переход трёх полос в две (мост на Малышева)

Каждый день езжу по Малышева (от Белинского до 8 Марта) и каждый раз вижу толкучку перед мостом на Малышева. На мосту происходит сужение.
См. фото по ссылке http://bit.ly/1L0HHUf
и эту схему:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Какой логикой руководствуются водители:
крайний левый ряд - я еду в крайнем ряду и должен оставаться в крайнем левом на мосту
крайний правый ряд - я еду в крайнем ряду и должен оставаться в крайнем правом
центральный ряд - лишь не зацепить соседние автомобили

Происходит зажатие "в клещи" Т/С едущего в центре. Причём каждый считает себя правым в этой ситуации.

Ваше мнение?


зы. минусы за попытку разобраться? нормальный ход ))))

[Сообщение изменено пользователем 12.09.2015 00:08]

Ездил там каждый день полтора года.
Там перед самим мостом, как правило, этот ряд всегда заставлен (парковка-карман). То есть этого ряда нет, и актуален он, имха, до перекрестка с Гоголя. Ну и чуть после.
Все кто едут по нему вынуждены прибегнуть к маневрированию, а значит - пропускать тех кто едет по среднему.

В нашем городе организацией дорожного движения никто не занимается! :ultra:

к сожалению, наблюдаю иное: крайний правый ряд с каменным лицом и без поворотников продолжает движение без остановки, руководствуясь обывательской логикой, что "еду в крайнем правом - и на мосту должен остаться в крайнем правом"
по кр. мере такую версию услышал в пробке ))

А вот представьте- ДТП произошло. Приехали ГАИ и что они видят: одна машина у бордюра, вторая посередине дороги и у неё разодран правый бок. Дорога согласно разметки двухполосная. Разве возможны затруднения в определении виновника ДТП?

т.е. вы считаете, что водитель в крайней правой полосе, едущий без остановок и поворотников по Малышева, пересекая Горького, выезжая на мост - прав по умолчанию?
http://bit.ly/1L0HHUf


чуть выше считают по-другому:


более того, процентов 80% водителей из крайнего правого ряда включают поворотники для перестроения в средний ряд на перекрёстке (который (ряд) превращается в крайний правый после ул.Горького)

Нанесена прерывистая линия разметки, хотя согласно требованиям ГОСТа, должна быть сплошная, т.к. обгон на мосту запрещен! :cool:

Возьмите практически ЛЮБОЙ участок УДС или перекресток в нашем городе - на нем полно недостатков в ОДД :ultra:

дорогу должен уступать тот, кто меняет траекторию движения. Это одно правило для всех.

Это ваши фантазии, а не правило. На самом деле уступать должен тот, кто меняет ряд.

а если в ряду 2 машины?

То есть здесь синий должен пропускать?

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Помеха справа. Логика простая: тот, кто справа, тот и прав.
При наличии разметки, делящей дорогу на две полосы (попутную и встречную), по пдд в одной полосе должен находиться один автомобиль. Если находятся два, преимущество имеет тот, кто справа. По пдд в полосе не может быть перестроения, определение выше, т.е. правило "еду, не изменяя траектории движения" в пределах одной полосы не действует.
Такие тонкости пдд знают далеко не все, поэтому нужно быть спокойнее и не выделываться на дороге, бибикая и требуя пропустить или выталкивая из полосы. Не пропускают - не лезь. Да, прав, но все могут ошибаться, люди не роботы, и вот эта конкретная ситуация далеко не так очевидна, как например перестраивание из полосы в полосу или движение прямо из одной полосы в другую полосы, когда разметка повторяет профиль дороги.
Ну а то, что культура вождения у нас в городе, мягко говоря, оставляет желать лучшего, тут уж ничего не поделаешь.

С какой радости?!

Красный меняет полосу, значит должен уступить.

Очевидные вещи! :hi:

:hi:

Вот по такой простой логике и ездит половина города. Что на полосах для разгона, что при помехе-препятствии впереди.

А что делать ? Если везде и всюду следовать пдд, количество аварий увеличится намного.

А каким образом эта картинка соответствует теме ?
Насколько я понимаю все происходит в одной полосе.

