Электротема

Продолжаем :-)
Вот оно нечаянное бьогатство))

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

пайка с плюсовой стороны

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
"ножки" ~2мм, то есть за корпус никак не замкнет, и плюс термоусадка для успокоения души.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

минусовая сторона - ну тут все просто

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

в треугольник рамы прямоугольная батарея не влазит ,приходицца делать сложные формы

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
"ножки" выбиваем...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
паяем

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
+1 новичкам за смелость!

Внимательность наше фсие :-)



достаточно снаружи :-D
Сам подумай как залудить без нагрева? Нет нагрева нет лужения :ultra:

Облуживаемая поверхность вывода во время лужения нагревается до температуры плавления припоя (порядка +200 С). Корпус аккумулятора при этом успевает нагреться не более чем до +40 С (по субъективным ощущениям - во время облуживания держу его рукой). Рабочая температура для LiFePO4 - минус 20..+60 С. Надо полагать, под рабочей температурой подразумевается не температура вывода, а температура рабочего вещества, находящегося внутри корпуса. Возможно ли за две секунды прогреть аккумулятор насквозь до +60 С жалом паяльника? Сильно сомневаюсь в этом.

Попробуй к радиатору кусок провода припаяй, без прогрева его до

:-)


В гугле "строение аккумуляторов батарей" :ultra: шоб небыло сомнений

Многие паяют на ЭТ форуме. Zap(админ форума) дак ваще окунает минусовую сторону в воду , чтоб сразу охладить :-) Я просто дую, можно вентилятор поставить до кучи.
Я сам уже думаю про NCR18650A. 200Втч/кг! Самая легкая и самая ёмкая батарея - мечта любого электробайкера.

http://electrotransport.ru/ussr/index.php/topic,8660.180.html

ilyukhs пишет:
Старожил
*****
Репутация: +176/-26
"...Я пока для своего аккума сделал около 15 циклов. Временно езжу без БМС, слежу за разбалансом, пока все ОК. Максимальный ток для конфига 4Р не более 17А, средний 8-10А.
Характеристиками этих Панасоников крайне доволен. Даже при пробеге 80+км, остается около 30-40% заряда.
Постоянно горит яркий передний и задний свет+идет непрерывная подзарядка навигатора и плеера.
Батарея в сборе и в корпусе выдает честных 200Втч/кг, см. на фото. До сих пор не могу свыкнуться с мыслью, что вел приобрел офигительную дальнобойность, при незначительном увеличении веса..."

Я до сих пор не могу свыкнутся с мыслью, что в городе продают оригинальный лифер по невысокой цене. :-D

Батарея LiFePo4 36В 10Ач
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Откатала зиму, осень - больше полугода прошло.

Решили проверить на емкость.
[video]ec587d60c9e273bec0be320d0290e126-0001817b[/video]
В итоге 25км проехали , истратили 5.5Ач. Чтож результат прекрасный. МиниМК 400Вт - вес 2кг.
LiFePo4 36В 10Ач (12 пакетиков) - вес 3.7кг.
По моему это просто чудесно. Пока самая легкая батарея (после ли-по), на которой можно проехать 40км. Тем более крутить педали с миниМК желательно постоянно , особенно в горку и при старте. По мне дак это настоящий фитнесс, а не те скучные занятия в спортзале.


[Сообщение изменено пользователем 07.08.2012 13:44]

Все верно, однако - http://www.e1.ru/news/spool/news_id-370331.html

[Сообщение удалено пользователем 09.08.2012 17:10]

Тоже, кстати прикол - меня полицай сам отправил на тротуар :-D


Едь по ПЧ там слазить не надо :ultra:

:-D и после этого сног рассказывает как паять батареи?

Это как к доктору сходить, который спрашивает, что использовать на порез :lol:

Доделал А-лайн 3000Вт. Так сказать ,фотки для затравки. Скоро выложу отчет о создании этого мощного еВела и хар-ки. Пока скажу скорость до 57км/ч! И он очень мягкий, можно съезжать по ступенькам сидя. 200мм хода спереди и сзади - тема!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Кто догадается, что это за элементы - тому Торк Арм вырежу бесплатно ;-)
Еще видео монтирую про сей красивый еМотард. Скоро ,скоро - во всех кинотеатрах города)))

[Сообщение изменено пользователем 06.08.2012 15:36]

[Сообщение удалено пользователем 09.08.2012 17:11]

[Сообщение удалено пользователем 09.08.2012 17:11]

Я не доживу ;-)


Синявки в пакетах -вытащено из заводской пленки (типа термотрубки тока большая) :-D Жду торкарм на левое перо и на правое перо (14 мм ухо, сталь 8 мм) :beach:


Реально че так долго то?
У меня уходит максиму 38 часов рабочего времени :ultra:

Excitingly Powerful A 123 PRISMATIC CELLS
они?

А емкость? ;-) и напруга?

10Часов
3,2 кажная ячейка :ultra: 51 вольт как и у меня :beach: (тока у меня 15 Ач) :beach: :beach:

Prismatic Cell Specifications:
Nominal voltage: 3.3V
Nominal capacity: 20Ah
16 ячеек, умножить не трудно

Никто вообщем не угадал. Ладно чуть позже подробнее распишу отчет.

я сейчас ем конфету, угадайте какого она цвета, вкуса, размера, запаха. Кто угадает, тому что-нибудь вырежу бесплатно, если не угадаете, чуть позже подробнее распишу отчет :-)

по теме:



привет. как там продвигаются дела с припаиванием селлогов? Надеюсь, я правильно догадываюсь чья эта батарейка? :-)

[Сообщение удалено пользователем 09.08.2012 17:11]

И ведь реально. У 123 каждая ячейка проверяется, и имеет разный номер.
У снога даже намека на надпесь нету 8(
Китай пром "взрываймашин" очередной?

Да, все верно, сейчас занимаюсь ТОЛЬКО твоей батареей. Извини, что по срокам задержал, прошу учесть бонусы: за это бесплатно ставлю смартБМС + в цепочке будет 9 элементов, то есть емкость будет выше. Ну ты щас гоняешь на лифере ведь, а куда планируешь поставить ли-мг? гоу в аську, там обсудим детали.

закачал видео в итоге на реборн. Ибо в ютубе забанили 1 песню ,а я уже привык к ней и не стал монтировать заного. Конечно на Ютубе заменю песню, но на реборне будет оригинал.
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=14...

Итак начну повествование как создавался А-лайн 3000Вт
1. Батарея. Пришли вот такие элементы, запаковывают их довольно качественно. Он и понятно, корпус то не железный. Из-за этого и малый вес батареи. Элементы 3.2В 15Ач.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru