Сделать акустику своими руками

LM это думал дом кинотеатр делать...потом пришел к выводу, что обилие ящиков не украшает интерьер...:-)

Я думал ты я чот серьезное делать собрался, 6тда 6 лм :-)

тда остатки реализованного проекта...у мени ишшо с 10к TDA2050 надо?... :-)

Не, спасибо, у меня такая есть, только 2х канальная 7265 :-)

зря...:-)...берешь TDA1558Q зацепляешь в мост, прикручиваешь TDA2050 и имеешь твой любимый триампинг...

цена вообще не всегда коррелирует с качеством. особо в акустике. и особо учитывая разные пристрастия к музыке. и разные подходы к построению систем. Поэтому дешёвый - это совсем не значит что плохой. и дорогой - это вовсе не означает. что хороший. Тем более для домашних систем глупо оценивать качество компонентов по уровню максимальной громкости, которое они создают. Так это самый основной критерий на Emma.
.
Все эти конкурсы типа Emma. никакого отношения к качеству звука при прослушивании музыки в домашних условиях не имеют. Цель всей этой смешеной суеты - поддерживать интерес у публики к вкладыванию лишних денег в автомобиль. Ну и с какого перпугу они начнут давать призы за конструкции с которых спонсоры всей этой тусовки никакого навара никогда не получат? Это типичная имиджевая реклама, перетягивание потребителя от попкорна на свою поляну автотюнинга.

"Как отмечают сами участники, главное - не стоимость или модель машины, а стоимость и набор компонентов звуковой системы. "
https://novostivolgograda.ru/news/society/12-06-20...

Правда? https://emma-russia.ru/assets/docs/rules-2019.pdf

сканспик, фостек спонсирует? :-Dзы там сборная солянка брендов и у всех разные

[Сообщение изменено пользователем 03.11.2019 20:03]

Правда - вот она.
"явный любимчик публики - Ford-F350. В этом автомобиле установлена самая дорогая звуковая система на этом Чемпионате. Ее цена – 6,5 миллионов. В ней под сотню источников звука. Они размещены в багажнике, салоне, в дверях – занимает практически все свободное пространство автомобиля. Автомобиль и его владелец Евгений уже неоднократно становились победителями различных чемпионатов. В копилке побед этого авто - и статус Чемпиона мира по автозвуку.
Мощность звука замеряли специальным датчиком, который крепили на стекле автомобиля."

Очень похоже на дурдом, и это превратили в праздник

Не прячьте ваши денежки по банкам и углам.
Несите ваши денежки, иначе быть беде.
И в полночь ваши денежки заройте в землю там.
И в полночь ваши денежки заройте в землю где?

Тебе завидно? Или все должны жить так ты себе представляешь? Уверен что твое мнение единственно правильное? Сам то на чем ездишь?

Ооо... Понеслось...
А какое это имеет отношение к теме?

Прямое, тот кто сам никогда не делал, не поймет

Ну а во вторых Ф 350 Мака это городское достояние :beach:

:-D
Какая зависть может быть в данном случае?
А Вы что по серьёзному не понимаете? Что засунуть в один автомобиль сотню динамиков на 6.5 млн руб это сумашествие. Автор чем хотел выделиться? Самой большой суммой денег закопанной в это железо? Разве можно этому завидовать? Мне искренне жалко таких людей.

Сумасшествие так думать. Ты видшь лишь то что хочешь, а не как есть на самом деле

Ну просто ему в личку напиши, и спроси. личность известная

[Сообщение изменено пользователем 05.11.2019 00:29]

А чего тут понимать? Принципы и подходы конструирования домашней и автомобильной акустики совершенно различны. Если для 5" динамика жилая комната 20 кв. м является открытым пространством, для 10" динамика та же комната открытым пространством считается уже с большой натяжкой, то салон автомобиля в 3 куб метра таковым не является в принципе. Тот, кто проектирует автомобильные сабвуферы об этом прекрасно знает. И прекрасно знает, что отличный автомобильный саб в жилой комнате сдувается как дырявый кондом. Точно так же звучат и автомобильные динамики в домашней акустике.
Поэтому примеры из области автозвука здесь не совсем уместны. То что хорошо для нигеров в США не совсем подходит для русского в его собственном доме.

