Сплошная вдоль трамвайных линий...
Б
Байбек
Что именно я должен комментировать? Да, на разделительной полосе находятся трамвайные пути.
ну у вас не возникает когнитивного диссонанса от этого факта ? )
по РП движение запрещено, но в то же время там отлично ездят трамваи
А бывает еще они на обочине находятcя (например, улицы Блюхера и Виз-бульвар).
На Виз-Бульваре на обочине? там же между ПЧ и ТП еще тротуар есть.
По аналогии, если по-вашему ТП могут находиться НА обочине и НА разделительной полосе, то когда они находятся посередине дороги (без разметки вдоль них), они находятся НА ПЧ ?
Цитата:
От пользователя:љБитл
Интересно, в каких-то документах содержится указание на кол-во ПЧ на данной дороге, по сути это бы разрешило наш спор.
В правилах дорожного движения
От пользователя:љБитл
Интересно, в каких-то документах содержится указание на кол-во ПЧ на данной дороге, по сути это бы разрешило наш спор.
В правилах дорожного движения
Я имел в виду документ, определяющий параметры данной конкретной дороги, схема организации движения что ли.
m
master099
штраф то сколько за эту полосу?
U
004.
По аналогии, если по-вашему ТП могут находиться НА обочине и НА разделительной полосе, то когда они находятся посередине дороги (без разметки вдоль них), они находятся НА ПЧ ?
Конечно. А где еще? Более того, в этом случае они предназначены для движения безрельсовых ТС, о чем гласят опять же ПДД
D
Dagger
заметил, что разметка нанесена только на однородном асфальте (одного цвета)
а если был ремонт ТП, то там покрытие отличается и виден стык, где должна быть разметка, но ее нет
а если был ремонт ТП, то там покрытие отличается и виден стык, где должна быть разметка, но ее нет
D
Dagger
как-то так
f
fd ©
вы открыли нам глаза
D
Dagger
я к тому, что эта сплошная именно то, о чем говорит майор в ролике
U
004.
я к тому, что эта сплошная именно то, о чем говорит майор в ролике
Каким образом ваши картинки подтверждают бред какого-то майора, идущий вразрез с действующими ПДД?
D
Dagger
выше изложил свои мысли
а на картинке как раз такая ситуация
U
004.
Какая ТАКАЯ? На картинках нет разметки 1.2.1.
Читайте ПДД. Ну все же написано по-русски. Что еще выдумывать? У этой разметки есть название и русским языком разъясняется ее предназначение. Нет, они все бегают с каким-то роликом про майора
Читайте ПДД. Ну все же написано по-русски. Что еще выдумывать? У этой разметки есть название и русским языком разъясняется ее предназначение. Нет, они все бегают с каким-то роликом про майора
D
Dagger
вот это читали?
заметил, что разметка нанесена только на однородном асфальте (одного цвета)
а если был ремонт ТП, то там покрытие отличается и виден стык, где должна быть разметка, но ее нет
а если был ремонт ТП, то там покрытие отличается и виден стык, где должна быть разметка, но ее нет
на картинке есть брусчатка, которая и показывает габариты трамвая
а если ее нет, то и рисуется сплошная (по моим наблюдениям)
а майор-то, не просто майор, он еще и зам. начальника гибдд
тем более в форме, а значит при исполнении
что не дает мне повода ему не доверять
U
004.
И что? Новый асфальт - не нанесли разметку. Дальше что? Найдите в ПДД разметку, определяющую габариты трамвая. И подумайте, нафига кому-то чертить габариты трамвая? Причем только в некоторых местах. И зачем в этих габаритах трамвая делать разрывы? Ну хватит бред-то нести уже. Взрослые люди, права у
всех есть. Читать уже тошно ерунду всякую
М
Макстер
А никто не хочет провести эксперимент? Запросить у ЕМУП СМЭП (или кто там ответственный за разметку?) дислокацию дорожных знаков и разметки на каком-нибудь участке, где вдоль трамвайных путей нанесена сплошная.
Если на схеме сплошная есть и она обозначена как 1.2.1 - всё просто и понятно, линию нельзя пересекать, трамвайные пути не являются проезжей частью.
