нужны мозги

Дурная голова....машине ездить мешает..:-)....

Тут точно дурка даже не поможет чую.

Вон...тут один строительным пистолетом-феном....решил машинку погреть..:-)....

Пистолет как ни странно выжил..:-)....

Вот только в новостях было.

[Сообщение изменено пользователем 27.01.2011 06:52]

:mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:

А тебе без лирики.

У меня электро печка из комплекта DEFA на 1500 вт.(220в) хоть как-то прогревает салон при -20 в течении 60-120 минут!!!

В ней стоит две защиты, одна защита по току нагревателя, вторая по темпиратуре нагревательного элемента. Причем нашпигованно это все еще и электроникой (дабы при срабатывании хоть одной защиты повторного включения не произошло, пока не сбросишь питание).

Реально купи ГОТОВУЮ электрическую теплопушку на 220в (чем дороже тем лучше) и все.

Хотя я с амого начала так и не понял, что ты греть собрался то?
И чем? (источник энергии какой).

А фен, это смех на палке когда мороз -20 и ниже.
Реально дует холодным на максимальной моще.

Еще один двоечник по физике.... :popcorn:

Поставьте печку от запора, дешево и сердито... ;-)

Ссори все сразу не почитал.

Т.е. ты хочешь чтобы салон явно быстрее прогревался путем встраивания этой рамки в поток воздуха от печки...когда ты пользуешся автозапуском.

Теперь все понятно. Т.к. всем известно, что пока двиган не прогреется, то и печка дует холодным...

Нуу....это все мечты мечты....довольно наивные.

Думаю, есть гораздо более легкие пути, для достижения "теплого салона".

Я пас. т.к. закон сохранения энергии никто не отменял.
В конце концов ты ахнешь, т.к. прогреть ледяной воздух нужно кучу энергии, а откуда ее взять? Варианта два: 1) из бензобака 2) электричество 220в. Третьего НЕ ДАНО.

(НЕ ДАНО ПО ОДНОЙ ПРИЧИНЕ Т,К. ты беден).

Если не беден, используй высокотехнологичные аккумуляторы тепла.
Но это уже другая тема.

Один уже феном погрел:
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-342675-section...

:ultra: :ultra: :ultra:

Недоучки школьные :-D :lol:

Уважаемые радиолюбители! Давайде будем снисходительными и проявлять уважение к участникам форума!

Я пока добрый... ;-)

автор, есть народный способ:

дома из крана набираете пластиковую пяти-литровку горячей воды...на дно спортивную шапочку и на горлышко вторую в пакет и с собой...в машине эту "ляльку" голышом на коврик пассажирский...

погоды вобщем то не сделает но мне кажется лучше чем проволочки накручивать..

Объясню, утром пришел. В машине дубак, завел стоит греется, прогрелась до 50градусов включаю печь и вот эту назовем фен. Теперь на радиатор отопителя попадает воздух не -20 как на улице, а выше на градуса 5-10, тем самым салон прогреется со скоростью как будто на улице -10 -15 градусов. Салон нагрел и выключил ее. Все. Я прошу совета какую и сколько нужно спирали, чтоб предохранитель 25а не выбивало

И не только по физике... :-(

не стоит рисковать своей жизнью и железным конем.

1 Идёшь в хозтовары
2 Покупаешь спираль для электроплитки (70-80р)
3 Отматываешь 1 метр (можно не отрезать)
4 Берёшь тестер, включаешь на измерение тока до 10А
5 Подцепляешь к акуму эталонный метр через тестер
6 Смотришь цыферку
7 Делаешь вывод что спираль жрёт, например, 4А/метр
8 Укорачиваешь её до 80см чтоб 5А жрала
9 Ставишь таких 5 кусков параллельно, чтоб не перекаливать её
10 Радуешься

200 Вт которые можно получить из прикуривателя это примерно как паяльником чайник вскипятить...
не дождётесь (с)

ну если уж так хочется берите медный (его хоть запаять можно и мотать не обязательно на керамику) провод диаметром 0.4-0.5 мм длиной метров 5 ... вам нужно получить сопротивление 0.4-0.5 Ома

подробнее. я записываю

Газовые лампы и светят и греют :coolsaint:
http://www.equip.ru/product/primus/primus-4.html
Kovea TKL-894
Характеристики:
Рассеиваемая мощность 0.58 кВт
Размер в упакованном виде 10х10.5х14.5 см.
Вес 265 г.
Максимальный расход газа 42 гр/ч
Освещение 50 люкс
Тип баллонов цанговый/резьбовой
Пьезоподжиг Да
Наличие в комплекте переходника под цанговый баллон Да
Световая мощность 75 Вт

и Kovea KL-103
Характеристики:
Рассеиваемая мощность 0.53 кВт
Размер в упакованном виде 6х6х11 см.
Вес 155 г.
Максимальный расход газа 38 гр/ч
Освещение 35 люкс
Тип баллонов резьбовой
Пьезоподжиг Да
Наличие в комплекте переходника под цанговый баллон Нет
Световая мощность 60 Вт

возьми для эксперимента 4 галогеновые лампочки по 55 ватт включи в параллель и засунь в воздуховод. Потом сам решишь, можно ли обогреться 200 ваттами, или нет, и на сколько тебе твоего аккума хватит. ;-) :cool:

вот упрямый какой ;-)
поищи в инете какая мощность в киловаттах у салонной печки и сравни с тем, что ты вколхозить хочешь. IMHO у тосольной печи киловатт 4-5, а ты ей хочешь помочь 200 ваттами. купи подогрев сиденья и не морочь серьезным людям головы :-D
а лучше машину смени. в иномарках сразу горячий воздух после завода в салон идет.

В 90--е тэны под картер ставили. Воткнул в розетку и все Ок. Знакомый жил на первом этаже, авто под окошком, вывел розетку...
Относительно нихрома: Взять кусок растянуть, подключить 12В и перемещая один контакт, выбрать желаемую температуру.
Недавно Мерс 200-ый продали за 90 тыр, с "Гидроник"... Сейчас думаю: "Балда надо было "гидроник" снять..."

вопрос снят! Спасибо человеку ответевшему в лс. Дал совет подсказал. Все оказалось проще и доступно понятно! Теперь завел машину на кнопку бах и уже чуть теплый воздух, прогрелась до 50г уже в салоне жара, выключил. При 90градусах попробывал включить думал панель начнет плавится. Тайну раскрывать не буду, по просьбе человека! Он вскоре сам создаст тему что и как делается. Вы были правы что я не там копаю в поиске тепла. Спасибо всем.

Явно выхлоп в салон завели :-D

Явно нет! Заметил что вам смысла нет отвечать, вы ничего дельного порекомендовать не можете, из мухи делаете пожар. Отношение к вашим сообщения как0 спаму т.е пропускаются и не читаются.

минусите что уж.