Квадроцикл СОКОЛ

Я имел ввиду псм у производителя Сокола именно для него !!!

Зашел про сокол почитать.а тут срач. Не нравится техника.продавец или погода- проходи мимо.зачем гадить?

Это русский форум, чувак,

Автор про зиму не пишет , а продавцы рекламируют что это 2 в 1, не нужен снегоход , давайте про зимнюю эксплуатацию восторги почитаем: :hi:

Сокол конечно не снегоход , но вполне задачи решает и зимой , а если место дислокации постоянно и двигаешься по своим дорожкам то и снегоход скорее всего не нужен , опять же смотря для чего , с таким снегом как нынче у нас то точно снеж не нужен , например сейчас на озёрах наледи чуть не пол метра , снежик не идёт а сокол без проблем )

Вован в12 ты прямо у нас в области катаешь этого сокола... ?? Ну просто у нас порой обычный квадрат между елок не пролазит, а тут такая шняга шириной с икарус... для степи, лесотундры или еще какого очка может и годная техника.. как у нас в области на этой дуре катать. След в след за лесовозом разве что...

А ты пробовал чтоб так говорить ???? Представь ебе катаю и кайфую !!! А те елки которые мешают просто давлю !

ниифга - какая драма в безобидной теме! :hi:

Да нечего тут понимать, вся конструкция - на поверхности лежит.
Вован купил, ездит - радуется! Кино даже снял.
Потому что конструкция доказала свою жизнеспособность.
Все, чего мы не знаем и не понимаем, не существует только в нашем внутреннем мире. А во внешнем - запросто. Проходимость пневматика такого и квадрика, даже на высокой резине, сравнивать бессмысленно. Если говорить о геометрии в густом лесу, то там эндурик проходимее квадрика получается, пока в грязи не увязнет.

конкретно производитель Сокола умолчал на конкретный запрос про утильсбор или ПСМ при его покупке? Нет?

тогда чего его представителю векселя выставляешь за других?

В этом бюджете - уазик на ободрышах доказал свою жизнеспособность.
В том числе положительной плавучестью.
Но он кабинный, с обогревом и возможностью везти груз.
Его все знают, весь зип бу в любой деревне или на маршруте если несколько уазиков едет найти можно, ну кроме колес и с ними связанного.
За эти деньги можно взять и квадроцикл и снегоход в состоянии более-менее, от брендов.
Надежность точно не ниже перспективной экспериментальной модели сокол будет.
Я думаю, двух одинаковых соколов вообще не найти, из под отвертки на ходу допиливают технологию.
За 100 тыщ с нормальными документами сокол можно взять, умрет - в лесу его и оставить.
Но колхоз -дело добровольное.
Квадроциклом транспортное средство на зависимой подвеске априори называться не может.
Спорить тут вообще не о чем. Кто катает квадроциклы, снегоходы и низкобалонные уазики - тот поймет.
2,3 в одном -не бывает.

Интересно было бы узнать размерность тех ободрышей. У кразовского водоизмещение не более 0.5 м.куб. (считаем на новом, на ободранном - диаметр и ширина меньше) Уазик на военных мостах - 1.7 т в стоке + килограмм 150-200 добавят колеса относительно стандартных. Арифметика чето не сходится. Ну, в смысле - сходится только на пустом УАЗе. :hi:

Безусловно, тут уаз - в плюсе. Но, плавать не сможет.

Попробуй найти полуось для трекола (которая от барса) "в любой деревне" или хотя бы просто - на военный мост. Трэколы (а это - заводской и массовый вездеход!) нефтяники ваще не любят, между собой называя его Приколом. Я лично их не эксплуатировал, поэтому и не буду судить о вкусе устриц. Один на моей памяти был у охотника а Иркутской области, он на нем раз в месяц гонял на охоту, а остальное время специальный человек его в боксе мондил, еще на одном ездил стройконтроль в Увате, мы их два раза на лямке на базу притаскивали. Трехмостовые тоже встречал - у изыскателей в Увате и у МЭСовцев такой на Раевского стоит.

Конечно - можно, и - берут! И ты возьми! :hi: Кто не велит?

Скажи - где? Прям щас пойду куплю.

Блин, Карякин-то и не знал, что у него ваще - не квадрик, когда в Дакар поехал, как его только в квадрокласс пустили! Раптор еще и монопривод - полное попрание всех канонов. :weep:
На деле, наш тут спор - совершенно бессмысленен. ТС давно себе сокола купил, ездит на нем и - жизни рад. Идеальных вездеходов не бывает - всегда приходится воевать с тем, что есть.

