Сверхьестественное. Или как найти водителя...

автор сдулся, ну как ему теперь помочь :-D

автор хотел за копеики поиметь водилу который будет сидеть на проценте,искать заказы и ремонтировать за свои счет, а ему денюшку в клюве с поклоном приносить за старого мазая с рефом на которого работы не наидешь! :-D

да тут я, читаю переодически. отдельным людям на добром слове благодарен. А с вами просто так болтать нет желания.

Вот тут пишут что готовы платить 30-50 тыр... А ведь это почти в 2 раза разбег по деньгам. Любой хозя подумает что нах платить 50 когда чел за 30-35 будет пахать. При этом постоянно будет капать на мозг водителю что с работой плохо, деньги не переводят, соляра-запчасти дорогие и т.д. и т.п.

вот по тому открытые расчеты и хороши. Водитель прекрасно видит хорошо с работой или плохо. а дорогая соляра - не его беда. Как и то что деньги не переводят.

ну так когда нам огласят усовия оплаты и работы?

регион69, вобще-то все условия и оплата давно уже расписаны в теме. о чем речь вообще? И это не прием на работу! :-)

Бочаров Сергей - толи 30 толи 50(было два раза) толи далеко толи близко, толи есть догруз и перегруз ,толи нет, такая вода, какои хозяин такие и водители, я на процент сеичас не в жизнь не поиду к часнику с одной машиной, лучьше фиксированая 40 в лорике,
вот вы и сами ответили на свои вопрос почему к вам идут рас...и которые негде не держатся,а нормального работника мотивировать надо.
водиле без разницы как идут у вас дела и как вы там договоритесь,он баранку крутит и в мороз под телегой на трассе ковыряеется, ему детеи кормить надо,а не ваши обещания,тем более в наше время когда часника с рынка вытесняют, и вытеснят.

:mad: :confused:

20 % на 10 и 15 , 22,5 % на пятаках и семерках, и не сказал бы, что нет нормальных водителей, из 10 приходящих устраиваться на работу 70% долбоящеры, из оставшихся получаются более-менее нормальные. Заинтересовать в соответствующем содержании машины тоже можно, у меня к примеру получается.13 машин в парке и постоянных водителей, работающих больше 3 лет тоже человек 10. А непонятному человеку, только пришедшему устраиваться никто сразу не доверит лучшую машину, начни с меньшего, покажи на что ты способен. Предугадывая большинство вопросов отвечю сразу на работу не беру, (пока штат весь набран), ТО и поломки водители делают сами, механики помогают, зарплата разная, некоторые до 100 в месяц получают, живя в машине весь месяц и выполняя функции экспедитора и держатся за свои машины и место. Кто не верит, приезжайте пообщайтесь :hi:

Надо не в лорри, а школу идти, беда с русским :-D

Alex*LX* - когда нечего сказать начинаем умничать граматикой!? буду в личку на редактирование кидать.

[Сообщение изменено пользователем 03.02.2014 08:52]

Алегархи :ultra:

в целом я думаю что все участники обсуждения согласятся что найти реального профи который и в технике немного разбирается и работы не боится и всё делает правильно и от звонка которого не вздрагиваешь в наше время найти очень сложно по крайней мере кто сталкивался тот знает точно. У меня слава богу на данный момент такой проблемы уже нет а автору обещать процент от грязи честно говоря не заманчиво, если реально как пишете и переговорщик и бухгалтер и договорщик то обещать надо конкретные деньги я своим плачу за выход если работа по городу и за рейс если куда то едут и работой сразу договорились нагружаю по полной а если работы нет плачу из своего кармана. вот и получается на мне сервис, гсм и объём работы на парнях выполнение ну и само собой на праздники хоть какой-нибудь небольшой бонус для меня вроде как мелочь а для человека приятно. А вообще на таком авто пожалуй действительно лучше работать самому ну или водила в возрасте у него минусы в скорости и понимании работы плюсы состояние авто, или молодого у него всё наоборот.

Угу, она у Вас всех бодрые и хорошие. Нормально сделай машину и водитель бежать пер :fotku: естанет.

Нахер вам такие механики ?
пусть водители друг другу помогают - ещё сэкономите

почитал тему, и хозяева бывают разные и водители тоже, я смотрю хозяева стараются, помогают, я тоже не быкую, а работаю.ЗП процент от работы, да иногда грустно, но в основном нормально, в прошлом диагност автоэлектрик, сейчас зарабатываю водилой больше и гемора с клиентами нет, при приеме на работу все требуют опыт 5 лет, у меня не было, но хозяева довольны, а другие кто не взял на работу пусть бамбук покурят.... :-D .

А вы предложите не 20-25 процентов, а конкретно 35-40 тысяч зарплату. И сразу все изменится.Не все же разбираются в стоимости перевозок. В этом вы специалист. А работник ищет конкретную цифру.И подходящие условия труда.

если он не разбирается в рынке-нафиг такой работник? :-D

угу... работал я у такого,на полгода хватило :-D ибо он цену за перевозку ставил ниже чем у всех,а потом при подсчете ревел что машина мало зарабатывает.и платить он мне как обещал не может :-D

Я о чем и говорю. Зачем тебе голову ломать над стоимостью перевозки? Все равно объегорят. Фиксированная зарплата должна быть. Твое дело баранку крутить и следить за тех.состоянием авто.При этом получать свои заработанные деньги.

затем чтоб зарабатывать больше :-)

правда? ну вот работаешь ты по фиксированной ставке 170 часов в месяц,работы прибыло,работаешь уже не 170 а 210 часов,а зарплата та же-и чо? нафиг мне такое?

Сказать честно. Водителю наплевать как у вас с работой. Ему нужен результат в кармане .Высчитайте возможность оплаты за работу и предложите ставку. И заключайте договор с материальной ответственностью.Так будет более правильно.

210 часов это переработка которая оплачивается отдельно. А сделка это совсем другое. Если у человека нет конкретной работы, зачем предлагать проценты.А когда работы много и становится ещё больше, вот тогда надо заинтересовать работника большей зарплатой за больший труд.

Прочитал две страницы дальше не стал . Самый верный вариант 50 на 50 и все нет никакой маеты и зап части доход д/т и в сервис сразу не захочется сами научитесь делать глаза боятся руки делают . Самое важное в машине что бы не ломалась а за рулем и медведи ездят.

склоняюсь к выше сказанному,