Кто и когда меняет резину этой осенью?

[Сообщение удалено пользователем 24.06.2022 01:27]

Разруха не на электростанциях.
Разруха в отсутствующем мозге Windi.

[Сообщение удалено пользователем 24.06.2022 01:27]

это твое экспертное мнение?
сайт минэнерго докладывает следующее:
https://minenergo.gov.ru/node/532
"Число часов использования установленной мощности электростанций в целом по ЕЭС России в 2019 г. составило 4384 часа или 50,04% календарного времени (коэффициент использования установленной мощности)."
судя по определению ЧЧИ
http://www.hydromuseum.ru/ru/encyclopedia/glossary...
"Число часов использования заявленной мощности – это условный показатель, показывающий время, которое должен проработать потребитель с нагрузкой, соответствующей заявленной мощности, чтобы использовать то количество электрической энергии, которое фактически заявил на год."
...
"Для эффективного использования генерирующего оборудования, снижения стоимости электрической энергии необходимо осуществлять мероприятия по выравниванию суточного часового графика потребления, для этого потребителю необходимо определить число часов использования (ЧЧИ) заявленной мощности в году, которое определяется, как производная от деления заявленного годового объема потребления на величину максимальной мощности. За величину максимальной мощности берется наибольшее значение потребления электрической мощности потребляемой потребителем в рабочий день в часы максимальной нагрузки энергосистемы (05:00ч. – 22:00ч.)."
запас по генерации в стране что-то около 50% (для ОЭС Урала (ТЭС, 93% генерации) 45%)

не даром пытаются выровнять нагрузку разными тарифами. в некоторых странах коих в течении суток (дней недели) может быть с десяток. лишь бы стимулировать потребителя максимально уходить с суточного пика...

[Сообщение изменено пользователем 08.11.2021 23:20]

не первый раз тут это слышу, но не могу представить на какой электрозаправочной станции мне оставить свой тесла-мобиль чёб он там ночью заряжался, а я потом с утра мчал до него или из окна 25-го этажа кинуть удлинитель... но не факт что пепелац прям под окнами стоит, придется еще провода отмотать

вы о чем? о каких всех? спич был о конкретном персонаже и он понял это. да, это не вы, можете охладить...

не я это начал. я пытался этот вопрос урегулировать не публично, но персонаж стал дальше играть на публику.
*но вы можете продолжать защищать свою "даму сердца", я не против

ого! Степан объявился! у тебя вроде доча должна уже достаточно подрасти (мне почему то казалось что наши дети примерно одного возраста + генетика, тыж высокий)... ну короче мы с колес 20" сразу перешли на 26", минуя этот малопопулярный промежуточный формат

а 20х не было. были 16. Еще по весне думал менять, но что-то цены на новые печалят. Воткнул длинющий подседел и на этот сезон хватило.
26 у меня есть - рампага с мурзой 55 разобрана сейчас. Но что-то это для первоклашки многовато. :-D
Взял форвард на 24 с нормальной люминиевой рамой, человеческим стаканом... Стальную недоамовилку выкину, заменю на китай-карбон и будет норм.

Не совсем. Ты - лошьё не потому, что не катаешь на фэте, а потому, что обсираешь тип велосипеда, не имея о сути вопроса ни малейшего представления, так, что-то слышал от кого-то и видел со стороны (иначе не нес бы ахинеи). Ну, примерно как Тотошка.

Где взаимосвязь между тем, где лично я был или не был, и демонстрацией возможностей фэта, как типа велосипеда?
Л - Логика.

Браво! Петросян бы обзавидовался этой искрометной шутке!

Да щаз. Я вот купил квартиру в "Белом Парусе" (Татищева, 140) - до берега Верх-Исетского пруда меньше 100 метров. А там на выбор - Палкинский Торфяник, Оброшинский лесопарк и далее, вверх по Исети до Исетского озера, при желании - Шитовской исток. При желании можно всю зиму прокатать, вообще на асфальт не выезжая. Ну пару раз можно на электроне прохватить, меня не напрягает. С сыном вот зимой на электроне катаем порой за город, и то только потому, что ему пока нельзя на дороги.

Тебе-то откуда знать про пробеги фэтов, теоретик? Я прокатил примерно 18 зим на харде, и 3 зимы на фэте. Поэтому, что для зимы лучше, мне рассказывать не надо, я в курсе.
В любом случае, каков бы ни был пробег фэта за зиму, он определяется лишь желанием катальца. Стихия фэтовода - яркое солнце, белый хрустящий снег. Печальная участь шоссейника - уныло онанировать всю зиму на станке. Ну или Россельбан, не знаю уж, что хуже.

Откланивайся, конечно. Ценность твоих заумных теоретических умозаключений равна ценности советов девственника по Камасутре.

Патрик, ты видимо что то не понимаешь! Ещё раз повторяю-Нефиг делать личному автотранспорту в черте города и не важно бензиновый он, или электрический! Собрался он, понимаешь, удлиннитель из окна выбрасывать! :-D
Ты как "Тупень", всё никак "Овального" вспомнить не может! :lol:

Был как то в Нижневартовске зимой ещё в нулевых, морозяка в -35град, по утрам все окна многоэтажек "в соплях" удлинителей. У многих "кипятильник" вварен в поддон, чтобы масло нагревать и вилка под капотом. Кидают с форточки удлинитель, греют мотор и в дорогу )))

наверное логика в том что с таким же успехом можно дергать фотки и видео урбан-триала профиков верхом на шосцере и доказывать что данный снаряд пригоден
ну как то так :-)

Леха, это был рывок в нулевых годах, впереди прорыв! :-D

Да, видел я эти забавные видео. Но разница с ними в том, что триал на шоссере - это прикол, а фэт изначально создавался именно для рыхлых покрытий - снег, песок, т.е. это его стихия.
Читал как-то, что на Крайнем севере сейчас используют машины с очень толстыми колесами, это дает бОльшую проходимость по снегу в сравнении с гусеницами. Но своими глазами не видел, так что не поручусь.

