Кто поможет советом и делом в сборке двухподвесов?

а я имел в виду, что.
тут из платяного шкафа выпрыгивает дятел Вуди, и с истошным криком *угадай кто* начинает клевать голову хреносозидателя. созидатель конвульсивно подергивается в кресле с пультом. шлем с пропеллером не помог. кровь, кишки, занавес.

баянистые фотки, они нужны, как грится, моааар! чтоб ужасали и предостерегали!

дапросто на подвес надо ригидную вилку воткнуть. и нашим и вашим получится)

подкину баянов за подвес в туризме :-D


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

и фулфейс в туризме :facepalm: :-D

это чтобы при торможении, вся та куча барахла, что навешана сзади, голову не снесла

:facepalm:
Чтоб вы понимали. Записывайте и учите - в походе каждого правоверного туриста (а на фото один из них) 2-3 раза за поход встречается дх трасса уровня кубка мира. Причем подготовиться к этому нельзя - она всегда начинается внезапно 8( Вот и приходится всегда ездить в фуле :-(

тема опять съехала в срачь - вот бы лучше помогли девчонкам собрать подвесы, да потяжелей, чтоб нездувало - предлагаю выкрасть из качалки пару дискофф по 2.5кг и по карманам :-)
кароче - тема, нужны два подвеса, двум особям женского пола, да потяжелей, что предложите господа? велик Змея не предлагать, так как б/у :cool:

Одна из них. :-)

зачем собирать?
зашел в монетку или на рынок да купил готовый

зачем по карманам... нужно взять 26 диаметра и вместо колес поставить! а еще можно канализационные люки туда же, я видел в разрушителях легенд :cool:

Цитата не моя. Прошу внести ясность! :-)

извините )

Очень актуальное требование в последние пару дней! Сегодня меня порывом ветра чуть прямо под машину не сдуло. А вот весил бы мой шоссер как ДХ-подвес из каслинского литья, такой фигни бы не случилось! :ultra:

положите в рюкзак пару гантелей по 10 кг ;-)

Слишком высоко, ухудшается устойчивость системы :-)
Утяжелять надо снизу, чтоб устойчивость системы повышалась. Лучше всего, мне кажется, утяжелять колеса. Обода из конструкционной стали, да потолще, и резину бескамерную, в смысле, цельнолитую. Центр тяжести сместится вниз, еще и гироскопический эффект будет просто офигеть какой.

будет еще хуже из-за высокого центра тяжести.
Тогда уж гантели в районе каретки надо привязывать

кстати в соседней теме найдены велосипеды аж 21 кг весом
не это ли именно то, что нужно юным девушкам?

нужны подвесы, значит обратиться в ближайшие гаражи к сварщикам и переварить

кстати боковой ветер, даже прописан в ПДД помню - резко за 100км/ч выезжаешь из пролезка на равнину - кидает машину, но главно неочконуть, руль не кидать в разные...

Есть такое дело, сдувает!

Является ли ваш MTB слишком тяжелый? Возможно нет

Опубликовано: 21 мая 2016 г.
Выглядит знакомо? Мы проверили эту Пытку Walmart Мангуст еще в октябре, и с тех пор я сделал несколько небольших улучшений. Даже переднее колесо прямо сейчас, благодаря высокому податливому характеру стальных обод. И нет, это не является амортизационная вилка ROCKSHOX.

Поэтому я вылетел в Walgoose так что мы можем сделать эксперимент по весу. Я получаю много комментариев от людей , которые думают , что их велосипед является слишком тяжелым. Например, они говорят: «Я пытаюсь заднее колесо, но я не могу поднять переднее колесо , потому что мой велосипед является слишком тяжелым.» Я собираюсь принять диких угадать и говорят , что они не говорят о красивый спуск велосипед с двойной короной вилки. Нет, более вероятно , эти люди едут что - то подобное этому Walgoose. Несмотря на то , что они , вероятно , могли бы извлечь выгоду из более хорошего велосипеда, я не так уверен , что это вес , который мешает им улучшения.

