Как утеплить генератор зимой?

потому что надо делать виброразвязку через гофру, желательно дополнительный глушитель и естественно вывод герметезировать.


Ну и масло в генератор лить нормальное, а не какое попало самое дешевое.
желательно 0W-(вторая цифра из мануала). Первая - вязкость на холодную, обеспечивает достаточную текучесть масла до -35 градусов

Один чушь сморозил, а второй повторил

Про генератор все расписали)
А вот эту проблемку:

Легко решит любой ИБП, на который повесить пару-тройку лампочек светодиодных.

:lol:

ОАК открыть и почитать. Автор и не скрывает это.
:lol:
Прокладки то вязкость выдержат?

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Вот и будет гена кушать масло.

Здесь поддержу.
Ничего плохого в том, что у Аатора такая профессия нет.

Да лааадна, чо уж ты. :-D
Имхо , владельцу генератора греть бак и в голову не придёт.
А если быть пользователем инкубатора, то можно очень безопасно приспособить его крышку для подогрева генеретора.
Потребление 12в. И , при желании, коннектится с аккумурятором, в качестве бесперебойника.

Коль не в теме, даже минуса жалко :weep:

Вот тут я, как автослесарь, немного поржал :lol: :lol:
Выдержат. Вязкость для другого места.

Масло кушается через кольца, для этого вторая цифра, после W.
Через прокладки вытекает любое масло, если они дырявые. Через целые прокладки не вытекает ни какое масло, любой вязкости.

[Сообщение изменено пользователем 22.11.2022 14:55]

Вас то тут и не хватало. Слесарь то наш.

Чью резину на гену ставит производитель.


Сапун о чем то говорит?


А первая температуру :lol:
Прочти нам тут лекцию по SAE АРI
ASEA

Так что лей себе 0w50 :lol:

ставили гофровый вывод с уплотнением из асботкани-
не дребезжало и не дымило :padre:

Любимое масло автослесаря.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Криво цитируете, я такого не писал :-D

Ага, заметно уважение к профессии

Ещё раз поясняю....для тех , кто на бронепоезде.
Автор работает в такси, соответственно не имеет сверхдоходов. А поэтому , имхо, заинтересован в бюджетном решении своей проблемы. Общаясь с Игорем , я ИГОРЮ говорю об этом. При этом нисколько не обижая Автора.
А по сему, не понимая сути разговора, и не зная тех, о ком идёт речь, придерживаться более нейтральной позиции. :ultra:

Если про прокладки, то они на масле чаще всего поронитовые, а если вы про резиновые прокладки то да, они китайские, как и на всех европейских и американских производетелях. Сборка то у всех китайская, потому что там дешевая рабочая сила. (гавно прокладки, но от масла их текучесть не зависит). Именно сейчас Америка и выводит производство из Китая. Про чипы почитайте.



Правильно говорить не сапун, а вентиляция картерных газов. Как раз она создает в картере разряжение за счет разряжения во впускном коллекторе. А разряжение нужно как раз для того чтоб не текли прокладки и сальники(это простым языком, для вас лично).


первая цифра это вязкость масла при уличной температуре в момент запуска, чем ниже тем жиже. Ноль самое лучшее.
Вторая цифра для зазора в трущихся парах, при рабочей температуре двигателя. По инструкции для мототехники 30.
50 для больших зазоров. Это типа Волги или пробеге 500 тыс км. на Лансере.

Я в свои мотокультиватор, снегоочиститель и бензокосу на колесиках лью только 0W30.

Валер, тема , конечно , не про масло :-D :-D :-o
Но спрошу , как часто добавляешь, и через сколько моточасов меняешь? :-)

чем не нравятся нагреватели для подогрева картера?

Можно фото , или ссыль? :-)

тибю в гугле забанили?
я затратил на поиск 0,00..01 сек
ПС:
есть гибкие, "патронные"... и тд и тп

Да неее, канеш.🤷 :-D
Я перед вопросом гуглянул ;-)
Тока он меня вывел на те , которые к генератору не подключить. Либо на те , которые дороже генераторя стоят 8( .
Мож, я не тудой тыкал ? ;-) :-D

А эти сколько вольтовые? :-)

Делать осеннее ТО
Масло.
Свеча
Бензин.


Свет то часто сто ли выручбают?

Может вам ИБП ?

Уже на газельке

Вязкость, а при это другое.

Образования пленки на масле а при это опять другое так как у каждого мотора своя температура.

от 12 до 220В.
ПС:
ищы "подогреватель картера бензогенератора".

Автору.
У гены на 3 квт есть маленькая как правло преблемка.
Скинь фильтр воздушный, за ним дроссельная заслонка.
В заслонке ряд производителей делает отверстие.
Заглуши его. Паять с кислотой.

Вот уверен, что как то поможет для холодного запуска.
Всё. Конец.