Питбайки Kayo: Характеристики, настройки, тюнинг

Прошу прощения за офтоп, рука просто не поднялась во флудной теме выложить ЭТОТ ролик. Хотя я тут все равно сам с собой общаюсь, пишу и рассказываю непонятно для кого :-D

Такой красоты я еще не видел. Такой уровень мастерства, что просто зашкаливает. Я под впечатлением до сих пор. Да, 2-х тактная водянка, жесть...



PS: Еще видео

Чем больше смотрю подобных видео, тем больше восхищаюсь мастерством людей. Тупое накручивание кругов в гавнище, на бешеных скоростях, пусть даже ради какого-то золотого кувшина и кучи денег - унылое и неинтересное зрелище. Куда более захватывающее смотреть подобные видео. В них действительно можно увидеть весь уровень мастерства пилота.



Robbie Maddison Air Craft. Полетаем? 2.30 просто нереальный прыжок...





[Сообщение изменено пользователем 07.03.2013 00:04]

интересно, сколько раз в день с такой ездой нужно менять резину и памперсы? :-D

Все просто скрываются ;-)

Убедили меня сегодня мотобратья не выёживатся и оставить пита. :-) Слишком много в него вложено времени, сил и денег. Сегодня все попрыгали и покатались на нем. Дэйв, Ильяс остались довольны :cool: Так что буду продолжать вас развлекать рассказами про питбайк Kayo ;-)

2 с лишним часа вонзал по городу. Все в поряде, целое. Единственное вскипел движок(!) Будьте внимательны кто поднимал иглы в карбе. Потеплело, воздуха стало не хватать. От 0 до -5, с такими настройками карба движок начинает перегреваться.

По дороге погонялся с джипом (привет водителям!) и с каким-то ведром. С джипом по Советской вонзали на равных :cool: Ведро уделал :-D ушел с перекрестка в точку, чувак наверно долго в себя прийти не мог, так облажаться перед какой-то пипеткой))

Заехал к Дэну, поменял заодно масло. Пробег 5 баков. Надеюсь все серьезные недостатки выявлены. Едем дальше :hi:

мало того, что стало теплее, дык еще и адская сырость ....

На каких моделях, ездят, авторы ролика, очень интересно :-)

[Сообщение удалено пользователем 28.01.2013 00:56]

смтрел я такой для себя, на картинке выглядит красиво, а на самам деле не очень, весь угловатый, по качеству тот же кетай, я его таки не стал брать, читал отзывы тоже фуфло, водяное охлаждение работает плохо, мопеды часто кипят, стоимость на самом деле слишком завышена.

посмотри б/у они как раз стоят от 50 тыс, тебе новый особо и не нужен... все ровно разбирать :-D

Заклинил задний супорт :-D И это при практически нулевой температуре. Пойду попробую отогнуть сухари. Похоже придется прокачивать всю систему и сливать шлак, который туда залит

Я уж как-нибудь без посторонней помощи приму решение о том, что мне надо ;-)

Слушай, ты прав Денис, обычная грязь и снег. На скорости просто замерзло и малость подклинило суппорт. За день отстоялся на работе в подъезде и все нормально. Зима, че поделать.

PS: Ходовые хар-ки на 428 цепи и звездах просто отличные! Передачи стали длиннее, максималка увеличилась. Рекомендую поменять, если найдете возможность. Цепь и ведущая звезда на 16 зубов по нормальной цене есть в Город-2000. С ведомой могут возникнуть проблемы, запов все еще нет.

Третий день, полет нормальный.

Да будет так :-)
Вникая в тему с самого начала понимаю что "тюнинг" наше все.

Наверно все таки не тюнинг :-) Пока просто привожу в порядок пит(надеюсь и вам всем эта тема помогла) - убираю косяки, настраиваю "как должно быть", а не как есть. Эмоции и гнев прошли :-D движемся дальше. У нас еще сезон впереди. Но тюнинг тоже не за горами http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=14...

В процессе еще пара вещей. Ищу колеса мотардовские, литые на 14, пока безрезультатно. Денис вернется с командировки, модернизируем глушак(подсмотрел на мотофилине). Звук будет тише и более басовый. :cool: Ну вот такой мини план пока.

http://pitmoto.ru/accessories/info/270/

Это все видел. Литых нет :-(

Литье если и есть, то только в самом Китае..., новая размерность у нас не распространена еще поди.

Суппорт таки окончательно заклинило. Надо продувать всю тормозную систему. Разберу, посмотрю что там, отчитаюсь.

ОФФ: Лениво было затаскивать, решил сегодня по ступеньками заехать к двери подъезда. Ну почти получилось. На первые три, влетел почти незаметно, четвертая оказалась с железным уголком. Ну, в общем, к двери подъезда долетел я один. Питбайк все равно пришлось затаскивать. Надо учится стоя равновесие держать :ultra: Ну теперь уже видимо после выходных.

Да, кстате, ножка тормоза отлично с амортизировала удар об бетон. Зря грешил что пластилиновая, самое то. Так бы расхелстал глушак и крышку картера. Правда ножку сейчас не видно)) придется выковыривать из под картера

[Сообщение изменено пользователем 05.11.2013 21:46]

Ну ты Андрей молодец.

Да ладно Андрюха :hi: ошибок не совершает тот, кто вообще ничего не делает)) Все норм.

холода? не беда!

приветствую парни ! отличная тут тема у вас по каё
ну собственно я не за этим пишу, а возникла у меня проблема после сегодняшней покатухи в 4 м.ч, когда заехал в гараж, пока ворота открывал, туда сюда, смарю капает под мапедом, пальцем мазанул - масло ! вообщем течет из под железного крепления на шланге который в головку входит, сталкивались с таким ?
ну и по мапеду: в вашей "статье" в первом сообщении, все четко расписано, старался все проверить, настроить как там написано, и вправду звезда раскручена была с некоторыми гайками, руль протянул и т.п все норм вроде теперь. единственное сегодня открутился, ммм как бы его назвать, успокоитель цепи снизу где заднее колесо, ну и так по мелочи, провода коротнули на прошлой неделе, (хорошо что мы с друзьями в гараже остались побухать, а то ваще сгорел бы на..) Сегодня вот еще прыгнул с высоты в метр примерно :laie: , кароче кувыркнулся через руль, мапед на меня, шипами разорвал куртку, перчи новые за 3,5р :away: шлем поцарапал, и у штанов клок выдрало каким то невыобразимым образом, сломал крепление пластика правого заднего, и что меня порадовало ни чего не сломалось и не погнулось из металлического, единственное я ручки сцепления и тормоза ослабил - это уже сработало пару раз, они при падении выворачиваются, а не гнуться и ломаются.
а, и мапед у меня 140сс, 17\14 колеса, с фарой и аккумом под задним крылом - с магаза :-) еще бы стартер и вообще нештяк было бы)

в общем. есть одно решение.......шланги изготавливают для грузовиков и тракторов. Берешь и едешь со шлангами. или подберут или старые развольцуют и завальцуют новые шланги

на кикстартере писали про этот косяк

Братья по разуму. Подскажите, какой моторесурс у движков на питах. И какое растояние безопасно проезжать (вдруг в лес и на охоту) :-(

на патрон джуниор эндуро 125 проезжал за раз около 50 км ~3 часа
из них трассы было 10 км, остальное лесные дороги и тропинки
ноги отпали потом просто, патамушта все стоя))