Все по 82му термостату + отзывы+ссылка по установке)))
Y
Yоghiсk
14:13, 13.10.2006
Блин, ну покажите схему переделанную десятки...
дак была уже куча картинок!
e
e|\||\|s
14:27, 13.10.2006
дак была уже куча картинок!
Чтобы расставить все точки, скажи какая картинка в теме ЭТО ПЕРЕДЕЛКА КОНТУРА ДЕСЯТКИ ПОСЛЕ 2005 Г.В. которая типа исключает в работе термостата охлаждённую жидкость из печки и температура жидкости от печки (исходящая) не мешает работе рабочей температуре в рубашке охлаждения двигона.
Пока я видел бред.....
Типа кто-то переставил местами шланги от печки и всё ок стало по его ощущениям.....
На ВАЗе что дураки собирали двигон 1,6 !!!!!!!!!!!!!!!!
C
Canopus
14:37, 13.10.2006
Ens
Естественно на ВАЗе совсем не дураки, и непонятно зачем вы то заморачиваетесь как перекинуть шланги, на Вазе за вас уже все продумали и работа печки зимой вас полностью устраивает. Десять лет уж выпускают червонец и все дорабатывают, дорабатывают.
А ощущения не обманывают, одно дело ездить в -30 при температуре ОЖ 70-80 градусов или при 93.
И еще у меня есть ощущение что зимой моя правая нога варится в кипятке, а левая покрывается льдом из за дурацкой конструкции елочки. Ну а у вас естественно все ОК.
[Сообщение изменено пользователем 13.10.2006 14:40]
[Сообщение изменено пользователем 13.10.2006 14:43]
Естественно на ВАЗе совсем не дураки, и непонятно зачем вы то заморачиваетесь как перекинуть шланги, на Вазе за вас уже все продумали и работа печки зимой вас полностью устраивает. Десять лет уж выпускают червонец и все дорабатывают, дорабатывают.
А ощущения не обманывают, одно дело ездить в -30 при температуре ОЖ 70-80 градусов или при 93.
И еще у меня есть ощущение что зимой моя правая нога варится в кипятке, а левая покрывается льдом из за дурацкой конструкции елочки. Ну а у вас естественно все ОК.
[Сообщение изменено пользователем 13.10.2006 14:40]
[Сообщение изменено пользователем 13.10.2006 14:43]
s
span
14:54, 13.10.2006
Чтобы расставить все точки, скажи какая картинка в теме ЭТО ПЕРЕДЕЛКА КОНТУРА ДЕСЯТКИ ПОСЛЕ 2005 Г.В. которая типа исключает в работе термостата охлаждённую жидкость из печки и температура жидкости от печки (исходящая) не мешает работе рабочей
температуре в рубашке охлаждения двигона.
Мозг мой не осилил это предложение
C
Canopus
15:14, 13.10.2006
Алекс
Нормальная схема на второй странице вторая сверху.
Если лень лазить к печке, то можно и старые шланги удлиннить, но это лишние патрубки, хомуты и доп. место для протечек.
[Сообщение изменено пользователем 13.10.2006 15:27]
Нормальная схема на второй странице вторая сверху.
Если лень лазить к печке, то можно и старые шланги удлиннить, но это лишние патрубки, хомуты и доп. место для протечек.
[Сообщение изменено пользователем 13.10.2006 15:27]
Y
Yоghiсk
15:24, 13.10.2006
Пока я видел бред.....
Так считать - Ваше право.
e
e|\||\|s
17:17, 13.10.2006
Нормальная схема на второй странице вторая сверху.
Распечатал, дома буду переваривать, мне просто интересно.....
Мозг мой не осилил это предложение
Жаль.....
e
e|\||\|s
17:21, 13.10.2006
А
Апельсин (Кереметь) 
17:24, 13.10.2006
От пользователя: Canopus
Нормальная схема на второй странице вторая сверху.
Нормальная схема на второй странице вторая сверху.
она же четвертая сверху........."вид в профиль"
:-d
Р
Рrасtiс™ 
00:57, 16.10.2006
у меня вопрос, куда какой шланг идет на стандартной схеме7 От патрубка с краником куда шланг идет и от простого который сквозной? А то у меня ощущение что я перепутал их местами, возможно такое? Сейчас у меня тот шланг что идет от патрубка с краником идет на саксафон а второй патрубок сквозной на
термос, прально или нет?
[Сообщение изменено пользователем 16.10.2006 00:58]
[Сообщение изменено пользователем 16.10.2006 00:58]
Р
Рrасtiс™
23:31, 18.10.2006
ну вот и первые ощущения, поездил и по трассе и по городу, теперь в машине просто жарко по сравнению с тем что было, температура теперь после включения печки стоит там где была то есть не падает как это было раньше)))) Короче переделкой доволен, единственное что радиатор печки стал подкапывать(((
придется менять((((
e
e|\||\|s
10:02, 19.10.2006
Короче переделкой доволен, единственное что радиатор печки стал подкапывать((( придется менять((((
:-d От чего это вдруг! От не переделки ли? :-)
Р
Рrасtiс™
10:06, 19.10.2006
От не переделки ли?
