посоветуйте вел на зиму

Добрейшего времени суток !
предыстория: в великах не особо разбираюсь, катал три года на велике свояка, пока его семья была с лялькой. Лялька выросла - велик отдан. Нужен свой, т.к. из-за травмы ноги (связки) нужно регулярно тренировать "ножные мышыцы".
Ежедневный маршрут: мкр. академический - 40 больница(ок 4 км). раз в полгода еще куда-нибудь скатаюсь. но 99% поездок - ежедневные, на работу. велик, на котором ездил до этого - orbea, двухподвес, вот такой:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
в целом все гуд, но есть пара моментов, которые огорчили:
1) целина. по свежему, неубранному снегу ехать нереально.
2) Иногда пробую делать вилли/олли/баннихоп и прочее - не оч. получается.. ну, то есть трудно поднять двухподвес, невысоко получается.. Может, конечно, это у меня опыта нет, но те кто пробовали на том веле придерживаются схожего мнения.
3) вел будет стоять дома, в коридоре - хочу возможность "легким движением руки" повернуть руль (вынос) и снять педали, чтобы вел стал максимально узким, и не занимал много места.
вопросы: какой тип вела лучше ? а, ну да: летом практически не езжу, ибо "мото". денег.. ну пусть будет 15000+-. Не против б/у. Боковым зрением смотрю на тип велов "стрит" - нравятся.. но они все бескрылые - после дождя буду "человеком-какашкой".. Что скажете ?

У нормальных великов руль не складывается, надо вынос ослаблять шестигранником, и педали не складные.
Все таки что важнее - компактность или накат? Еслифчо http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=106&i=74309...

По медгородку, который чистят от снега исключительно редко, только на фэте и ездить.

О чем, ваще, базар?

1) По снежной целине ничто не едет.
2) Для выкрутасов надобен стрит.
3) Мечтать не вредно.

не беда.. или могут быть последствия от ежедневного ослабления ?

ну, хотя бы быстросъемные.. чтоб за 2-3 минуты максимально "сузить"

нет, я езжу по дублёру Серафимы, там чистят пооперативнее, но не всегда. Но на фэт поглядываю - очень спорные отзывы о нем. вот бы где взять его напрокат попробовать. на 2 часа.. ощутить, насколько он тяжел/удобен..

наверное накат.. компактность вторична: ширина коридора метр с хвостиком, длина метра два. Т.е. складывание не нужно, а вот "узкость" в пределах 20 см - желательна (педали и руль будут мешать , однозначно).
Спасибо за советы, накидайте еще мнений плз.

я не разбираюсь ни в велах, ни в их ценообразовании. не кидайте какахами, плз ))
1) печаль..
2) стрит нравится. пару вопросов можно? можно его укомплектовать крыльями ? ни разу не видел просто.. за 15 +- бывают ? посадка на нем хм.. только стоя ездить ? просто, обычно седло у них низко, а у меня небольшой траббл: после операции коленка не до конца сгибается, т.е. на корточки сесть не могу, не хватает 10 см до полного сгиба.. можно таки сидя ездить на стрите ?
3) досадно. ну, я могу и придушить жабу, т.е. раскошелится ну +- 5 еще.. не ? все равно ничего не найду ?

3а 20-25 к можно взять в магазине сейчас велосипед.
см триал спорт и спортэк.
смотрите Кант.

см барахолку.
и покрышки шипованые смотрите.(там у нас кенда клондайк 2.30 за 4 тыс
где-то были.))


а зимний-это какой?
покрышки зимние переодеть - и всё.

можно найнер взять недорого- и те же клондайки 2.1 на барахолке есть.
....

в Спортэке есть мерида за 23 тыс /27.5.
к ней шиповку заказать швальбе айс спайкер, и другие втулки сразу заказать.

....
с барахолки, например-http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=95&i=844863...




[Сообщение изменено пользователем 24.09.2016 12:11]

Если нужен накат, то лучше всего гибрид - МТБ, но с узкими колесами, 28", как у Урала. Никаких трудностей с выносом и педалями не будет на ЛЮБОМ велике, все сейчас можно вывернуть шестигранником.
Раму приглядывать с креплениями для багажника лучше - мало ли что.
Навороченный с гидравликами и Х9 разными не бери, на рабочую лошадку достаточно будет простенькой механики на тормоза - ну и всего такого, среднего уровня...
Крылья на все МТБ докупаются отдельно.
Стрит вообще не надо, если нога болит.