На чем основан такой вывод?

на опыте.

как понимаю инструкции на все вы сразу выкидываете, ибо сразу по нятно что работать по ней не будет...


Ну и приведите пример из ПДД по которому авария случается изза ПДД...

нужно на местность выходить

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
три полосы согласно разметки

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
после перекрестка остается два и парковка. то есть крайние левые до перекрестка теперь преимущества не имеют, но лезут упорно. правые (в основном автобусы и троллейбусы) едут спокойно, средние(теперь они уже левые) ведут борьбу с бывшими левыми.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

непосредственно перед мостом разметка полос, как обычно, внезапно заканчивается (остается только "осевая"). на мосту иногда помещаются и четыре в ряд машины, но полос для движения по одной в каждом направлении.

Таким образом, двигаясь в правом ряду (как можно ближе к краю дороги (парковки) постоянно имеешь преимущество. Это мое мнение.

ЗЫ: разметку я привел по памяти - на этих фотках ее бесполезно искать.

[Сообщение изменено пользователем 10.09.2015 18:08]

да с какого перепугу то? Едете по одной полосе, и правый ряд упирается в препятствие в виде стоящих авто, и хотите что бы все остальные ждали когда вы его объедете? Ничо больше не хотите?
Это то- же самое, что выехав на полосу разгона, требовать, что бы вам уступали двигающиеся слева.

[Сообщение изменено пользователем 10.09.2015 19:31]

Простите, а вы там разметочку то видели? которая сейчас?

даже при припаркованных авто остатки правой полосы достаточно для движения в том числе и автобуса... А двигаясь по своей полосе имеют ли преимущества те кто на нее перестраивается? Вы отвечаете

А в ответ, да хочу пункт ПДД в котором говорится, что при маневрирование в пределах своей полосы лишает преимущества движения по этой полосе. Ни чоси как написал....


И потом куда должны по вашему мнению деваться двигающиеся по правой полосе?

варианты
на тротуар,
на парковочное место через тротуар
взлетать
исчезать
двигаться по правой полосе уступая дорогу перестраивающимся(!) со средней полосы в крайнюю правую.
двигаться по правой полосе не уступая никому дорогу...

По моему мнению, правая полоса на этом участке трёхполосной дороги предназначена в основном для общественного транспорта (чтобы не мешать движению двух других полос) и поворота направо, на Горького.
Почему я так считаю? http://bit.ly/1FA3agk
Потому что если провести воображаемые параллельные линии разметки на три ряда, вплоть до самого моста, то по ним правый ряд упирается в бордюр, а значит, водители в этом ряду вынуждены маневрировать (крутить рулём). И это при том, что водители крайнего левого и центральных рядов могут просто ехать прямо без каких-либо манёвров - и при этом оставаться на своей полосе.


Включать поворотник налево и перестраиваться (маневрировать) в бывший центральный ряд.

Вы поменьше воображайте и побольше думайте, вспоминайте пдд. Это не наезд, просто реально начинают утомлять посты людей слишком много чего-то воображающих. Им пишешь, он в ответ только

ну как таким что-то объяснять ? Им даже пример нарисовали в первом посте, картинку выложили, но все бестолку. Там кость.(с)
Когда будет разметка крайней правой полосы упираться в бордюр, тогда и будет эта полоса

в нашем случае мы имеем участок, где три полосы превращаются в одну. А правила маневрирования в одной полосе подразумевают помеху справа, да и поворотники включать не нужно. То, что кто-то любит ездить по 2-3 машины в одном ряду, далеко не нормально.
Я понимаю, что вы руководствуетесь логикой и вполне объяснимо, почему вы так думаете. Это вполне разумно и я вас поддерживаю. Но разметка в нашем случае превращает дорогу в поле боя, которое автомобилисты вынуждены осваивать. К сожалению, людской идиотизм не лечится, о чем свидетельствуют фразы типа "пдд написаны кровью". Это красивое клише, которое любят повторять люди неспособные к анализу. При все уважении. Такие же люди рисуют и планируют разметку в городах. Без ума, фантазии и стратегического мышления.

кто то представляет себе дорожный знак полоса

?