Да нет, усталость металла))))
e
e|\||\|s
10:08, 19.10.2006
А машинка, то какая. У меня 21104, т.е. в переделке не нуждается
Р
Рrасtiс™
10:28, 19.10.2006
Да, видел его на днях в Олми, стоит 390руб, производитель"Прамо"
C
Canopus
14:54, 19.10.2006
EnS
У вас на 104-й куда шланг от расширительного бачка идет?
У вас на 104-й куда шланг от расширительного бачка идет?
e
e|\||\|s
15:00, 19.10.2006
У вас на 104-й куда шланг от расширительного бачка идет?
Я ничего не переделывал, всё согласно мурзилке.... ну на двигон 21124
s
span
15:03, 19.10.2006
у меня 21104, 2005 гв. печка жарит с ней всё ок,
Да и автор темы вообще-то предлагал сделать систему так как сейчас на 10-ах делают
Не знаю как на Самарах, но на 10-ах всё ок сделано
Пока я видел бред.....
Типа кто-то переставил местами шланги от печки и всё ок стало по его ощущениям.....
На ВАЗе что дураки собирали двигон 1,6 !!!!!!!!!!!!!!!!
Типа кто-то переставил местами шланги от печки и всё ок стало по его ощущениям.....
На ВАЗе что дураки собирали двигон 1,6 !!!!!!!!!!!!!!!!
У меня 21104, т.е. в переделке не нуждается
2 EnS
Перестаньте флудить в теме, если не понимаете сути вопроса, тем более все уже давно поняли, что у вас и так всё отлично (от других)
e
e|\||\|s
17:33, 19.10.2006
Я вообщето разобраться хочу, что куда и зачем
s
span
09:25, 20.10.2006
Я вообщето разобраться хочу, что куда и зачем
Тогда почитайте для начала хотя бы это: http://www.zr.ru/arch41822.html
e
e|\||\|s
10:35, 20.10.2006
"span" Давно прочитано.
На десятках сейчас, как раз то и сделано, что температура жидкости печки не влияет на термостат.
А автор темы делится как он переделал старую схему по новому.
Другие на форуме стали делится как они на своих десятках стали менять вх. вых. печки и это притом, что у них уже заводом все недостатки устранены.
Я влез в дискуссию, а Вы "span" обвинили во флуде (господи слово то какое!)......
На десятках сейчас, как раз то и сделано, что температура жидкости печки не влияет на термостат.
А автор темы делится как он переделал старую схему по новому.
Другие на форуме стали делится как они на своих десятках стали менять вх. вых. печки и это притом, что у них уже заводом все недостатки устранены.
Я влез в дискуссию, а Вы "span" обвинили во флуде (господи слово то какое!)......
Y
Yоghiсk
10:50, 20.10.2006
Ув. EnS!
По моему вы как раз не до конца разобрались! Или вообще не разбирались и начинаете что-то доказывать, раз говорите, что
Суть переделки как раз и заключается в том, что температура печки после переделки ДОЛЖНА влиять на термостат, потому как не только у 10-к и не только у вашей 21104, но и у всех девяток, восьмерок, 13,14,15 - она не влияет, а хочется, чтобы влияла. А
По моему вы как раз не до конца разобрались! Или вообще не разбирались и начинаете что-то доказывать, раз говорите, что
На десятках сейчас, как раз то и сделано, что температура жидкости печки не влияет на термостат.
Суть переделки как раз и заключается в том, что температура печки после переделки ДОЛЖНА влиять на термостат, потому как не только у 10-к и не только у вашей 21104, но и у всех девяток, восьмерок, 13,14,15 - она не влияет, а хочется, чтобы влияла. А
флудить
- это как раз и есть то чем Вы занимаетесь - не разобравшись в сути вопроса - доказываете, что у Вас все круто и всё, что все тут говорят - бред и ахинея.
e
e|\||\|s
11:55, 20.10.2006
не разобравшись в сути вопроса - доказываете, что у Вас все круто и всё, что все тут говорят - бред и ахинея.
Возможно. Прошу прощения, если кого-либо оскорбил.
Ещё раз перечитаю тему....
s
span
12:01, 20.10.2006
На десятках сейчас, как раз то и сделано, что температура жидкости печки не влияет на термостат.
А должна.
Единственное, насколько мне известно, на ВАЗе сейчас наконец-то начали ставить "правильный" 82-й термостат, с дополнительным патрубком и диафрагмой, но подключают его по старой схеме :-D, абсурд.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.