На 34 фунтов, Walgoose составляет лишь около 2 фунтов тяжелее моей полной подвески. Для того, чтобы сделать правильный тест, мы должны получить его немного ближе к 40 фунтам, чтобы соответствовать весу beastliest универмага велосипедов. Моя идея заключается в том, чтобы упаковать руль, подседельный штырь, и трубку сиденье с асфальтоукладчиком основанием. Для того, чтобы предотвратить песок от попадания в каретку, я использую тщательно измеренную кусок махрового, точно врезался в подседельную трубу с помощью калиброванной метлы. Как вы можете видеть, это не является точной наукой.

Я также добавить эту бутылку с водой, так как она на самом деле не бросить велосипед равновесия. После всего этого общий вес чуть меньше 39 фунтов. Я ожидал большего, если честно, но это все еще очень тяжелый для небольшой след велосипеда. Мы все еще хорошо в пределах территории под гору велосипед, но это не так. Давайте возьмем Walgoose на улицу и посмотреть , как она работает.

Ну, не так много изменилось с тех пор в последний раз я ехал этот велосипед. Он чувствует , как Walgoose. Конечно, это не проблема для меня , чтобы заднего колеса этого мотоцикла, и даже вставать в инструкцию, хотя я не могу балансировать долго. Я даже был в состоянии кролика удирать на этот трейлер первого выстрела. Как и ожидалось, обработка велосипед имеет гораздо больше общего с техникой , чем вес делает.

Кроме того , когда мы говорим об обращении на велосипеде, важно , чтобы сравнить вес велосипеда на вес гонщика.

Исходя из этого, Walgoose весит около 25% , что я делаю. За 200 фунтов наездника, 50 фунта велосипед будет мешать им подобным образом. Если вы весите 100 фунтов, 25 фунтов велосипед будет так же трудно управлять.

Так на основе этого теста, велосипед 25% от веса тела не собирается напрямую помешать вам делать что - либо. Вы , вероятно , не будет выигрывать любые гонки, но это, безусловно , не мешает вам делать вилли или bunnyhops.

Это испытание было интересно , но я хочу , чтобы иметь немного больше удовольствия. Время для творчества.

Я уверен , что накачка шины полной вод сделает этот мотоцикл непомерно тяжелым. Я полагал , что я мог погрузить основание этого велосипеда насоса в воду , чтобы сделать это, но я был неправ. Все , что должно быть под водой для того , чтобы работать , так что я не могу просто использовать контейнер в моем дворе.

Это более 90 градусов сегодня, так что это на самом деле хороший перерыв после броска этого тяжелого мотоцикла вокруг. Шоу должно продолжаться , хотя.

Давайте сделаем еще один взвешивать и взять этот кусок дерьма для езды. В 48,5 фунтов, или 22 кг, то Walgoose весит 1/3 , что я делаю. Это значительно больше , чем Ebike я тестировал на прошлой неделе, а также в области тяжелых горных велосипедов. На этот раз, мы собираемся установить на машине в . Что - то подсказывает мне , что я не собираюсь ехать этот велосипед домой.

Очень удивительно, что эти шины не чувствуют все , что сильно отличается наполнена водой, то есть , пока вы пытаетесь ускорить или поднять передний конец. Я едва заднее колесо этого мотоцикла сейчас и руководства бесперспективны. Это известный факт , что вес ваших колес, или веса прядения, имеет гораздо большее влияние на производительность по отношению к кадру веса. Так как вес мы добавили в колесе, это особенно эффективно в создании этого велосипед чувствовать себя вялым. Тем не менее, я могу получить передний конец вверх.

360 кто - нибудь? Не на этом мотоцикле, а не здесь. Я должен был бы гораздо больший скачок для этого, и даже тогда я не уверен , что результат будет. После сгибания заднего колеса, и изгиба его обратно, я решил урезать на моей амбиции и попытаться 180. Ну, это конец нашего теста. На этот раз он не собирается согнуть назад.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

:-D,


[Сообщение изменено пользователем 17.04.2017 12:52]

да, я тоже хотел сюда это видео запилить, но чот не нашел

[Сообщение изменено пользователем 17.04.2017 15:59]

надо тыкнуть мышкой на изображение Сета рядом со словомПОДПИСАТЬСЯ - откроются все видео))) :cool:

если у вас не хватает знаний английского языка для перевода, то не стоит постить убогий машинный перевод

не читай.