АЗИМУТ Сервис – обходите стороной!.

Ой, а кто то блркировочкой пользоваться не умеет, ой какие профи в лесу, ни...я себе ремень на вариаторе поменяли да ещё и другой поставили. Так расхерачить амор. Я на соревах даже такого не видел. Это наверное нормально так бухнули. Миха ты ласково все это обозвал брехней.

Миша что то не понятно по фото там пробег уменьшился что-ли? Тыщи так на 3

Я бы назвал все это пиз.....вом.

[quote]Ден я как мастер спорта по литроболу заявляю что даже я так не смогу вшатать. Это под силу только реальным олимпийским чемпионам :lol:

Я вспомнил Черемшу, когда Ваня улетел с трамплина в бревна. Дак он погнул рычаги. Рулевую. С донора брали, но амор то был целый. Я реально такое первый раз вижу

Ну и че скажет на это автор этой статьи? Забирай свое ведро и удали пост не позорься у самого 4 квадроцикла этой марки, есть мелкие косяки но всегда привезли домой и пробеги по больше, за техникой надо следить а за квадриками тем более эксплуатация у них экстримальная в большей части :cool:

Не раз пошла такая пляска тогда я тоже из-за азимута год назад на кваркуше три дня отстоял пока запчасти не привезли. Как они ваще посмели мне пьяный рычаг и привод на квадр установить и еще проплатили камню чтобы он мне в рычаг ударил. И под гипнозом мне внушили что надо пережрать и ехать в гору. Дайте мне жалобную книгу :lol: :lol: :lol:

Ну, все, тс "уехал" на дачу :-D

А в чем его не умелость? Может поведаете, как ей надо "правильно" пользоваться???

Вот уже чтото!, надо было сразу обвинять клиента в том что он сам во всем виноват! чего так долго ждал то? :-D :lol: :lol:

На твой пост, тоже долго распинаться не буду, все что в нем содержится и так описано мной в первом посте правда без картинок.
Ни на один вопрос по сути не ответил. А частично и усугубил, веть в сервисе смотрели и чистили варик, а тут опаньки, еще и износ по грузам вылез. куда они до этого смотрели. да еше непонятки с пробегом сначала там видим 3100 потом 3900. в действительности пробега видно не было, и приемшик спрашивал сколько примерно пробежал.

1)Почему квадр не едет? и почему он не поехал после замены хаузинга? Безполезная земена? не нашли причину?
2)Откуда перегрев в только что обслуженном вариаторе?
3)Почему развалился только что обслуженный аморт?
4)Прчему вводят клиента в заблуждение сначала принимая машину на гарантииное обслуживание, а потом заявляя что даже смотреть ничего без денег не будут.
вот вопросы на которые стоило отвечать, а не пересказывать с картинками то, что уже и так написано, пытаясь выставить это в выгодном для себя свете, приправляя небылицами про масло без допусков :lol: мотюль 7100 с допуском MA2 так, что версия не состоятельна.



Вот эта фраза особенно доставила, это каким методом я смогу понять что там внутри понаделали? все, что визуально видно не более. Принимать квадр полной разборкой и дефектовкой?
Брехня это то, что несет твой сервис менеджер или как его там называют, а тут не одного слова пока тобой не опровергнуто.

зы: ну и засрали же тему приспешники азимута... успокойтесь, вы палитесь :lol: :lol: , это не подействует на меня как и на грамонтного читателя.

[Сообщение изменено пользователем 27.05.2016 08:31]

Отключать иногда))))

Достаточно одного удара в колесо

Для баранов на банке производитель нарисовал мотоцикл. Мотоцикл, Карл!

После разрыва перегретого штатного ремня квадр несколько сот км ехал на чужом ремне, вот и износ

Популярность той или иной марки квадроциклов совершенно разная по регионам. Есть места где большинство ездит на Джамбо, Стелсах, экзотике типа Полар Фокс... При этом усираются что СФ ниочем и лишь вышеозвученные марки имеют право на жизнь. Все это зависит от работы дилера в регионе. Хороший дилер, и технику люди хвалят. Плохой дилер убьет продажи любой, даже очень надежной техники. На Урале 90% бюджетных квадров, это СФ! Было несколько дилеров, но все уже забыли что СФ продавался и Русской механикой, и Спорт Активом, и всеми кому не лень. Где они? Остался только Азимут! Потому что работают хорошо! Но ведь всегда найдется недовольный клиент, ведь мы все разные. При этом есть и поклонники марки, к коим я и себя причисляю. Видимо, это сейчас называется "приспешник"! У меня еще есть скидочная карта "Мегамарта", видимо я приспешник и Мегамарта тоже! Будьте мужиками, не нравится что-то, зайдите к директору и решите проблему в честном мужском разговоре, а не размазывайте сопли на форуме!

Что то мне совсем не понятна ситуация с амортизатором. В моем понимании обслуживание это полная его разборка, замена изнносившихся деталей. Разве со штатными амортами такая процедура возможна?

Костя, при включенной блокировке руль только прямо, газ дозированно. Иначе борьба двигателя с шестеренками :-D

можно спросить, а какая разница что нарисовано на банке если стоит допуск мокрого сцепления МА2

[Сообщение изменено пользователем 27.05.2016 09:50]

Блин, русский человек неисправим! Написано что для мотоциклов, лей в мотоцикл! Написано что для газонокосилок, лей в газонокосилку. Хочешь потом рамсы с гарантией, экспериментируй, но за свой счет! :-D

Во во к директору. Директор вроде адекватный чел.немного общались с ним. Сам в технике не хуже работника сервиса понимает. Не получилось. То в суд!!!. Выиграли? Тогда правда на вашей стороне. Нет.? Ну тогда сорри.

Все, Ден, спалился! Ты тоже "приспешник"! :lol:

[Сообщение удалено пользователем 02.02.2020 12:11]

Ой....блин. А ещё я преспешник Харлей Дэвидсон. Если это раздуть, то тема про СФ-мото вообще клубникой покажется, особенно в стоимостном выражении😀😀😀. Да здравствует, советский суд, самый гуманный суд в мире!!!))))

Вот как не согласиться))) именно что для баранов!, человек разумный посмотрит в первую очередь вязкость, потом допуски по API, потом спец допуски типа MA, а уж замороченный прочитает про используемое базовое масло, пакет присадок и глянет хим анализ.

Ой, все, Ренат! Мне проще довериться дилеру, который зальет то что нужно и потом ответит за залитое гарантией чем изучать химию! Развлекайтесь дальше!

к сожалению данное утверждение касается не только "форумных бодалок", а так-же и многих жизненных ситуаций. Прав зачастую не тот кто действительно прав, а тот кто эту правоту сможет грамотнее и красноречивее обосновать.

На тему гарантии мне правдо в автосервисе объясняли так: мол гарантийные замены дилерам оплачивает производитель и ебать голову на эту тему хозе им смысла нет. Весь вопрос в том чтоб им согласовали эти гарантийные работы в представительстве изготовителя.

у одного дилера мне работник сервиса посоветовал простое масло автомобильное заливать 10w40. в ирбите дилер сказал главное чтобы на банке было написано МА2.. и как их понимать этих дилеров прикажите?