Если на схеме её нет - то это самовольно нанесенная белая линия, случайно похожая на разметку. Всё равно что хулиганы из баллончика нарисовали. Более того, можно написать кляузу, чтобы разметку привели в соответствие с проектом, а виновных в нанесении этой линии привлекли с дисциплинарной ответственности.
Попробуем?
P.S. Готов оплатить 50% от стоимости запроса.
Если на схеме сплошная есть и она обозначена как 1.2.1 - всё просто и понятно, линию нельзя пересекать, трамвайные пути не являются проезжей частью.
Если на схеме её нет - то это самовольно нанесенная белая линия, случайно похожая на разметку. Всё равно что хулиганы из баллончика нарисовали. Более того, можно написать кляузу, чтобы разметку привели в соответствие с проектом, а виновных в нанесении этой линии привлекли с дисциплинарной ответственности.
Попробуем?
P.S. Готов оплатить 50% от стоимости запроса.
U
004.
На ваших картинках трамвайные пути выделены другим цветом для наглядности. Если что
U
004.
P.S. Готов оплатить 50% от стоимости запроса.
Запросы у нас бесплатны
D
Dagger
дак выше уже писали, что эту разметку не с подачи гибдд рисуют
а разрывы для блондинок
D
Dagger
25 июля 2011
Вопрос:
Почему машины ездят по трамвайным путям?
Скрыть ответ
В настоящее время Правила дорожного движения, действующие на территории Российской Федерации, не запрещают движение автотранспорта по трамвайным путям. В результате, в условиях интенсивного движения и занятых полос движения на проезжей части, автотранспорт осуществляет движение и по трамвайным путям, создавая помехи движению трамваев. В данном случае трамвай двигается и стоит в ?пробках? в общем потоке с остальным автотранспортом. При этом средняя скорость движения трамвая на маршруте значительно снижается и составляет около 15 км/час.
Кроме того, в случаях совершения дорожно-транспортных происшествий на трамвайных путях, движение трамваев полностью останавливается на период до окончания оформления ДТП. При этом происходят значительные задержки подвижного состава пассажирского транспорта, сбои в расписании и интервалах движения, что в свою очередь ведет к экономическим потерям со стороны предприятия пассажирского транспорта, а также недовольству пассажиров качеством предоставления услуг по пассажирским перевозкам.
Вместе с тем, при задержках движения трамваев или троллейбусов, произошедших на территории города Екатеринбурга по причине дорожно-транспортных происшествий, ЕМУП ?Трамвайно-троллейбусное управление? ведет соответствующую работу по взысканию с виновников ДТП причиненного ущерба. Для этого, при совершении ДТП на трамвайных путях, ЕМУП ?ТТУ? оформляет протокол задержки подвижного состава, получает справку в ГИБДЦ о виновнике ДТП, после чего выставляет ему претензию. В случае, если претензия не удовлетворяется в добровольном порядке, то документы направляются в суд.
В 2010 году ЕМУП ?ТТУ? взыскало с виновников ДТП около 1 миллиона рублей за ущерб, нанесенный задержками движения.
Полным решением указанной проблемы и исключением помех и движении рельсового транспорта могло бы стать внесение изменений в Правила дорожного движения, в части запрещения движения автотранспорта по трамвайным путям попутного направления. Решение данного вопроса находится в компетенции Правительства Российской Федерации.
Для исключения помех в движении общественного транспорта на территории города Екатеринбурга Администрацией города осуществляется обособление полос общественного транспорта путем установки бордюрного камня или нанесения соответствующей дорожной разметки. Так, в 2008-2010 годах в городе проведены работы по реконструкции улиц Бебеля, Донбасской, Бакинских комиссаров, Машиностроителей и Малышева, при которых на участках указанных улиц выполнено обособление трамвайных путей от проезжей части с помощью установки бордюрного камня. С помощью дорожной разметки были обособлены полосы общественного транспорта на участках улиц Белинского, Карла Либкнехта, Победы и Луначарского. В 2011 году Администрация города Екатеринбурга планирует продолжить данную работу.
Информация предоставлена Комитетом по транспорту, организации дорожного движения и развитию улично-дорожной сети, +7 (343) 354 55 53
Вопрос:
Почему машины ездят по трамвайным путям?
