разрешение на тонировку

в принципе как и вобще причину какую указать , чтобы не глупо было с просьбой подойти))сделают, или удовлетворят-то её полюбому, но вот..все таки, есть ли реальные разрешения ? и на каком основании выдавются? если есть удостов.дружинника прокатит это или нет? просто просветили насчет посленовогодних 300р за тонировку не ГОСт, и про сплошные "неподпишу это" от Дёмина, а ездить прозрачным сами понимаете неоч.удобно, поэтому что посоветуете)))наверняка многие тож.озаботятся
спосиб

П.С. уважаемые КЗПа)))может намекнете в какую правовую сторону смотреть?

[Сообщение изменено пользователем 26.11.2006 16:47]

Как думаете, почему машины ДПС не тонированы?

Ну и (теория) если подпишут, пара км из нашей области, Опа, что за разрешение? Демин это кто такой?...

Нормально, (ничего личного) комплекс?

давычо(с) просветите меня (шучу), после нг будут только детские кресла(крепления)...

При тонировании берете сертификат на пленку, которой произодится тонирование. Желательно получить документ о светопропускании в том месте, где производилось тонирование.
Далее едете в ГИБДД и пишете заявление о внесении изменений в конструкцию авто путем тонирования стекол. Прилагаете к заявлению сертификат соответствия пленки и документ, подтверждающий соответствие тонировки ГОСТу (вообще менты сами могут это проверить). Далее в регистрационные документы вносятся изменения и в Свидетельстве о регистрации ставится штамп о тонированных стеклах. Цена вопроса - стоимость внесения изменений в регистрационные документы.

да, да комплекс у меня, чё уж поделать


[Сообщение изменено пользователем 26.11.2006 20:09]

уважаемый, а сие можно проделать со светопропускаемой плёночкой с уровнем 5% ??)))

нанесения пленки

они проверят, заставят тут же сдирать...

примеры приведите (скан СР с печатями итп)

+перерегистрация ТС

у каждого свои причуды, тонированную машину будут останавливать каждый дпс, подумайте, Вам это надо?

[Сообщение изменено пользователем 26.11.2006 20:21]

По ГОСТу светопропускание должно быть не менее 75%. Можно вопрос? вы хоть что-то видите с такой тонировкой? особенно по ночам?

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

:-)

"разрешена тонировка всех стекол кроме лобового"

.:{Кoшкa}:.
Все видно, только чуть-чуть темнее, и если лобовое затонировано, то ночью ещё и не слепят.

бесит уже реально почему комплекс......это удобнее!!!!!!!!!!!!!!!!

машина тонирована 5кой, без лобового, ночью видно конечно хуже, но можно парковать не опуская стекол, не приоткывая дверь, высовывая голову.... глаза привыкают, на солнышке очень хорошо

я отвечу - вижу. то есть видел. бывшая машина была неслабо тонирована. знание законов физики и особенностей восприятия объектов разной яркости человеческим глазом подскажет почему. если нет - в личку завтра (на работе) - объясню.


всем все не объяснишь...... успокойся. ;-)

Нда .... что тут можно сказать ...
Или светопропускание более 70/75, и НИКАКИХ разрешений НЕ НАДО,
Или светопропускание - МЕНЬШЕ, и никакие разрешения НЕ ПОМОГУТ ...

Если светопропускание соответствеет норме, ваше "разрешение" аналогично тому, что я приду в ГИБДД и получу разрешение ездить на зеленый свет.
Если не соответствует ГОСТ - аналогично разрешению ездить на красный свет.

В первос случае - бессмысленно,
во втором - незаконно.

С 5-кой можно законно проделать исключительно ОДНУ опурацию - СНЯТЬ ее!.

А это как появилось?

ДОПУСТИМ, если я Вам покажу разрешение ездить на красный свет - вы тоже поверите в то, что на основании закона мне можно ездить на красный свет?

Местечковые отметки в СР и выдача разрешений на тонировку за подписью Демина вида

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
ничего общего с законом не имеют ...

во втором - это мигалка :-) с разрешением :-) незаконным :-)

:-)

А что объяснять, все ездят по дорогам, и темное время суток затонированные драйверы подставляющие бок, т.к не видят ничего....

В пятницу мне чуть не приехал один, задним ходом, не видел он ничего...спасло "мини-СГУ" (кнопка проверки сигнализации), на сигнал обычный он почему то не реагировал...


з.ы удобно, это купить кабриолет, затонировать стекла и летом крышу не убирать....

[Сообщение изменено пользователем 27.11.2006 11:27]

если хочешь, я могу нафоткать аквариумов, делающих то же самое. если готов на бабки поспорить. бесплатно - лень что-то доказывать. тонировочная война уже года 2 как закончилась. ;-)

на личности никто не переходил...

если хотите!

Да что ж вы спорите-то. Это не РАЗРЕШЕНИЕ, а отметка о произведеных в рамках ГОСТА действиях. И о том, что ТС соответствует ГОСТу. Такая же отметка ставится о наличии и обязательном использовании водителем очков. Такая же ставится при нанесении на ТС всякого рода рекламы и просто декоративных цветных полос и рисунков. Вы всего лишь удостоверяете, что ТС соответствует правилам.


Для задних боковых и для заднего хоть краской закрасте. Или шторами вглухую. Только надо помнить про требования к зеркалам.
Про передние боковые и лобовое Вам лучше в соответствующих органах узнавать. С приложением сертификата. Вдруг за бабки решаются такие вопросы. Я же не знаю Ваших желаний и способностей. Как говорят умные люди, "все, что не покупается за деньги, покупается за большие деньги".

Так давайте сделаем отметки в СР о том, что
- Тормоза соответствуют ГОСТ,
- Количество зеркал и их класс соответствуют ГОСТ
- выхлоп соответствует ГОСТ,
- знак аварийной остановки соответствует ГОСТ ...
...
Бред ©

напомните это ГОСТ какого года?
сейчас на дворе 2006г.
и уровень современной качественной тонировочной пленки позволяет нормально управлять машиной даже в ночное время и в дождь, все нормально видно.
Сам езжу на тонированной машине с лобовым.
Никакого дискомфорта не ощущаю, видно все нормально, главное чтобы зрение нормальное было.
А про то что типа ночью пешеходов не видно с тонировкой - их и без тонировки нифига не видно.
Для ГИБДД тонировка - это один из основных источников штрафных денег (и для отчетности, мол кол-во наложенных адм. штрафов) без особых замочек - увидел тонированную машину (недорогую) остановил и без проблем выписал штраф.

ну так и правильно

Давайте оставим решать компетентным органам. Что они будут проверять на техосмотре и подтверждать талонами о ГТО, а что удостоверять соответствующими отметками.
Перечисленное Вами произведено и заложено в конструкцию изготовителем авто, запчастей и закреплено в Соответствующем сертификате (или как там его правильно называют). Кстати если аптечка не имеет сертификата соответствия, то это будет расценено как нарушение ПДД. Без этого документа автомобиль в продажу не выйдет. То же самое касается и запчастей. А вот вносимые изменения в конструкцию, если они могут противоречить правилам, необходимо удостоверять. Именно с целью спокойного передвижения по дорогам ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ.


Это ГОСТ дейстующий. Не так часто их меняют.