ТОНИРОВКА. Только в этой теме.

[Сообщение удалено пользователем 06.10.2010 00:17]

Т.е. сейчас процедура проверки ни чем не регламентирована что ли ?

Однокоренные слова -
"техрегламент"
"регламентировать".

Напишите пункты тех. регламента где расписана процедура

Нигде не расписана. Берется измерительное устройство да меряется.
Где расписана процедура измерения ширины проезжей части? :-)

Это что же получается: проверяют кто как хочет? регламента нет, значит и правил нет? :-(

Где написано, что этот техрегламент отменяет требования ГОСТов?

Eugenny, я все равно не понял)
Светопропускание должно соответствовать требованиям регламента. А это соответствие по 76 "осуществляется в РАМКАХ ГОСУД. ТЕХН. ОСМОТРА"

Запрещена ли тонировка зеркал заднего вида?
Просто реально бесят ездуны с задранными в небо фарами, которые едут за тобой. В салонное не слепят, из-за тонировки заднего стекла, а вот с передними боковушками похуже. Раньше когда была тонировка на передних, такой проблемы не было.
А так хорошо было бы закатать зеркала хотя бы 20 и будмаю будет нормально. Вопрос практичноси - поезжу, если будет мешать, уберу. Но как на это отреагируют гайцы?

Никак не отреагируют, никому ваши зеркала не интересны. Просто не видно будет ничего, мне кажется. Попробовать можно. А рейды продолжаются- сегодня на площади УПИ три экипажа сношали всех подряд за тонировку! Все жопошники успокоиться не могут.

Смотрим КоАП: 3.1. Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА о безопасности колесных транспортных средств, -
влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Никакого ГОСТа нет, есть регламент http://sklad-zakonov.narod.ru/gost2/pprf_720.htm !!!

Так и не понял, можно гайцев тыкать носом в распечатанный ГОСТ, где указано, что замерять можно только при темепратуре от +15 до +25, или нет?
толком кто-то знает об этом и использовал на практике?

+1

Если не ошибаюсь приказ МВД №1240 в силе, согласно него - допускается контроль за техническим состоянием транспортных средств при соблюдении определенных условий и требований, так вот, думаю стОит обратить на эти условия внимание.

А им пофиг, замерили - выписали, если не согласны - обжалуйте.
Ну может на испуг получится взять :-)

[Сообщение изменено пользователем 06.10.2010 10:20]

"Руководству всех подразделений ГИБДД разослана телеграмма, в которой уточняется порядок проверки на дорогах слишком затонированных стекол автомобилей.

Напомним, что с 23 сентября вступила в силу поправка в Кодекс об административных правонарушениях, которая касается любителей затемнения стекол. Теперь за это нарушение придется заплатить штраф не 100 рублей, а 500 рублей. По поводу тонировки вновь разгорелись жаркие споры: кто и на каком основании имеет право проверять прозрачность стекол.

Правозащитники утверждают, что контролировать на дорогах затемнение может только специально обученный человек - государственный инспектор технического надзора. Но ни в коем случае не инспектор дорожно-патрульной службы, который специфическими знаниями не обладает. Тем не менее с момента вступления в силу ужесточенного штрафа, как утверждается на различных интернет-форумах, проверять автомобили на просвет кинулись все кому ни лень. Именно поэтому департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России и дал соответствующие разъяснения по спорному вопросу. И направил их телеграммой за подписью первого заместителя начальника департамента Владимира Швецова во все подразделения по всем городам и весям нашей необъятной родины.

В этой телеграмме четко прописано, что проверить стекла на просвет может любой сотрудник Госавтоинспекции. Определять на глазок, допустима ли тонировка или чрезмерна, инспектор не имеет права. Для такой проверки у него должен быть соответствующий прибор. В телеграмме объясняется, чем вызвано такое решение. Как рассказали корреспонденту "Российской газеты" в департаменте, в соответствии с частью 1 статьи 28.3, статьей 26.8 и пунктом 6 части 2 статьи 23.3 КоАП РФ возбуждать дела, применять технические средства измерения и выносить постановления по данному составу правонарушения имеют право не только инспекторы технического надзора, но и сотрудники дорожно-патрульной службы. Примечание к абзацу 6 пункта 82 Административного регламента, на которое ссылаются правозащитники, лишь уточняет полномочия государственных инспекторов БДД, но не ограничивает каким-либо образом полномочий инспекторов дорожно-патрульной службы.

Однако чтобы не создавать конфликтных ситуаций, нервотрепки и не провоцировать выяснения отношений на дороге, департамент рекомендовал всем подразделениям проводить работу по вылову слишком затемненных автомобилей до декабря включительно вместе с "техническими" госинспекторами. То есть самостоятельно сотрудники дорожно-патрульной службы будут наказывать за тонировку только с нового года. Надо сказать, что сейчас редкое подразделение ДПС оснащено специальными приборами для проверки светопропускания стекол. Но к будущему году точно обзаведутся.

