помогите с выбором скутера... нексус или нет?

Бери тогда лучше Каму 4Тактную. В ней хоть движок итальянский, а не китайский. И этот скутер уже с кофром идёт и дизайн красивый для девушки.

:-D Мы 157 в "синее нечто" поставим.


К примеру: Надо нормально закрепить торчащуу во все стороны проводку, особенно провод катушки зажигания. По хорошему - переложить по человечески тросики под поликом (дабы не валялись на днище, и не передавливались где попало), переставить бензофильтр (поменяв на качественный) после бака, а не после вакуумного клапана. Запиливание корпусов рулевых переключателей, дабы в дальнейшем не мучиться и так далее...

[Сообщение изменено пользователем 11.01.2010 14:47]

:-( Я так чую, что этих фильтров надо было десяток заказывать, на глазах уходят, Надо в следующий визит в гараж припрятать один, а то мне самому не достанется :-D

Был у меня венто зип, красивый конечно, но так как я очень много езжу, намучался я с ним, интенсивной эксплуатации он не выдерживает, а если ездить раз в неделю, то вполне подойдет. Лучше уж взять б/у японца. Пусть немного дороже, зато надежнее и качественнее, кто бы там что не говорил. Это тоже самое что сравнивать новую русскую машину и немного б/у иномарку. Пишу это исходя из собственного опыта, т.к. до и после китайца были только японские скутеры. Если есть возможность, вот неплохой вариант Yamaha Cygnus RS125 http://www.e1.ru/auto/moto/3004.html?cc=1 (на правах рекламы=)))))))))

[Сообщение изменено пользователем 11.01.2010 15:28]

Цена неадекватная только :lol:

конечно отличный скутер, но... в распоряжении 30-35 тыс.
думаю на первый сезон мне хватит венто, (научусь ездить) потом можно уже будет подкопить денег, и купить более дорогой и качественный скутер, с большей скоростью))

Не сбивай девушку с толку... Настроилась на "Венто" - пусть берёт!



9 страниц наболтали уже! Правильно было сказано сколько людей- столько мнений. :-)

уже не раз предлагали тему закрыть
а то так и будут сбивать с толка человека

Так уж решила уже!!!

Дело за экипом...
Вот сцелочка интересная :
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?t=1... :ultra:

а вот, спасибо. очень познавательно.

Статья по выбору китайских скутеров.http://moto.ironhorse.ru/moto/162#more-162

ну вот там русским по белому написано
4-х тактный лучше
1. ресурс больше
2. расход масла меньше(следовательно и бабла не будет на масло уходить куча)
3.экологичнее

А что 2Т масло дороже 4Т? Да и уходит его я даже в копейки не мог пересчитать... Причем еще подмешивал в бензин на обкаточной пропорции так что чадил на хх...

Расход может немного и больше, но несущественно (зато мощей значительно больше), я никогда не считал эту копеечную выгоду в масле. Зато масло постоянно только новое в движок поступает, а не болтается по 1-2 т.км. внутри движка.
Весь ресурс движка один фиг не выкатать, даже у 2Т, десять раз сменишь скутер на другой. У скута тыща других проблем скорее всплывёт.
Экологичность... может вообще на электроскут пересесть? 4Т тоже дымит и воняет, пусть и немножко поменьше.

Пример из жизни: Сравнение 2Т и 4Т, На примере Хонды дио, с движком AF34, и Венто Тритон R4 с классическим для китайских 4Т полтинников двигателем QMB139. Оба скута были полностью исправны, с оптимальными регулировками. Водители имеют одинаковый вес, и аэродинамику :-D

