ОКА-Клуб. Общение

товарищи, может у кого есть фара на Оку ?

есть, но такие коровый нужны самому, ибо новые.

Пользуясь случаем, хочу узнать - кому-нибудь нужны зтц? Камаз (не фенокс).
Снял с почти новой (пробег 7 тык) но при этом 10-летней машины. Один - в идеальном состоянии, второй - был закисшим (что собственно и стало причиной замены на жигулёвские.

Во втором цилиндрике - один поршень закис. Я его выбил - подржавел конечно - но если отшлифовать нулёвкой - думаю что походит явно подольше феноксовской каки.
К ним - комплект новых вроде как брт-шных резинок. В общем - перебрать да пользовать.
Мне - лениво.
Самовывоз с сортировки.
Лежит неделю - потом в помойку. Если не раньше туда полетит.

есть у кого бампер передний, пускай треснутый, но не очень сильно. на опыты, хочу фары круглые врезать в него :-)
стеклоткать,бокситка уже ждут )))

монро - это весч!.. ;-)

зы: цена вопроса - 3700 за переднюю пару.

Предыстория - машина куплена практически новой - 7 тык пробега. Сейчас - 35. Крайне не нравилось не ездить - перемещаться (ибо поездкой это мучение по весенним дорогам нельзя) - поэтому были куплены передние вкладыши Monroe MG886.
В принципе, их можно было снять и со старой - ибо несмотря на 120-тысячый пробег - они живые почти полностью (за исключением газового подпора). Но поскольку машина планируется надолго - то шанс "умереть" у б/у-шных - совершенно ненулевой, а лишний раз упражняться под машиной - желания нет.

Ну что я могу сказать... Сток был абсолютно рабочий, но сравнивать с монро - это несравнимые величины.
Даже простой заход в поворот - машина не наклоняется, управление и т.д. - на высоте, если раньше увидев ямку или неровность на асфальте - вздрагивал - то сейчас по старой памяти вздрагиваю - а по факту только слегка в руль отдаётся - при этом совершенно бесшумно!

Единственный минус у монро по сравнению со стоком - это мелкая гребёнка. Нет - машина едет, рулится и всё прочее - но это исключительно акустический дискомфорт, который "лечится" шумкой.

Цена вопроса - 3700 за передние, работа - своя (включая последующий самостоятельный же сход-развал).

Сход-развал делал потому, что при замене откручивал стойку от поворотного кулака - но последующий сход-развал по трудозатратам оказался куда сложнее, чем снимать стойку в сборе... %-)
Учтите это в следующий раз!..

Ну а задние... правая на сжатие постукивает довольно активно, но на отбой - состояние новой. По возможности конечно сменю - правда не решил ещё на что - наверное всё же монро дозакажу. Поставил проставки усиленные (+30) от ваз-2108 - подошли аки родные. Сейчас машина "стоит" практически ровно - 23 спереди, 22 см сзади (до порога у колеса).

Тут есть запчасти https://vk.com/vk.zhestyanka ;-)

:-)

Ока целиком на запчасти. год 2005, на ходу , цвет вишня. Движка, коробка в рабочем состояние, оптика, стекла по кругу целые, салон. Кузов гнилой! Отдам за 7000 рублей. С учет снят. Без док! звоните 9634465555
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 04.06.2015 17:11]

подскажите где развал/схождение сделать можно, а то не все хотят с окой возиться ?

самому. там делов на 15-20 минут.
инсктрукция - на смаллкаре - в теме Гоблиновский сход-развал или самостоятельный.
пользуюсь этой методой уже много лет, претензий нет.

появился гул под нагрузкой, при скорости более 60 км/ч. что это может быть?

всё чир угодно - тут слушать надо.
от подшипника до выхлопной или просто резины - есть особо гудящие экземпляры.

подшипник ступицы был причиной,подшипник заменили, потом сделали сход-развал, а руль стоит криво, это нормально?

Нет, это ненормально.
Имхуется мне что делали гоблины, поэтому проверить не помешает что они там наворотили.
Ну поправить "кривой" руль несложно - ослабить чехлы на тягах, ослабить тяги и подкрутить на равное количество оборотов во взаимо-обратные стороны тяги пока руль не выправится.

Не надо так делать.
Проще заехать туда, где делали. Там надо на яму или подъёмник заехать ровно на 2 минуты. Сделают вам руль по центру. Ну а так можно и с криво поставленным рулём ездить. Главное, чтобы машину в сторону не тянуло и резину не жрало.

подскажите начинающему -где запчасти брать? в олми 300 с лишним позиций -в наличии 95 % нет :-D в жестянке нет безнала, а у меня налички :-( лобовое надо, поворотник, радиатор с вентилятором и даже крышку бензобака -и это только на первый взгляд

планета авто на сибирском тракте,так есть безнал и запчасти

Но лучше на самой базе - та, что в берёзовском. Во всяком случае в магазины с базы запчасти попадают.

спасибо за наводку, но там в наличии на оку 15 :-D наименований .из моего списка только радиатор :-( если за крышкой бензобака поехать в заречный или ревду, то я не бензе разорюсь

http://www.ru.planetavto.ru/index.php/trade/search...

кто-то пи... лукавит...

учитывай, что авто снято с производства чуть меньше 10 лет назад.
Крышки в магазинах ПА видел и не раз.
как и остальное.

На Опалихинской что-то есть, в Захар-авто на Походной.
Но в ПА самый широкий ассортимент.

виноват, забивал в поиске ваз1111, а надо было ока :-D -тогда видно спс

а если бы искал 1111- - ваще бы офигел...
И это.. у нас половина деталей от ваз 2101, 05, 08 и т.д.
Ты бы матчасть изучил чтобы не искать несуществующего.

[Сообщение удалено пользователем 20.09.2015 16:57]

Всем , доброго дня. Возникла проблема, не заводится авто. Что имеем:автомобиль 2005 года ( карбюратор),
новые свечи, новый аккумулятор, замена катушки, замена коммутатора. Искра есть. Бензин есть, бензонасос работает. Машина не заводится. :-( Помогите, может у кого есть мысли.
Раньше заводилась с полтыка, потом стала заводиться все хуже и хуже, но с четвертого раза всегда, а сегодня никак...Крутит очень бодро, но не заводится.
Может сигнализация блокирует запуск? куда тогда смотреть и что делать?Парни, помогайте. Поделитесь опытом, знаниями, пожалуйста:-)

[Сообщение изменено пользователем 15.11.2015 18:11]

если есть искра - тогда сигнализация не блокирукт.
есть ли бензин в поплавковой? залипание иглы поплавка в межсезонье - частоя явление.
иглу с поводком - так называемая юникар. от 08-й.
ну и глюки сигналки - проводок с + батареи напрямую на катушку.
не помню контакт.
ну и исправное пусковое устройство. это в карбе. мембранки бывает рвутся, но редко. очень редко.