vs ОКА vs ИЖ ОДА

сам когда то ездил сначала на Москвиче 1,7..потом Реногор был....до этого Жиги разные были и Девятки....однозначно Москвич, если в хорошем состоянии. Ода, и тем более, Ока, рядом с ним не стояли.

нет, ока точно лучше оды (надежнее, проще, ремонтопригоднее)

а вот лучше или хуже 2141 за одну цену - то это только от предидущих хозяев зависит, и однозначно нет ответа, все от конкретных экземпляров зависит.

[Сообщение удалено пользователем 03.09.2012 05:27]

Москвич, ока, ода... может лучше на трамвае? :-)

а может все прекратите мертвую тему поднимать

А почему мёртвая тема? Живо-трепещущая! Меня вот например интересует вопрос, стоит-ли брать как первый автомобиль Москвича?

имха 412 если толька

вот самая суть в сегодняшних реалиях, ибо новых этих автомобилей давно уже нет.

Первая машина была ОКА. Плюсы- мелкая верткая, по лесу ездить норм - высокая, жрет мало, 130 ехала как по паспорту. Заводится в любые морозы без танцев с бубном. На удивление вместительная - возил холодильник, фляги с водой и прочее. Ремонтируется быстро, да и нечасто ломается, запчасти копейки стоят. Минусы - разгоняется долго, динамика откровенно слабенькая для города, на трассе качается от проезжающих мимо фур, обгоны на загруженном шоссе сродни каскадерским трюкам)) Шумки нет, проклеивать бесполезно. Тепло только впереди зимой, сзади -холодильник. Есть некоторые запчасти оригинальные (типа ШРУСов или ГТЦ) которые теперь не везде можно купить. А так -огонь тачка!) Откатал 70 тыщ, даже в мотор не лазил (брал было 30 000), так и продал. ДА- угонять ее никто даже не пытался, стояла открытая круглый год)))))

городах где зимой соль не сыпят купи оду 2003-2005, у пенса, и будет тебе счастье))) а если найдешь еще и инжектор то двойное счастье

Но помни - без своего гаража счастье будет неполным. :-D

у меня нет как раз своего гаража :-D
один справляюсь

[Сообщение изменено пользователем 04.08.2016 17:07]

Оду у Музобоза тесть продает на калине клубе посмотреть есть объявление.

8(

это где ?

Негоже про товарищей забывать.

все это конечно хорошо. А карбюратор сами будете настраивать? карбюраторщиков щас в сервисах уже нет. А там все время надо что-то настраивать, чистить - вспоминаю карбовые машины как стращный сон в общем :-D

Берите инж 7ку из под дедешки (они вроде с 2005)

:-D

до-до..

потом датчик ХХ , ДПДЗ, ДРВ пачками менять и искать, а почему не работает?

когда в карбе дунул и поехал...

книжку в гамазине видел, карбюраторы, формат А4 почти полторы тыщи страниц, чо там тока нету :-)

Был сорок первый и две Оды. Ода - отвратительное авто. Ломучее и неремонтопригодное, запчасти дрянь и пластилин по конским ценам. Даже если "из-под дедушки", один хрен их из г-на и палок делали. Сорок первый лучче и намного, за Окушку не скажу ибо не в курсе.

Регулятор. :-D

надо глянуть, как там мембрана поживает на стрёмберге, а то уже года три не лазил как её заменил, только тормозуху подливаю.

[Сообщение изменено пользователем 06.08.2016 18:40]

в нынешних карбах настраивается только хх...
остальное - заводские тарированные детальки.
а вот инж... сейчас езжу и вздрагиваю. ибо даже примитивной диагностики почему не журчит - не сделать.
только удавка и в гараж.
зы: бк стоит, а уле толку если например насос не насосит?
форсунка не форсит или где-то пучок проводов на массу сел хоть один

Ну, Lh-jetronic2.4, где тут твоя колодочка самодиагностики... :-D




Дык 2 насоса у меня, подумаешь один не насосит :-D



Форсунок аж 5 при 4-х цилиндрах, а вот с массой обычно наоборот проблемы - если не дотягивается...

[Сообщение изменено пользователем 06.08.2016 23:50]

Уши перед сном мойте, и уши карбюратора со всей дури не тяните - и не понадобится вам такой доктор, как карбюраторщик.

Я вот вам скажу как Капитан Очевидность: карбюраторщик нужен тому, кто довёл свой карбюратор до того, что ему нужен карбюраторщик.

А карбюраторщики сейчас в сервисах есть. И даже искать их не трудно.