да ну? сам то много тачек собрал на соревы? или отсудил хоть одну? или может хотя бы правила и судейский диск читал-слышал?

Но один не изменён, качество динамика, от которого все зависит

Ну не ври а, я из машины домой переставил, один в один все, хуже не стало точно

Тут вообще непонятен смысл, если по инженерии и по качеству, американцы на 3 головы выше русских всегда были, особенно в звуке.

Где то лучше, где то не лучше, но уж точно не на 3 головы.
Могу долго приводить примеры, чего они не смогли сделать, а мы смогли. Так что превозносить заокеанских гениев инженерной мысли пока преждевременно.
Со стабильностью у нас неважно, это факт, сделать уникальную вещь можем, а сделать тысячу одинаковых стеклянных стаканов нет.

Американские инженеры-первопроходцы были вовсе не нигеры, а по большей части выходцы из России, тот же Ампекс, как пример.
Ну и чем он звучал лучше того же 10ГД36е или 4ГД35 в правильном оформлении и с правильны согласованием?
А ещё можно погуглить автомобильные НЧ динамики, какой рекомендуемый производителем объём ящика для них предписан. Смех и грех да и только! Но фишка в том, что в салоне автомобиля они звучат более-менее, а в комнате в том же ящичке того же объёма нифига. В таких ящичках почтовые бандерольки только отправлять.

Вы уже раз 10 написали это сладкое слово.
Как говорил классик, - кому и кобыла невеста, на вкус и цвет все фломастеры разные.
Но тем не менее хотелось бы услышать именно от вас, что является качеством лично для вас? А чтобы всем было понятно, чем пахнет осетрина, желательно привести конкретные цифры конкретных параметров, и пояснить, что вот выше такой то цифры для вас качество, а ниже уже некачество, или наоборот.
Итак, очень интересно...

Оно люто старое и неконкурентоспособно по определению :-)Сдохнет он через неделю и чо? Перематывать? Это для тех кому заняться нечем

[Сообщение изменено пользователем 05.11.2019 16:47]

Совки процентов 90 не смогли, переплюнуть при закрытости границ и отсутствии конкуренции было невозможно и сейчас с диким отставанием это просто нереально :-) по авионике и в целом по ЭВМ в полной жопе были

[Сообщение изменено пользователем 05.11.2019 16:51]

Этого добра на складах ещё как дров за баней. По крайней мере у меня на военном складе было практически неограниченное количество. И на разных авитах-юлах дефицита тоже нет. И цена смехотворная.
Ну а кому неймётся, может и перемотать, невелика премудрость.
А и не требовалось переплёвывать. Уровень характеристик одного порядка, и слава богу.
США, при всей их инженерной мощи так и не смогли создать ракетный комплекс БЖРК. Все испытания закончились фиаско ещё на стадии попытки засунуть ракету в вагон.
Ракетный комплекс рсд-10 Пионер (ss-20) был принят на вооружение на 8 лет американского Першинг-2, раньше и превосходит его по всем ттх. Это к вопросу об авионике.
США так и не смогли развернуть систему "Скайнет", о которой снято целых шесть серий франшизы про терминатора. У нас же система Периметр функционирует 34 года по сей день.
Это к вопросу об ЭВМ.
США так и смогли создать газовую центрифугу для обогащения урана, а к сегодняшнему дню вообще просрали атомные полимеры, и могут только фильмы снимать про Чернобыль.
Ракетные двигатели пиндосы покупают тоже у нас, так как сделать самим получается и дороже и хуже.
Космический челнок в СССР тоже сделали, только не потребовался. Да и пиндосы от своих отказались после двух катастроф.
Пиндосы в 30-х годах поставляли в СССР первые электровозы, но довести хорошую идею до логического завершения не смогли, нет у них электрифицированных дорог на переменном токе. Пока у нас каждый год процент электрификации ЖД неуклонно возрастает, пиндосы разбирают железные дороги и сокращают их сеть.
Так что США далеко не икона для поклонения. Китай сегодня главный потенциальный противник.

Основным итогом ВОВ стало доказательство преимущества экономического оружия над военным... :-)
Пиндосы по дешевке купили РФ вот и все... :-)
Китай главный противник? Заметьте -для США... :-)
Не станут пиндосы тратить свое "пушечное мясо"...зачем? русские есть...