Требуется ли категория "Е" для перевозки прицепа?

каждый день с этим работаю, знаю. Прицепами торгую Я!!!
Ссылку а документ где это прописано сейчас дать не могу. Занят немного. Чуть позже если.

Ну а на категорию это как влияет?

А зачем до п.7 доходить, а до п.8 нет ? Тогда уж на п.5 остановимся... п.5 - автопоезд с тягачем категории "В"... Права "Е" - все логично :-)

Мнение-мнение у меня. у меня.... :-D

По опыту (зная что Гайцы все таки штрафуют) советую людям соблюдать главный параметр разрешенная максимальная масса авто + разрешенная максимальная масса прицепа не более 3500 тонн...
Соответсвенно если больше то нужна категория Е....
Хотя это считаю полной глупостью....
Рассудить ваш спор может только Суд... Нужен прецидент... Чтобы кто то из вас обладателей таурегов и ланд крузеров не согласился, а обжаловал...

Все так, но обжаловать можно единичный случай, а это не значить, что разводы прекратятся. Нужно уточнение в Законе, или хотябы в трактовке данного Закона, чтобы небыло кривотолков, чем не поле деятельности для КЗПА? Тем более, что с их мнением как ни как ИМХО все же больше будут считаться, чем с мнением отдельного индивидума с прецедентом.

Можете возить прицеп. Получаете Е к В и возите.

Ваше личное право понимать его так.
Обязанность ИДПС, который понимает не так, вынести вам наказаине по КоАП.
Ваше право обжаловать в суд.
Обязанность суда установить законную стоорну вопроса.
Все просто.

А в форуме Вы высказываете частное мнение, я высказываю частное мнение ... не более. :-)

А если не частное мнение в форуме а реальное содействие, как то-

обязательно наличие
?

У меня к сожалению не Туарег. :-)
Но если у кого-то есть такой штраф с непропущеным сроком на обжалование, его можно попытаться обжаловать.
Чисто для спортивного интереса, т.к. ИМХО ответ будет на 99.9% известен.

Так вот пункт 5 гласит вообще про трамваи и троллейбусы! А процитированный вами подпункт 5 пункта 4 он объясняет смысл для чего вобще нужна категория Е.

Пока нет, тьфу-тьфу, но при случае обращусь :-)

Как так 8( , с таким счастьем как КЗПА и до сих пор без Туарега? :-) Ну так как в теме упоминались две марки внедорожников, то методом исключения берусь предположить, что у Basilio (КЗПА) - Крузак :-)
ЗЫ: сори за ОФФ :-)

[Сообщение изменено пользователем 27.02.2008 16:48]

Т.е Вам как и ГАЙцам наплевать на пункт 7. в котором сказано про В (3500кг)и прицеп 750 кг? Вы не сотрудник ГИБДД случайно? ;-)

Да.

Мне давно не наплевать на ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО.
Я давно учусь читать его ЦЕЛИКОМ.
Из прочтения СОВМЕСТНОГО п.8 и п.7 я делаю ВЫВОДЫ.
Выше я их приводил неоднократно.
Кроме БУКВЫ закона есть и его СМЫСЛ.
Одно дело ехать на легковышке (1500 кг) + прицеп (750 кг)
Другое дело на ЛендРовере (3200 кг) + прицеп (750 кг).
С точке зрения безопасности движения вполне логично, что перевалил через суммарную массу категории "В" (3500) в составе автопоезда
от водителя понадобятся дополнительные знания и умения по управлению.
Тем более это написано в п.8.
выдергивать п.7 из контекста и ссылатся исключительно на него - позиция, которая к выигрышу не приведет.
Все ИМХО.

Я не сотрудник ГИБДД, я не сотрудник страховой, я не сотрудник СУДа и не судья, я не сотрудник каких либо вообще правоохранительных органов. :-)

[Сообщение изменено пользователем 27.02.2008 17:10]

Надеюсь и не карательных :-)

Какое другое дело? Поверь мне ЛендРовер и разгонится быстрее и остановится быстрее и управляется легче и лучше, чем любая легковушка с прицепом 750 кг. отечественного производства особенно!

