Настоящий велосипедист

Можно. По ПДД ты должен ехать по проезжей части, но если там существуют препятствия для движения, то имеешь право двигаться по тротуару. Под понятие "препятствия для движения" можно подвести абсолютно всё.

поправьте меня . 50 км это до 100км ? ;-) или лайт это все же 100+ ?

и можно ли считать лайтом поездку в каменск ? обычно через арамиль и двуреченск по дублеру сибирского не люблю ездить ..

ну или до верхнемакаровского водовместилища через прямки на юг и обратно ..

и для чего для таких поездок на часиков 6 неспешного темпа контакты ?








те если надписи нет , то стирать не надо ? :ultra: проф пожалуйста , где я говорила , что одежду стирать не надо ? собственно говоря любую , а не только вело .. и с какого вы взяли , что потом мембрана не пропитывается ? вода понятное дело испаряется , но все соли которые вышли с потом все в этой самой мембране .. да и сама мембрана живет обычно до первой стирки .. потому как порошок низя , воду горячую низя и еще много чего низя .. так понимаю вы свои мембранные памперсы после каждой покатушки в химчистку правильную несете ? или таки в стиралку со стиральным порошком ?

Может прокат ретро велосипедов открыть? Интересно, много ли будет желающих помастурбировать поностальгировать?

внучек, вы меня с кем то путаете .. я не жму кнопки ... по многим причинам , но не о них речь ..

Тибю - да. См. ПДД Республики Беларусь, гл.20 "Движение на велосипедах и мопедах", п.148 :hi:
Ездий спокойно дюшик далеко

Да там в ощущениях и воспоминаниях дело, а не в старинности велосипеда.

Но на том же Париж-Бресте есть некоторое количество участников, едущих на реально старинных чугунинах в аутентичной крестьянской одежде и соломенных шляпах. При этом они укладываются в лимит.

Если давать на прокат велосипед барона фон Драйза или паук Артамонова, то желающие точно найдутся.

[Сообщение изменено пользователем 04.09.2020 18:48]

А я таки считаю, что НАСТОЯЩИЙ ВЕЛОСИПЕДИСТ должен передвигаться исключительно по проезжей части. Ибо велосипед настоящего велосипедиста это, безусловно, транспортное средство, а не игрушка-попрыгушка. Настоящий велосипедист, велосипедист с большой буквы, не может передвигаться на игрушках-попрыгушках. И, как водитель ТС, настоящий велосипедист обязан следовать требованиям ПДД. Вот, я считаю, где линия раздела проходит, между велосипедистами и прочими.
А вы все о контактах да о контактах.

Старательно игнорируя велодорожку. Ибо не тру :-D

А бофанг-то можно в итоге?

Bafang можно. Если он ограничен или не работает.

Вчера по лунке пробовал катить по ПЧ. Правая полоса заставлена авто. Для движения остаётся 1 в редких случаях 1.5 полосы. Периодически объезжал нагромождения авто по тротуарам (узкий с кучей пешиков). Так что вроде бы ничего не нарушил: не имел возможности двигаться по краю ПЧ...

Ты будешь первым, кому мы вручим это орден.

спасибо! но я не достоин столь высокой награды...
после филигранного соблюдения ПДД при движении по ул.Луначарского, распивал алкогольный напиток (пиво 1л).
затем двигался домой в состоянии легкой эйфории...
:-(

Другая номинация будет, настоящий алкорайдер. Третей степени, не выше. Литр это не серьёзно.

:facepalm: напомнило опус одного героя из россии .. севшего в колготках с велом в рейсовый автобус на полевском тракте ..

люди , чего с вами не так? периодически езжу по лунке из конца в конец .. те от челюскинцев до декабристов и в обратную сторону по реже .. и все по пч .. ибо тротуары там узкие с массой пешиков и большим количеством выездов и перекрестков .. перекрестки в екб на веле вообще лучше пересекать по пч .. как то гораздо безопаснее .. и даж не задумываюсь о каких то помехах ..

еще наверное тож контакты ? для эффективного педалирования по тротуару .. :boom: :hihiks: :vis:

Алексей, а объехать нагромождения авто на ПЧ по ПЧ тебе какие части ПДД помешали?


На танке, по-видимому

Нет. Просто включив голову.