ПС: после подвеса жестко будет на хардтейле ;-)

знакомый покупал в триале, перед покупкой дали накатить вокруг триала полчасика, ему хватило.
А про вес: Недорогой вел легким бывает достаточно редко, если что :-)

Все хотелки описанные автором сочетает в себе вот этот красавец

Фэт-стрит на 24" катках и весом 16,6кг
Ну и видео того, как его можно эксплуатировать

:-D

за исключением цены, конечно же?!)
вообще да, ради прикола, взял бы толстяка на зиму) крутить автор много не будет, любой не дорогой подойдет, с крыльями только не ясно. зато столько новых очучений)

можно на зиму и 27.5 + собрать !

За 15-20? :-D :-D :-D

дело вообще не в подвесе. Все на нем делается, смотри видяхи в нете
даже "триалят" на шосцерах люди при умении

ключевое

Любой, лучше с 29ми колесами и резиной пошире и необязательно шипованной... минимум амортизаторов... дисковая механика... ! :cool:

Всем большое спасибо ! Мнения прочтены и "записаны в блокнотик". Вчера закрывали мотосезон - скоро-скоро велосезон. теперь буду искать коняку..


да я ж разве спорю, что я нуб ? :-D просто написал свои предпочтения к велу. Однообразные ежедневные поездки надоедают, и тогда я пытаюсь по пути что-либо "повыкрутасить". Получается не оч, но я не унываю. :-D пробовал эти же "какбэ трюки" делать на других велах - на стрите - получается лучше. Но вот как он в ежедневной эксплуатации ? Правильно ли я понимаю, что на нем все же больше стоя ехать надо ?
и еще вопрос: найнер - это просто горник на больших 29 колёсах. так ?

Вывод:
красавца ON ONE я себе позволить ну никак не могу. 1000 фунтов эт перебор. Не, он своих денег стоит, но... ипотека/ремонт/вторую машину жене.. в общем, через пару-тройку лет разве.. Но вот что-то такое прекрасное мне и грезилось..
в общем-то из фэтов за мой бюджет только стелс мд 680, и то б/у. Стрит, говорят мне не нужен. МТБ - буду мониторить барахолку, только на какой либо толстой/шипованной резине - так примерно ?

Все гораздо проще. На любой велосипед ставятся зимние колеса и алга. Абсолютно любой.

Да, однажды такой красавец у нас продавался

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
цена была что-то в районе 35+, долго на него облизывался

но потом произошло нечто, его купили и превратили в

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
и тоже продали))
однажды он появится снова :super:
хотя, я могу ошибаться и это два разных вела, соответственно вероятность увидеть их в продаже увеличивается:super:

[Сообщение изменено пользователем 25.09.2016 23:37]

on-one еще перестали отправлять в Россию, так что забудь :-)
или искать на барахолках б/у

Езда стоя. Седло, даже если его максимально поднять, всё равно будет слишком низко, чтобы можно было комфортно (и безопасно для коленей) педалировать сидя.
Крылья на стрите, ну... это примерно как сидушка со спинкой на кроссовом мотоцикле.

Это два разных вела.
И второй уже больше никогда у нас не появится

15000? Да любой ашан за эту цену, главное чтобы слишком тяжелым не был, потому-что зимой труднее ехать. Ну и шипованые шины естественно (или с мощным протектором)
Я прошлую зиму откатал на штерне, ездил почти каждый день. Велик жив, реагентами не попорчен, только спицы потускнели. Да и не особо жалко за такие деньги.
Летом на нем особенно не езжу, потому-что тоже пересаживаюсь на мот.

Отличное сравнение. А я то всё задумываюсь, что бы ответить, когда спрашивают, "почему у тебя на веле крыльев нет?"

Ослабить эксцентрик переднего колеса и снять колесо, при этом повернуть руль вдоль рамы - слишком просто и неинтересно?