У 2Т очень маленькая тяга на низких оборотах, что немаловажно в городском трафике, где частенько приходится тошнить меж машин, или в правом ряду. Да и узкий рабочий диапазон оборотов, ручка газа работает в режиме ВКЛ/ВЫКЛ. Он на самом деле шумный и вонючий. :-) 4Т же спокойно тянет двоих пассажиров, по 90кг каждый, в горку, и не жужит :-) хотя и разогнать этот вес в горку с большим трудом...
Если поставить рядом 2Т и 4, то двухтактник с места разгонится бодрее, за счет более высоких стартовых оборотов, а это - чувствительно снижает ресурс трансмиссии. Сколько ремней меняет владелец 2T, за сезон? Да штуки три - минимум! (имеются в виду ремешки, типа Мицубоши) 4Т, с ремнем такого-же качества, сезон пробегает не напрягаясь.
При этом, максимальная скорость у них примерно одинаковая... Кстати, о максимальной скорости! 2Т жрет на ней, чуть ли не как 2 4Т! Да и греетсо... проехав ,без перерывов, километров 30, владелец двухтактника заметит снижение скорости, мощи, и прочие прелести перегрева... В общем - 2т - это хорошо, но ТОЛЬКО когда тебе постаянно надо резко разгоняться, например при дерзком стиле езды по городу. Во всех других случаях 4Т имеет преимущество....

Ну это моё мнение, имею право быть не прав...

Оно всё хорошо, только вот все преимущества 4Т работать начинают от объёма 100 кубиков.

Пример №2 "Кубатура 2T vs 4T"

Имеем 2T Honda Lead 100cm б.у. из Японии и 4Т Yamaha Cygnus RS 125cm купленная с нуля в Е-бурге. У 2Т Хонды лошадинных сил чуток больше несмотря на меньший объём.

Хонда сразу вырывается вперёд, и чтоб догнать её и хотя бы сравняться с ней нужно не меньше минуты времени. Перегнать можно, но процесс обгона будет длиться несколько минут ибо максималки примерно одинаковые. Интересно, что будет, если на Хонду поставить новый оригинальный ремень... Кстати оригинальные ремни ходят по 15-30 т.км.

Звук у Хонды немножко погромче, но не мешает и приятно шелестит. Дымит она побольше, но на это ваще пох. Очень послушная в управлении, непонимаю как 2Т техникой с таким объёмом движка можно неуметь управлять... А главное мягкая как диван.
У Хонды есть недостаток - ери отрицательных температурах шанс заглохнуть выше, хотя... может попробовать перенастроить карбюратор, но ради пары поездок лень.

Возьмём 2Т Yamaha Champ LS 50cm - в гору прёт как танк, ещё и разгоняется!

Василий мы вообще за китайцев заговариваемся. Кетай девушку интересует.

все последние посты относятся к:
- откатал(а) сезон, чо бы взять?
- покатался(лась) и разбила, но понял(ла) чо к чему - чо бы взять ...


Сейчас же иде выбор первого тырчика.
На кой хер девушке нужен подрыв со старта? Чоп по быстрее разбиться?

Девушка, давайте так.
По весне, как снежок сойдет - звоните мне и поедем смотреть б/ушные кЯтайские тырчики за 15 - 20 рублей, которые не жалко.
А пока озадачтесь покупкой экипы, всей экипы, ибо будете падать.

Для писсимистов.

Все мотоциклисты и скутеристы делятся на:
1. Падал в начале мото/скутер карьеры
2. Еще упадет

Дык в 1ом случае это все проще и безболезнее....

Во!!! :appl: создадим комитет помощи начинающим, и вообще полезно прежде чем брать, сначала прокатится.

на моем? Лехко - 160 000 на бочку и вперед :lol:

Тема смотрю очень популярна...весьма интересно читать)

:suxx: :suxx: :suxx: :weep: :weep: :weep: :mad:
ДАААААА !!!! Если в нём не менее 100 кубических сантиметров обьём цилиндра !!!!!

По последним двум пунктам электроскутер вне конкуренции! Поэтому это не является козырем 4такника.
А что, может на электроскутере поучиться? Выглядит как обычный скут и стоит дешевле всех из новых. Про резкий разгон на нём и речи быть не может. (это всё сказаное лишь как вариант)