Вдвоем плавали, без загрузки, согласен, с грузом не пробовали, но в принципе плавание на такой технике - это нежелательная операция, что на уазике, что на соколе.

У меня есть. Я имел ввиду, что за эти деньги можно взять сразу два профильных транспортных средства.

Я имел ввиду, что стоил бы он 100 тысяч и имел бы безпроблемные документы - можно было бы от безденежья связаться с соколом, чтобы и летом и зимой.

Спортивный дорожник и полноприводный утилит - немного разные вещи, согласны?
Цепная передача и конструкция задней оси дорожника немного отличаются от кардана и редуктора с полуосями, согласны?

согласен, колхоз не должен стоить дорого, он ведь колхоз и дорабатывается потом на коленке напильником.

Согласен, конечно. Дак, так и надо писать - "настоящий утиль должен быть с независимой подвеской". Раптор, скорее - спортивный вседорожник.
Ну, за 100 тыщ на пневмоходу вряд ли даже самую колхозную самоделку возьмешь. У вологодского каракатостроительного завода ценник - от 150 тр (и ведь - из б/у запчастей собирают, сцуки). В плане надежности и качества - говно, но, в принципе - временами работает.
Возможно, я ценовую политику сокола не обсуждал, чисто - матчасть.
Со специализированными транспортными средствами - все хорошо, пока дорожные (внедорожные) условия соответствуют их назначению. Снегоход отлично ходит по снегу (как и любая гусянка), но ему плохо в лесосеке, в оттаявшем болоте, в мокром весеннем снегу. Квадрик в снегу - беспомощен, в болоте с открытой водой - тоже.
Тут еще надо понимать, что техника для профессионального использования своей основной целью не ставит радостную возню в грязи. Да - можно лебедиться, рубиться, строить лежневки, чето хайджеком шуровать. Но, на это - нет времени, когда стройка на болоте идет. Не до этого. Быстро надо из п.А в п.Б привезти людей, генератор, запчасти, бочки с соляркой, геодезистов с их шмурдяком, да еще по нескольку раз в день. Это - не про квадрики со снежиками. Ну, правда, геодезы Роснефтяные зимой ходят на буранах - таскают волокуши за собой. У них это все добро вечно на переметах переворачивается, выпадает - лыжи-бочки, суходрочки. Буран сдохнет - бегают, мерзнут, матерятся. В свете всего этого заводские японские автоагрегаты выглядят вполне внушающими доверие.
Пневматики неуверенно ходят по снегу, согласен (про сокол - не знаю, а на лифаномоторах - тяжело), но, они - универсальны. На севере можешь утром выехать по метровому снегу в -30, а днем провалиться где-нибудь на подтаявшем внутри зимнике в болото.

Резюмируем -не будем смущать юные неокрепшие умы. Пусть читают все точки зрения.

Всем привет , теперь сокол можно протестировать и приобрести у нас

https://instagram.com/sokol_drive?igshid=p9lyj07m9...

Мы с "Соколами" этим летом на Чертях пересеклись. Впечатляющие аппараты. Чуваки базируются где то в Аяти и катают батанов вокруг Ё-бурга.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Это не сокола , а копии с названием росомаха

Мы тоже катаем, только находимся впышме

А может этот Сокол копия Росомахи? :-D :-D :-D

Шутка:
- Э-э-э-э-эй :confused: :confused: :confused: :confused: , Чуваки, Вы где??????
-
- А это где? :mad: :mad: :mad:

Пролетарская 32а

Да, Чувак, я прикалываюсь, "впышме" следует писать так: "в Верхней Пышме" :-D :-D :-D
Ну а если по теме:
- сколько у Вас Сокол стоит в стоке;
- дороже/дешевле он Росомахи;
- в чем у них разница.

Сокол стартует с 600 т.р , основная разница в количестве посадочных мест ,
, на соколе их три , остальные отличия в нюансах

С ценой Росомахи все понятно: сток (1.0/1.5/1.8 литра) + опции, а у Сокола - все как то мутно.
И еще колеса: что такое "обдирыши от Урала" и где тут засада?

а что у сокола не понятно , сток 1.3 600 дальше опционально,
урал обдирыш это базовые колеса младшей модели сокола размером 1100 *500 R20 , так же существуюn заводские шины сокол 1100*500 R20 (единственные в своем роде ) и только у сокола


[Сообщение изменено пользователем 20.10.2020 18:43]