Пункт 7 для того и пункт чтобы его выделять из всех остальных пунктов так как он отдельный.А 8ой тоже отдельный, но то что разрешено в 7 он не запрещает как вам это объяснить?!

- Грузины лучше чем армяне ...
- Чем лучше?
- Говорю же: "чем армяне" © Анекдот.

"... и зачем вообще этот весь зоопарк с категориями ввели?
Руль/педали/колеса есть у всех машин.
Давали бы права просто: "ПРАВА НА МАШИНУ" ... на любую ... и все?"
Так, да? :-)

В общем - позиции ясны. Стороны друг-друга в результате диалога убедить не смогли. Будут преценденты - узнаем мнение суда.

Скажите лучше кто-нибудь, кто уже такую категорию Е к В получал и знает где и как это можно сделать?
А то у нас как всегда, Закон приняли, а как избежать его наказания дело рук самих утопающих, я лично пока не смог найти где у нас такую категорию можно получить

Звонил на Чкалова 1, там отфутболивают в автошколы, горят ниче не знаем, они должны обучать. Замкнутый кругкакой-то.
Зато наказание быстро нашли как применять. Я бы мож с удовольствием и получил такую отметку в правах во избежание недоразумений подобного рода, но где и как это сделать?



[Сообщение изменено пользователем 27.02.2008 17:53]

Ваше остроумие Базилио веселит помойму только Вас,я привел пример Вам поскольку эксплуатировал разные автомобили и имел такую возможность их сравнивать. У Вас видимо такой возможности не было, вот видимо поэтому сидите и пишите всякую х...ю.

Хорошо, тогда объясните мне, пожалуйста какие дополнительные знания и умения потребуются водителю с категориями "В" и "С" для того, чтоб вместо ЗИЛа тянуть прицеп Туарегом?

Это относительно этой ситуации:

О-о-о-о, нашел выход ля КрузераД, этот абсурд можно еще и так повернуть, если Крузак более 8 мест кроме водилы канает за кат.Д, а п.7 разрешает на Д тащить прицеп до 750 без Е и п.8 сюда ни за какие уши не притянешь:lol:
А коли Крузак у вас до 8 мест, категории В, то будьде добры отметку Е к В.:lol:
Получаем два искомых одинаковых - результаты разные.
При чем тут полная масса?









[Сообщение изменено пользователем 27.02.2008 18:39]

Наверное в некоторых странах так и есть, а у нас еще теперь и прицепы на категории разделили. Только почему-то опять все через одно место, следуя вашей логике не в зависимости от грузоподъемности прицепа, что было бы логично, а в зависимости от полной массы автопоезда, а если быть точнее, то полной массы тягача во главе это самого автопоезда.

ЗЫ: Скоро поговаривают и по легковым авто разкидают на категории(легковесы, тяжеловесы, коробка АКПП или "Мешалка" и т.д.), надо же нашим доблесным ИДПСам как-то кормушки новые изыскивать.







[Сообщение изменено пользователем 27.02.2008 20:00]

Ну как всегда, пока гром не грянет, мужик не перекрестится(с). Василий, а почему бы не доводя до крайностей не поворошить "слуг народа" от имени общественной организации, защищающей права автомобилистов? Или вас это пока не касается, т.к.

За основание ИМХО может сканать любая заява от автолюбителя или нет?



[Сообщение изменено пользователем 27.02.2008 19:56]

Любая, если его коснулась, лично, по этому пункту, который автолюбителю (гражданину) не нравится.

Насколько я знаю, обжаловать может гражданин, который как он считает незаконно пострадал в результате действия оспариваемого НПА (например, был оштрафован).
В прочем, может быть я и заблуждаюсь ...