Кроме этого, гаишники собираются активизировать свою работу по применению мер в отношении юридических и должностных лиц, которые выпускают на линию затемненные автомобили. То есть очистить стекла придется и чиновникам, и депутатам, и прокурорам, и самим милиционерам. Напомним, что 23 сентября вступил в силу новый технический регламент, в котором прописаны новые требования к светопропусканию стекол. Если раньше прозрачность лобового стекла допускалась не менее 75 процентов, то теперь - 70. Требования к передним боковым остались неизменными - 70 процентов. Затемнение задних стекол не регламентировано. Напомним, что проверка проводится только в так называемой зоне обзора "П". Поэтому полоска затемнения в верхней части лобового стекла, которая спасает водителя от низкого солнца, вполне допускается."

Кто что скажет?? Сегодня как раз меня остановили на площади УПИ. Дело пойдет в суд.
Так если может проверять любой инспектор, то это для меня не очень хорошо

:-) Но ведь приказ МВД 1240 п.16.1 про стационарный пост никто не отменял. Так всё-таки правы они или нет??? К чему готовиться-то???

Закон "О техническом регулировании".

ЗЫ: Выше я неточно выразился, ГОСТ не утратил силу, просто теперь его применение осуществляется только в добровольном порядке.

40 Далее "стационарный пост ДПС". Понятие стационарного поста ДПС в настоящем Административном регламенте включает также контрольный пост милиции, контрольно-пропускной пункт.

К штрафу.

соглашусь. Но разве перекрёсток Ленина-Тимирязева является контрольным постом милиции или КПП??? Разъясните, пожалуйста

Да фиг его знает, я не нашел в законодательстве расшифровку понятия "контрольный пост".

Вот в этом то и дело. Видимо узнаю от административной комиссии :-D

Стационарный пост дорожно-патрульной службы - место несения службы нарядами дорожно-патрульной службы, оборудованное специальными служебными помещениями, оснащенное оперативно-техническими и специальными средствами, инженерными и иными сооружениями, а также закрепленная за ним зона ответственности.


Контрольный пост милиции - стационарный пост, входящий в состав межрегиональной специальной оперативно-поисковой заградительной системы по розыску автомототранспортных средств.


Контрольно-пропускной пункт - наряд милиции, выставляемый для обеспечения пропускного режима или ограничения движения транспорта и пешеходов в определенном районе (местности) при проведении массовых мероприятий, возникновении стихийных бедствий, эпидемий, эпизоотий и других чрезвычайных ситуаций.

Собственно вот:
16.1. При надзоре за дорожным движением контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств может проводиться на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств.

Стационарный пост дорожно - патрульной службы - место несения службы нарядами дорожно - патрульной службы, оборудованное специальными служебными помещениями, оснащенное оперативно - техническими и специальными средствами, инженерными и иными сооружениями, а также закрепленная за ним зона ответственности.

Контрольный пост милиции - стационарный пост, входящий в состав межрегиональной специальной оперативно - поисковой заградительной системы по розыску автомототранспортных средств.

Контрольно - пропускной пункт - наряд милиции, выставляемый для обеспечения пропускного режима или ограничения движения транспорта и пешеходов в определенном районе (местности) при проведении массовых мероприятий, возникновении стихийных бедствий, эпидемий, эпизоотий и других чрезвычайных ситуаций.

А они останавливают на Пост дорожно - патрульной службы - определенное дислокацией место, на котором сотрудники дорожно - патрульной службы выполняют возложенные на них обязанности.

В Приказе МВД 1240 п.16.1 про пост дпс речи нет.

Так это из наставления, утратившего силу давным давно. Вы в действующем законодательстве ищите.

приказ №1240 в гаранте не является не действющим :suxx:
и в административном регламенте есть на него ссылка в пункте 86.

есть еще п. 46 того же регламента в котором сказано:
Технические средства для контроля за дорожным движением, относящиеся к измерительным приборам, должны быть сертифицированы в качестве средства измерения, иметь действующее свидетельство о поверке, выдаваемое органами Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (хранится в подразделении), и применяться в соответствии с инструкциями и методическими указаниями о порядке применения этих средств.

Использование при контроле за дорожным движением технических средств, не предусмотренных табельной положенностью, не допускается.

как здесь трактовать табельную положенность ? не относится ли к этому постановление ВС РФ от 5 декабря 2008 года, вопрос 11. где расписаны приборы и кто в соответствии с этим разъяснением может ими пользоваться, точнее применять

[Сообщение изменено пользователем 06.10.2010 20:20]