Поломки, требующие немедленного ремонта. У кого как?
21:19, 10.03.2007
Волга Газ-2410.Всегда при происшествии поломок,либо чинил на месте сам,либо так,доезжал до места ремонта.Из самых страшных поломок-однажды из-за того,что упал в огромный открытый люк,ударился коробкой,и отломился картер коробки в местах крепления к сцеплению,коробка осталась держаться одним тока
валом в сцеплении,ну и на третьей опоре,без масла.Так доехал до дома.
И второй страшный случай-в Верхних Серьгах отказала помпа,(как потом выснилось-развалилась крыльчатка),и пробило прокладку головки блока.Зимой.При перегревах мотора так и ехал всю дорогу домой на трёх циллиндрах постоянно подливая воду в радиатор.Примерно 5 литров на 10км пути.Останавливаясь у каждого кафе.Но доехал,и дома всё починил.
И второй страшный случай-в Верхних Серьгах отказала помпа,(как потом выснилось-развалилась крыльчатка),и пробило прокладку головки блока.Зимой.При перегревах мотора так и ехал всю дорогу домой на трёх циллиндрах постоянно подливая воду в радиатор.Примерно 5 литров на 10км пути.Останавливаясь у каждого кафе.Но доехал,и дома всё починил.
Р
Радиолюбитель
21:44, 10.03.2007
Ваз21093i - 1) неисправность бензонасоса (подвисла одна из щёток) - на галстук и в сервис, т.к. на "девятках" бензонасос не снять без снятия бака - замена бензонасоса; 2)лопнул шланг с тосолом, заметил только когда приехал домой, слава богу обошлось без последствий.
ВАЗ21102 - 1) накрылся бензонасос (заклинило ротор) - на галстук и в гараж - заменил сам за 20 минут; 2)вышла из строя половина модуля зажигания - неделю ездил на 2 цилиндрах (в сервисе небыло МЗ по гарантии).
ВАЗ21102 - 1) накрылся бензонасос (заклинило ротор) - на галстук и в гараж - заменил сам за 20 минут; 2)вышла из строя половина модуля зажигания - неделю ездил на 2 цилиндрах (в сервисе небыло МЗ по гарантии).
б
бальшой змей
22:08, 10.03.2007
ВАЗ21102 - 1) накрылся бензонасос (заклинило ротор) - на галстук и в гараж - заменил сам за 20 минут; 2)вышла из строя половина модуля зажигания - неделю ездил на 2 цилиндрах (в сервисе небыло МЗ по гарантии).
По моему она на 3 цилидрах-то не едет толком, а на 2-х да еще и неделю, УЖАС!!!
d
ddd [гoсть]
22:23, 10.03.2007
на 3 цилидрах-то
оно едет как на 4х, тока трясёт движок больше, я однажды полдня проездил, прежде чем отпавший провод обнаружил случайно :-)
в
вечный тормоз
10:16, 11.03.2007
[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 18:04]
S
SantaDragon
13:31, 11.03.2007
как-то раз сломало сателит в мосту, и вырвало ось сателитов
до дому доехать естсессно не мог... - единственная поломка требующая немедленного ремонта
до дому доехать естсессно не мог... - единственная поломка требующая немедленного ремонта
A
Alexey (as)
14:22, 11.03.2007
Нива, обрыв вала между коробкой и раздаткой в 1100 км от дома, снятие раздатки и карданов прямо на дороге, потом на лямке до ближайшего автомагазина, все остальные хрусты, лязг и грохоты позволяли двигаться, но не быстро :-)
v
veb
10:05, 12.03.2007
оно едет как на 4х,
нее, оно как раз жестко "не едет" газ в пол - еле-еле 100 км/ч и расход под 20
s
saks
10:15, 12.03.2007
в пропке порвало термостат, весь тосол вытек. сбегал до магаза (50 минут), купил термостат и канистру тосола, поменял термостат (20 минут), поехал дальше :-)
C
Canopus
10:58, 12.03.2007
2111-за 4 года:
спалил по неопытности стартер
МЗ
лопнул патрубок идущий к печке
лопнул на трассе ремень ГРМ
наелась КПП-сперва пропала вторая передача, потом задняя,
в гараж закатывал уже вручную ( и выкатывал тоже :-) )
спалил по неопытности стартер
МЗ
лопнул патрубок идущий к печке
лопнул на трассе ремень ГРМ
наелась КПП-сперва пропала вторая передача, потом задняя,
в гараж закатывал уже вручную ( и выкатывал тоже :-) )
D
Daggy
13:56, 12.03.2007
21103 2000г.