Скрыть ответ
В настоящее время Правила дорожного движения, действующие на территории Российской Федерации, не запрещают движение автотранспорта по трамвайным путям. В результате, в условиях интенсивного движения и занятых полос движения на проезжей части, автотранспорт осуществляет движение и по трамвайным путям, создавая помехи движению трамваев. В данном случае трамвай двигается и стоит в ?пробках? в общем потоке с остальным автотранспортом. При этом средняя скорость движения трамвая на маршруте значительно снижается и составляет около 15 км/час.
Кроме того, в случаях совершения дорожно-транспортных происшествий на трамвайных путях, движение трамваев полностью останавливается на период до окончания оформления ДТП. При этом происходят значительные задержки подвижного состава пассажирского транспорта, сбои в расписании и интервалах движения, что в свою очередь ведет к экономическим потерям со стороны предприятия пассажирского транспорта, а также недовольству пассажиров качеством предоставления услуг по пассажирским перевозкам.
Вместе с тем, при задержках движения трамваев или троллейбусов, произошедших на территории города Екатеринбурга по причине дорожно-транспортных происшествий, ЕМУП ?Трамвайно-троллейбусное управление? ведет соответствующую работу по взысканию с виновников ДТП причиненного ущерба. Для этого, при совершении ДТП на трамвайных путях, ЕМУП ?ТТУ? оформляет протокол задержки подвижного состава, получает справку в ГИБДЦ о виновнике ДТП, после чего выставляет ему претензию. В случае, если претензия не удовлетворяется в добровольном порядке, то документы направляются в суд.
В 2010 году ЕМУП ?ТТУ? взыскало с виновников ДТП около 1 миллиона рублей за ущерб, нанесенный задержками движения.
Полным решением указанной проблемы и исключением помех и движении рельсового транспорта могло бы стать внесение изменений в Правила дорожного движения, в части запрещения движения автотранспорта по трамвайным путям попутного направления. Решение данного вопроса находится в компетенции Правительства Российской Федерации.
Для исключения помех в движении общественного транспорта на территории города Екатеринбурга Администрацией города осуществляется обособление полос общественного транспорта путем установки бордюрного камня или нанесения соответствующей дорожной разметки. Так, в 2008-2010 годах в городе проведены работы по реконструкции улиц Бебеля, Донбасской, Бакинских комиссаров, Машиностроителей и Малышева, при которых на участках указанных улиц выполнено обособление трамвайных путей от проезжей части с помощью установки бордюрного камня. С помощью дорожной разметки были обособлены полосы общественного транспорта на участках улиц Белинского, Карла Либкнехта, Победы и Луначарского. В 2011 году Администрация города Екатеринбурга планирует продолжить данную работу.
Информация предоставлена Комитетом по транспорту, организации дорожного движения и развитию улично-дорожной сети, +7 (343) 354 55 53
М
Макстер
Запросы у нас бесплатны
Для граждан тоже бесплатно? Я думал только для суда.
М
Макстер
получает справку в ГИБДЦ
Это пять баллов, я считаю.
Причем едва ли это опечатка - не представляю как вместо Д можно случайно набрать Ц.
[Сообщение изменено пользователем 16.07.2012 19:20]
D
Dagger
в поисковиках тоже немало таких опечаток)
М
Макстер
Для исключения помех в движении общественного транспорта на территории города Екатеринбурга Администрацией города осуществляется обособление полос общественного транспорта путем ... нанесения соответствующей дорожной разметки.
Мне одному кажется, или это 12.33 КоАП РФ:
12.33. Повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо технических средств организации дорожного движения, которое создает угрозу безопасности дорожного движения, а равно умышленное создание помех в дорожном движении, в том числе путем загрязнения дорожного покрытия, -
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере одной тысячи пятисот рублей; на должностных лиц - пяти тысяч рублей; на юридических лиц - двухсот тысяч рублей.
?
f
fd ©
не надоело еще переливать из пустого в порожнее?
U
004.
не надоело еще переливать из пустого в порожнее?
Найдены подтверждающие картинки с брусчаткой!
Б
Байбек
Более того, в этом случае они предназначены для движения безрельсовых ТС, о чем гласят опять же ПДД
Ну что ж, вроде стройная теория, если допустить тот факт, что ТП это некий элемент дороги, который может находиться и на разделительной, и на обочине и на ПЧ, и что трамваи движущиеся по таким ТП, в то же время не двигаются по разделительной, обочине и ПЧ
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.