Питбайки Kayo: Характеристики, настройки, тюнинг

Это качество смеси - воздух/топливо. Крутить удобнее - http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=14...

да ппц не удобно к нему лезть,

Где купить камеру заднюю на ттр 125? камера на 14, кроме емото?

Андрею посвящается: :-D :-D :-D

За окном теперь погода зимняя
Третий месяц я не пью не ем
Лишь грызу сосульки с черным хлебушком
Накопить хочу на КТМ

Пусть он на второй же день развалится
И похож на черно-рыжий гроб
Вывернуся наизнанку но куплю его
Пацаны завидовали чтоб .

И умчусь подальше я из города
И останусь средь песчаных дюн
Буду до рассвета там разглядывать
Вылезший из картера шатун :ultra:

ОФФ



Завидуйте молча))) :beach:


UPD:





Хорош флудить в этой теме :ultra:

[Сообщение изменено пользователем 04.07.2013 23:22]

ПРИКОЛ!!!

Ржу молча.

в теме видел писали про раскручивание болтов на кауо, которые крепят звезду к колесу, потерял сразу 2 штуке, кто знает напишите диаметр болтов и как их лучше закрепить!!!

Болты там не простые, калёные. Диаметр хз, померяй сам. Крепить на фиксатор резьбы и гайку желательно.

да коленые, если бы мотас был рядом, а он в деревне за 200км, поэтому и спрашиваю, думаю здесь ребятки еще отпишут кто сталкивался с похожей ситуацией

что-то не увидел в шапке темы запрета на продажу

Слышь, барыга, безродный и бесполый, где ты тут увидел надпись БАРАХОЛКА?? Я себе здесь подобное не позволяю, а ты ваще кто такой?? Вали нахер из темы!

[Сообщение удалено пользователем 06.07.2013 02:47]

Мама-то вежливо не научила общаться?

Ты набор символов в мониторе, у тебя даже имени нет, как с тобой общаться? Потребитель, абсолютно бесполезный для сообщества форума. Пользы и помощи от тебя нет Приперся в тему, где люди обсуждают проблемы, ни здрасте, ни насрать, решил здесь побарыжить. С какого перепугу, я должен с тобой общаться вежливо? Для тебя, в бронепоезде, говорю еще раз - съеб :cen: нах :cen: ! А маму свою вспоминай, да почаще, что такую бестолковку на свет проявила

Приветствую всех! Принимайте новичка! Пару дней назад стал обладателем KAYO 140cc 17/14 Classic. Так вот, собрал все вроде норм. Залил бензин. Заводить... не заводиться при положении заслонки вверх. Завел только переведя заслонку вниз и выжав газ до упора. А так ни в какую не хотел, даже не схватывал. Свечу выкручивал была вся черная (((

Простоял один день на утро прихожу заводить опять такая же фигня. При чем когда заведеться и прогреется заводиться без проблем. Правда обороты держит 2300-2500.

Подскажите почему заводиться так? Может что нибудь регулировать надо? И обороты стоят не устойчиво, прыгают от 2000 до 2500... Тоже надо регулировать?

Бензин 95 залил, нормально или лучше 92 лить?

P.S. Сильно не пинайте, мот у меня вообще первый. Машины есть а вот мотоцикла раньше не было )))

Не уверен, что в этом проблема, но обязательно проверь клапана, почти у всех они зажаты. Вся инфа на первой странице.

Да вот тоже мысль в этом есть, т.к. не совсем устойчиво работает (((

Привет



Ну богатит. Шайбу на игле выставь по середине, и от этого пляши. Проверь болт смеси - насколько оборотов выкручен. По настройке карба писал на предыдущей странице.

Заслонку летом не надо трогать. Её крутят в холода - закрывают, чтоб обагатить смесь при заводе, а ездят всегда на открытой.



Ну если карб не настроен, то так и будет. Может и клапана до кучи.



Зачем маньяковать? 92 достаточно. Удачи! ;-)

Значит действия такие:
1. Проверяем клапана.
2. Смотрим по настройки карба.
3. Регулируем холостой ход.

Правильно???

И можете помочь! Мне с регулировкой клапанов все понятно, а вот с настройкой карбюратора как то не очень.

Может кто нибудь сделать фотки карбюратора и подписать где шайба с иглой, где винты которые отвечают за холостой ход за смесь!? Буду очень благодарен!!!

Начни с карба. Разбери и проверь состояние. Там может быть все что угодно - от солидола, до мертвых кетайцев http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=142&t=75732...

Игла по-умолчанию поднята идет, т.е., смесь должна богатить. Проверь и если надо выстави шайбу ровно посередине. Заведи с открытой воздушкой. Если проблема ушла, ок, если нет отписывайся. Бенз 95 слей. Настраивай на 92.

Регулировка клапанов процедура не быстрая, всегда успеем до нее дойти

От листай пару страниц форума. Недавно обсуждали и ссылка есть, где все подробно по настройке карба расписано

Винт холостого хода сбоку. Если обожжешь руку чтоб дотянуться, этот он. Винт качества смеси снизу.

Ок! С этого начну, правда все это отложиться до субботы ((( ну ни чего, может за неделю еще чего вычитаю и полностью разберусь в этом мото ))).

Спасибо тебе!

Успехов!

PS: Почитай первое сообщение этого поста. Все ключевые моменты настройки расписаны. У 140-го как я заметил карб проблема номер 1. Клапана всегда успеешь проверить. К тому же если явного цоканья и звона нет, то должно быть все норм. С обкаткой не хами. Движок пластилиновый. Масло лей хорошее, не скупись. 5100, 10w40, полусинька, для обкатки - самое то. После обкатки, если будешь выкручивать, лей 7100 10w40, синьку и меняй чаще. Коробка и двиг его любят.

А я вот сразу поменял на 7100 10W40. Ни чего страшного или махнуть на 5100 10W40?