за пол года владения неудачным оказался месяц февраль ( тк до этого все менял из соображения надежности (ремень термостат шланги)).
1. в выходной решил проверить заводимость при - 27 С , крутило но не схватывало поменял свечи NGK на ДРМ стала заводиться (попутно днем позже для надежности прикупил новый аккум)
2. по дороге в детски сад сдох двигатель салонной печки. пришлось ехать со скребком в руках :-).
3. в конже уже февраля спалил стартер (причем подозреваю что подпален он был до меня, тк не я не маслаю и машина быстро схватывает даже в лютый мороз).
4. на той неделе загорелась лампа акб в пол накала, думал на диодный мост, но оказалось все проще...открутилась гаечка на шпильке моста...
за пол года владения неудачным оказался месяц февраль ( тк до этого все менял из соображения надежности (ремень термостат шланги)).
1. в выходной решил проверить заводимость при - 27 С , крутило но не схватывало поменял свечи NGK на ДРМ стала заводиться (попутно днем позже для надежности прикупил новый аккум)
2. по дороге в детски сад сдох двигатель салонной печки. пришлось ехать со скребком в руках :-).
3. в конже уже февраля спалил стартер (причем подозреваю что подпален он был до меня, тк не я не маслаю и машина быстро схватывает даже в лютый мороз).
4. на той неделе загорелась лампа акб в пол накала, думал на диодный мост, но оказалось все проще...открутилась гаечка на шпильке моста...
14:23, 12.03.2007
на шохе обламывал педаль газа, на оке рвался ремень ГРМ, на моце кончался бензин :-)
S
STALKER5225
18:02, 12.03.2007
Давным давно на Ниве старой на трассе кулак дружбы-выход поршня-я тогда не знал, что масло менять надо надо!!!-хоть бы кто подсказал,блин....2 года ездил без замены, причем одним летом ездил в Оренбург.область 2раза туда и соотв.столько же обратно.
На девятке 1996 года щас зато масло меняю 2 раза в год.Один раз недавно генератор сдох---шум такой был-как-будто кусок от клапана отпал или в том же духе-доехал с работы по темну на аварийке,утром в сервис--все это на аккуме,причем думал, что он чуть-чуть то подзаряжает, по дороге шоху завел с толкача, в сервисе сказали,что акккум уже мертвый.Естесственно без печки,без музыки ехал, но бляф доехал и как-то без галстуков обхожусь ( троекратное тьфу кэшно).
Покупайте нивы-бензин жрет,зато нигде не застревает,резину,если понты не подпирают можно не менять,в салоне жарко.Если вы не торговый представитель и по трассе не часто,конечно.
На девятке 1996 года щас зато масло меняю 2 раза в год.Один раз недавно генератор сдох---шум такой был-как-будто кусок от клапана отпал или в том же духе-доехал с работы по темну на аварийке,утром в сервис--все это на аккуме,причем думал, что он чуть-чуть то подзаряжает, по дороге шоху завел с толкача, в сервисе сказали,что акккум уже мертвый.Естесственно без печки,без музыки ехал, но бляф доехал и как-то без галстуков обхожусь ( троекратное тьфу кэшно).
Покупайте нивы-бензин жрет,зато нигде не застревает,резину,если понты не подпирают можно не менять,в салоне жарко.Если вы не торговый представитель и по трассе не часто,конечно.
F
Fialka0508
15:15, 16.05.2013
что За Борис??? У меня такая ж проблема
15:16, 16.05.2013
Поломки, требующие немедленного ремонта
наелся модуль зажигания,
свечи надо вовремя менять
N
Nemchurman
15:51, 16.05.2013
Дата:љљљ12 Мар 2007 18:02[/quote]
B
BuHHu™
20:27, 16.05.2013
Некрофил.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.