:write:

По ПДД велосипедист должен принять крайне правое положение на проезжей части, что является и невозможным, в случае если кредитопомойки торчат из парковочных карманов или тупо брошены как гавно в правом ряду.

По идее, если ты едешь и в правом ряду припаркован будущий утиль, то ты должен продолжать движение по тротуару, а не объезжать ржавое ведро по следующей полосе, куда выезд велосипедисту запрещен.

записал ? :-D , теперь вычеркни :ultra:

не нужна голова , нужны рефлексы , как у собаки павлова .. человек в любой ситуации быстрее всего действует на рефлексах , а голова, особенно в экстремальной ситуации, - тормоз ..

учиться этому надо видимо гораздо раньше , чем выезжать в положенные 14 лет на дорогу .. мне в моем босоногом детстве с этим повезло ..

В случае, если необходимо объехать препятствие на ПЧ, есть п.9.5. ПДД

Анатолий, здравый смысл подсказывает, что при движении вне полосы предназначенной для велосипедистов, со скоростью значительно меньше потока, создаётся аварийная ситуация хотя бы фактом наличия тихохода на ПЧ (в мое время сдачи экзамена "на права", даже вопрос такой был "с какой скоростью безопасно двигаться"). Автолюбители начинают нервничать, совершать необдуманные маневры, что потенциально может привести к трагедии.
Автомобили припаркованные в "карманах" кормой к оси дороги, дополнительная опасность для велосипедиста из-за ограниченности обзора выезжающего (никто из них не использует помощника как это предписано ПДД и полагаются на удачу).
Ужо и не буду рассуждать про избирательное зрение водителей (страдает половина популяции), когда мозг отбрасывает визуальные образы не связанные с выполнением задачи. На дороге это любой объект геометрической формой отличающийся от автомобиля. Отсюда так много дтп с пешеходами (40% погибших в России в дтп людей, это пешеходы) и мотоциклистами. Водители их фиксируют только в момент надевания на капот авто...

Чем я и занимался: выезжал на ПЧ, двигался ч/з перекресток на разрешающий сигнал светофора, упирался в припаркованные авто за перекрестком, объезжал стихийную парковку по тротуару. Правая полоса забита фактически до Азина, но уменьшевшийся автотрафик после Шевченко позволил уверенно двигаться по второй не занятой полосе ПЧ...

[Сообщение изменено пользователем 05.09.2020 13:09]

Этот всратый екат вообще ни для чего не приспособлен, ни для вело, ни для авто, ни для жизни вообще. Упоротое село с быками.

В России есть 2 города, хоть немного похожие на города, остальное всё усратая срань, деревня и резервации для нищих.

Так где они хранятся то? В голове! Вот и надо её включать.

Это верно. Вернее - высока вероятность возникновения аварийной ситуации. Но это если скорость потока ближе к сороковке и далее (особенно на кольцовобане, серафимке etc.) Однако, в случае, описываемом в постах Клумбарайдо и Расомаховны (Луначарского), или, например, рядом - на Мамина-Сибиряка (море вёдер), велосипедист может спокойно двигаться со скоростями, сравнимыми со скоростью потока. Потому что там поток из-за постоянных препятствий в виде припаркованных на ПЧ тачек не успевает разогнаться до околосветовой скорости, значительно превышающей скорость велосипедиста средней степени настоящести (который может 30-35 км/ч держать по ровному асфальту). Там так и получается, что с одной и той же машиной можешь два-три квартала проехать в приятном соседстве. Самое страшное при большой концентрации ПЧ-ведропаркинга - открытые внезапно двери (изнутри) или водилы, резво выпрыгивающие на дорогу, чтобы сесть в мафынку (снаружи). Отсутствие ТС, могущих представлять для них опасность при посадке/высадке, они отслеживают на автомате, а велосипедиста издалека видно плохо, а тем более боковым зрением. Приходится ВПС-у внимательно просматривать внутренности салона (привет, расомаховна), или убеждаться, что на твой жест левой рукой следующее сзади ТС отреагировало снижением скорости, и тебе можно вылезти с запасом левее, чтобы не удостоиться участи Серёги Миронова-Милославского, зашибленного на 8 Марта дверью автомобиля злодеев Зинчуков :hi:

[Сообщение изменено пользователем 05.09.2020 13:41]