Велодорожки на Ленина-Татищева

Такой только один - у ЦПКиО. И то он приколен из-за того, что можно технично проехать по пандусу у лестницы. А не сбоку, по инвалидному серпантину.

А вот переход на Челюскинцев, через стоянку РЖД, хоть и проезжаем без спешивания, но ублюдочен. Наматывать сотни метров ради того, чтобы четырехколесные на несколько секунд раньше заехали на стоянку? Ну и там постоянно воняет мочой, говном и другими испражнениями (инвалидные серпантины малопосещаемые и излюбленное отхожее место).

Ещё переход у Карнавала и на Возн. горке односторонне проезжаем из-за рельефа.
А вообще планировалось в проекте Московской-Ленина проезд для велосипедистов?

Ога!
Я только За!
Пока тебя и твоих етих "халландских единомышленников" будут черти на горячей сковородке жарить раскаленным ломом и вы там будете тоненько верещать, , я в это время по переходу - там киосок с водичкой (и пивом), там - с печеньками, а вокруг девки.... - Йех, жупайдия-жупайдас! :exclam:

эх, валера, как же тебя эта тема беспокоит, не к добру это, ой не к добру :lol:

Нуу, из твоих-то постов - тебя совсем иное беспокоит, все посты - заднеприводные.
И больше ты от меня слова не дождешься - не положено с такими разговаривать.
И твои систематические провокации на нарушение правил форума , пп 3,1, 3,2, 3,4, и проч - успеха иметь не будут, это модератор их упорно систематически "не замечает", но - другие внимание обратят.
И это не обсуждение действий модератора а констатация свершившегося ФАКТА..

[Сообщение изменено пользователем 20.06.2015 13:58]

ага, меня город мой беспокоит, а ты все - заднеприводные, заднеприводные..
заметь, кроме тебя никто про них не вспоминает :-D
ты как милонов, латентный видимо :beach:


:-(
как жить то теперь?

[Сообщение изменено пользователем 20.06.2015 13:54]

Немакак по ходу с самого утра заправки от доширака нанюхался 8(

Нехило бабла для распила 8(
Такой же бесполезный супер-пупер проект для пешеходов и велосипедистов, как и автомобильная эстакада на Московской. Исключительно для распила. Много ли попилить с велодорожек? Всё во имя его величества "ведра" :-( Таким макаром дойдёт до того, что главное здание УПИ, то есть теперь УрФУ ради авто и автошнегов снесут, чтобы соединить пр. Ленина с какой-нибудь улицей. Штобы сделать ещё один скоростной "хайвэй".
Вероятно нужны годы, если не десятилетия, чтобы в сознании людей отложилась мысль, что засилье личного авто в городе - это путь в никуда.

Последние новости с полей сражений: http://www.livestreets.ru/2015/06/nikakogo-profess...

Серьёзно? ;-)



Феерично! Зачем они тогда вообще проектируют велодорожки?

Всё больше убеждаюсь, что лучше без велодорожек, чем такие...

В техзадании было про них написано, вот и запроектировали. По остаточному принципу. