Настоящий велосипедист

Да нет, я хочу выяснить именно то, о чём написал.
Но это лишь досужий интерес.
На самом деле любой человек для самого себя центр Вселенной , вокруг которого вращается тупой космический мусор. :-D И лишь изредка мелькнёт комета благоразумия.

[Сообщение изменено пользователем 31.08.2020 13:41]

те вот это ?



по пунктам , только ответ после каждого знака вопроса ..
1 сферический велосипедист в вакууме

2 важнее гармоничный баланс

3 опять же гармония

4 мну достигла дзен и пребываю в гармонии :king: :-D

Да я-то тоже.
Просто огорчают постоянные сварливые склоки на форуме. При этом инициаторы срачей ещё не пришли к тому, что не бывает абсолютно правильных или неправильных подходов. Бывают приемлемые для одного и совершенно нет для другого.
Меня вот прёт от улучшения своих скоростных показателей, под это затачиваю технику и снаряжение. Кому-то это вообще фиолетово, ездят в поле цветы нюхать.

Золотые слова! :-D

Кодекс чести пионеранастоящего велосипедиста.

1. На пионера равняются все одноклассники, поэтому он должен быть примером во всем:

•в учебе;
•в поведении;
•в соблюдении этикета;
•в выполнении кодекса чести.
2. Авторитет пионера должен быть незыблем.
3. Пионер должен быть требовательным и справедливым.
4. Пионер всегда поможет в беде, придет на помощь своим товарищам, он «последним покидает корабль».
5. Пионер обязан оказывать помощь младшим.
6. Пионеру ко всем делам нужно подходить творчески.

см. п.2 и п.3

:-D

я бы даже сказал "от одного" :-D

ну марками и моделями сыпят что бы как то сократить поток информации. под маркой моделью обычно подразумевается изделие определенного качества, технологичности, ресурсоемкости и т.д.

если они были не в комплите, а самостоятельно закупались и устанавливались, то перед тем как купить "вот именно это" вы же изучали рынок, какое то сравнение характеристик все равно велось.

какой-то велошовенизм :ultra:

пряник другой

я вот 2-й год езжу на контактах. и вот не стал бы так с пеной у рта говорить о безоговорочном преимуществе контактов. да они определенно есть, но они на столько ничтожны и столько НО что бы они были.
* тут бы написал все за и против контактов/топталок, но не вижу большого смысла, до оппонента все равно данная информация не дойдет

[Сообщение изменено пользователем 02.09.2020 14:25]

Top 10 Ways You Know You're A Cyclist



:-D :-D :-D

с удовольствием бы прочитал

для тебя, а не вообще

Присоединяюсь :hi:
(На контактах откатал круглогодично ~17 лет)

Итить... Опять назревает срачъ топталки вс контакты.

:super:
разминаю плацы о клаву...

No coment.

[Сообщение изменено пользователем 03.09.2020 07:14]

Learn to walk before you run

Ловко вывернуто. :hi:
Как будто Real Bikers мечтает зачитаться срачем про контакты и топталки. :boom:

Не, я просто хотел почитать про то какие минусы у контактов, а то я просто минусов вообще не вижу,Муроме того что в шоссейных туфлях неудобно ходить

Чоу болтик у шипа не выкручиваться никогда?
Как то искали в траве у одного чела, благо запасной нашелся...
Вот такой ещё случай был с контактными ботинками...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 03.09.2020 13:45]

Так ведь в коньках или лыжных ботинках тоже не особо побегаешь. Это не есть их минус.
Кроме того, контакты не равно шоссейные туфли. В контактных МТБ шузах вполне себе гулябельно.

Это не минус контактов, это минус внимательности. Так-то в велосипеде дохрена чего может открутиться. :-D


С обычными кроссами такого произойти не может, конечно же, при предельном износе. :-D

Нет конечно, там ведь не нужно "тянуть вверх". Хоть в калошах крути )))

Дополнительный узел требующий внимания, по моему это нельзя отнести к "достоинству"?

Миллион тыщ раз видел, как на спуске камушек подворачивает переднее колесо и полетел контактчик вместе с велосипедом. Ещё часто падают, когда колесо соскакивает в колею, так что катайтесь на своих контактах сами.

Стоят ли эти травмы +10% к средней? Каждый решает сам.

В шосце это необходимость можно сказать, а катать корни, камни и говна - дополнительные внезапные травмы, ради более быстрых апхилов, опять же в пределах пресловутых 10%. Такое себе, если не спорцмэн то и нафиг оно не нужно.

Любая затасканная обувь может порваться. Не подошва, так по шву.



В такой логике надо ездить на фиксе с голой рамой. ;-)
Вывинчивание болтов из шипов проблема не существующая. Болт, закрученный с фиксатором резьбы и нужным усилием, не выкрутится никогда.



Что зачастую намного безопаснее, чем инстинктивно вытянуть ходулю, которая воткнётся в землю, создаст точку опоры, вокруг которой ты и провернёшься жёстко вместе с велосипедом.
А нога, соскользнувшая с топталки, и разодранная икра в итоге? М-м-м-м! Прелесть, да ведь?

приколись - никогда. Но у рукожопов все случается.


фантазии. Контакты к себе внимания не требуют.



Фотография из Фотогалереи на E1.ru



логику нам в сентябре не завезли?
Что мешает НЕ крутить вверх?

Никогда такого не было, в нормальной обуви и на нормальных топталках по крайней мере.

Бред.