это понятно. ок. но вопрос был не об этом. где по ночам заряжать электроповозку?

:facepalm:

а нет, отличаемся по возрасту. мы уже в 3-м классе. и карборигид на 26" колесах и 14" раме, в начале лета был на минимуме, а за лето прям вымахали... первоклашка наверное еще могла бы на 20" ездить, ну или вы действительно высокие не по возрасту)
возвращаясь к шиповке на 24". скорее всего ты ни чего кроме marathon winter не найдешь. жалко такую шиповку покупать на сезон, максимум на 2, потому что из 24" колес вы вырастите быстро

я к тому что фотографии из фотостока снижают убедительность всего что написали ранее. лучше уж свой видосик какой выложить для убедительности. ну как ригидов по снегоходке в одной руке держа энг телефон. но снегоходка такая что прям стихия для фэта, там где ригидоф заглебнется слюной и рыхлым снегом :-D

[Сообщение изменено пользователем 09.11.2021 14:04]

Автопарк с тех пор значительно помолодел, климат мягче стал. Проблема заводки авто в мороз исчезла из значимых для автолюбителя. Так что в некотором смысле "прорыв" уже случился )))
Следующий - тотальная электрификация транспорта!!!
Электросамокаты точно будут у всех...

У меня, кроме велосипеда, есть электросамокат, я его во дворе частного дома заряжаю!
А вообще, надо строить инфраструктуру, которая обязательно должна включать в себя и зарядные станции и не только на заправках, но и в местах парковок личного транспорта. Повторюсь, не в черте города только! Менталитет сложно поменять, но это делать необходимо, в противном случае, отставание и скатывание страны в число государств третьего мира! Вон у нас преподаватель ВУЗа из смазывающих материалов знает только солидол и циатим! :-D

хех , господа приверженцы электротранспорта и его "экологии" .. для начала ознакомтесь с тем как добываются ресурсы для этой самой экологии ..

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

несколько само по себе напоминает экологическое бедствие :-D

к слову о птичках .. теж самые углеводороды постоянно восполняемый ресурс до тех пор , пока на земле есть жизнь и эта жизнь гадит :-D ..

любой скотоводческий комплекс может полностью использовать собственную энергию .. достаточно дерьмо не разливать по территории , а собирать в емкость .. в результате - экологичные удобрения и топливо для электростанции ..

а вот эффективная утилизация отслуживших свое батареек , до сих пор только в проектах .. ибо дохода приносить не будет от слова совсем ..

для "быстрой" (несколько часов) зарядки нужна мощность 50-70 кВт
Для одновременной зарядки 10 авто нужно в 10 раз больше.
Так где взять столько излишков, для каждой заправки строить отдельную миниэлектростанцию, которая будет сжитать топливо(привет экологам) или тянуть ЛЭП? Так и на больших стационарных электростанциях вдруг тоже не обнаружатся свободные, не задействованные мегаватты...

Электрички это тупиковая ветвь. Неоткуда добыть электричество в огромных объемах без вреда для экологии.

[Сообщение удалено пользователем 06.02.2022 12:46]

[Сообщение удалено пользователем 06.02.2022 12:47]

Можно и видосик снять, с двумя велосипедами. Правда, я думал, что все в школе физику учили, и очевиднейшие вещи не надо доказывать. Илья, эталонного понятия "снегоходка" не существует. Снег не имеет какой-то одной фиксированной жесткости. Жесткость снега может меняться в весьма широких пределах. Иногда можно ехать по снегоходке и на суслике. Иногда не держит и фэт.
Но вот вопрос к тебе, как к здравомыслящему человеку: если площадь пятна опоры одного велосипеда в десятки раз больше площади пятна опоры другого велосипеда - у какого велосипеда будет больше проходимость?
Человек в снегоступах и человек в ботинках - у кого больше проходимость?

что быстрее поедет по снегу 1,5" или 2,5"?
1,5 провалится, зацепится за твердое покрытие и будет разрезать снег
2.5 же явно не хватит, чтобы держаться на поверхности, будет вязнуть и встретит на своем пути гораздо большее сопротивление качению.

А что быстрее велосипед 1,5 " или чел в снегоступах?
Тут уж зависит от конкретных условий, одно дело когда снега 15 мм и совсем другое когда по колено.

220В 10Ч 16А при кпд 100% выйдет 35,2 кВтЧ
а в Тесле батарея 55-75 кВт Ч

опять же, как показывают тесты, от обычной бытовой розетки тянет лишь 12А, да и кпд пусть 80% итого за 10 часов будет лишь чуть более 20 кВт Ч

[Сообщение изменено пользователем 09.11.2021 20:17]

Ты, наверное, думаешь: они стоят от неча делать.
Наивняк.

[Сообщение удалено пользователем 06.02.2022 12:47]