Электротема

[Сообщение удалено пользователем 09.08.2012 17:08]

Да это перепродаван растет, который в личку стучит, решил , видимо их продавать, и хочет, что б ему все выложили на блюдечке :lol:
а по тех поддержке потом моск выносить, я так сщитаю :cool:
Еще в приоритете , низкая цена и быстро :lol:



Лучше сразу норм делать, а то потом начнет вылезать и все переделывать, а оно того не стоит :ultra:

У меня в офисе есть, но ленты нет :-)

Так один фиг батарейки, непонятного качества, с таким разбалансом то...
Нафиг гемороица, их тестить месяц только. А потом сказать,да батарейки г... :-D

Лучше действительно новехенькие взять, и спаять либо точечной адекватной без отпадания выводов, либо к зедману дуть, я думаю он не сильно сократит ресурс батарей, руки то на месте, и голова там, где и должна быть :-)

[Сообщение удалено пользователем 09.08.2012 17:08]

Шильдег ему "162" :super:


Меньше чем за пятнашку и я не возьмусь.
Где купили пусть там и чинят.

ну или куплю на запчасти батарейки, в качестве хоббе для проверки балансиров :super:
но больше трех рублей не дам :cool:

"Гаусс" проверил, ток броска от 100А, алюминиевую проволоку режет... :-D
До понедельника довариваем чоппер, потом пара дней уйдет на переделку установки под точечную сварку, пробуем на банках от шурупера, если все получается - приглашаем в гости. Если всё равно будет лишку и дыры - тут уж не обессудьде, придется Вам это паять, как и хотели...

А закажте что за установка такая?

может это?? :-D :

Винтовка Пехоты C-14
Серьёзным людям - серьёзные пушки.
Ультра детальная модель С-14 - Гауссовская винтовка пехоты Терранов.
Это пожалуй самая реалистичная модель из вселеной
Модель сложная, содержит множество маленьких деталей, в архиве Вы найдете помимо самого автомата, подставку, а также набор скинов для верхней панели, включая классические картинки из StarCrafta, отметки об убитых Зергах и просто зарубки на автомате.

http://www.paperland.org.ua/index.php/Bazovaya-kat...

Да мне интересно как железячнику. чо за схема то токая...

Спасибо на добром слове!
В раму влезет, если немного уменьшить количество аккумуляторов (оставить не по 14 в группе, а по 12). Поэтому сейчас я замеряю емкость и саморазряд у всех, отбракую 32 наихудших, а остальные будут меня возить :-)



Балансир уже лежит у меня на столе :-) осталось изготовить колодочку для 18650 (готовых нигде не нашел) и зарядить-разрядить 224 бочонка :-) по мере готовности буду докладывать о результатах.

[Сообщение удалено пользователем 09.08.2012 17:09]

Ещеб номер аськи убрал. А то на рекламу смахивает ?)

[Сообщение удалено пользователем 09.08.2012 17:09]

:appl:

Ага, почти... Вот фото:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

круто!!! я пытался пошутить, а ведь почти в точку попал. Выглядит здорово. Надо такую же смастерить и вместо рюкзака возить.

Жесть. Но опрятная :hi:

Еще пару слов не в пользу аккумуляторов vPower.
Начав мерить емкость элементов, я обнаружил, что у аккумуляторов vPower низкое качество не только сборки, но и элементов. Вот полученные значения емкости (в миллиампер-часах):

670,704,746,753,771,805,830,838,847,848.849,859,864,866,899.943

Как видно, разброс почти в полтора раза, но даже максимальное значение далеко от номинала (1100).
Радует одно: при повторном замере емкости (проверил на двух элементах) значения практически совпали (в пределах 1%), значит, деградации от цикла к циклу нет.
Теперь я засомневался - а на самом ли деле это LiFePO4? Возможно ли как-то в этом убедиться, пусть даже вскрыв одну из банок?
Еще вопрос по BMS. Похоже, на моем нет функции балансировки. Есть ли смысл менять, или так сойдет?

Ежики кололися, плакалися, но продолжали жрать кактус :-D


Напряжение на чудобатарях скажи :ultra:

Кстати, померял, емкасте своих батарей, 3 х годовалых, вместо 10А ч, оказалось почти 12 а/Ч :beach: вот он настоящий батарей. :beach:

На чудо-батареях - 3,30В, по завершении зарядки резко растет до 3,7, при разряде резко падает до 2,0.

Всем прив! Давненько меня тут не было :-) Чур сразу не бить ногами и остальными кактусами!

Вообщем пришли ко мне наконец то smartBMS. И я начал переделывать грехи свой молодости .Кто помнит первые батареи на ли-мг, 3 года назад, я паял без BMS. Причем делал это осознанно ,так как все существующие BMS на тот момент имели пороги 3 - 4.2В. Что как мы знаем недопустимо с литий-ионными акумами. Лифер в этом плане более терпим, но с ли-мг при перезаряде резко уменьшается ресурс элементов. (что конечно на руку производителям батареек - заводы не стоят) Итак у меня появились смартБМС-ки, прошиты нижний порог 3.3В ,верхний 4,17В. Все по фэншую. И еще 1 добрый дяденька дал мне, совершенно бесплатно, 2 рулона медной фольги 0,5мм! Я аж прифигел ,у него валялось в саду с советских времен , и он решил отдать мне ,говоря , может у тебя выйдет какой толк. Но ведь если выйдет толк , то я бестолковый стану...хм)))

Вообщем начал паять медной полосой 0,5мм. Это что-то! Намного быстрее, чем паять проводом. Провод еще надо облуживать, на что уходят тонны припоя.
Но главная фишка медной полосы ,что пайка происходит буквально за 2 сек. Элемент не успевает нагреться! Это серьезный камень в клан противников литийПайки))) Так получилось ,что еВеллеры разделились на 2 лагеря. Одни утверждают ,что пайка сразу убивает элементы. Другие , типа меня ,утверждают обратное - ПАЯТЬ МОЖНО. Вот это видео развеет все сомнения и страхи новичков. Элементы не успевают нагреться. Просто надо все сделать правильно.
Еще плюсы медной фольги - ремонтнопригодность . Распаять такую сборку очень легко. Легкие касания паяльником. А с проводом опять же гемор ,отпаять его сложнее.

Интересно что точеная пайка дорогая и малодоступная ,но при этом она в разы хуже по прочности пайки оловом. Я плоскогубцами не смог оторвать медную полосу. А точечную пайку можно руками оторвать - ненадежна.

[Сообщение изменено пользователем 04.08.2012 21:08]

:lol:

а теперь температуру когда элементы лудятся :cool:

Ваще жисть не учит

Для того, чтобы закончить спор по поводу "пайка vs сварка", я провел эксперимент. Взял выдернутый из аккумулятора vPower элемент и измерил его емкость, получилось 809 мАч. После этого облудил его (время лужения каждого вывода - 2 секунды, мощность паяльника - 80 Вт, припой - ПОС-60) и измерил емкость еще раз тем же прибором, получилось 797 мАч.
Вывод - существенного влияния пайки на емкость аккумулятора LiFePO4 не выявлено. Можно смело паять :-)



Мне было бы очень интересно узнать, как измерить температуру ВНУТРИ элемента??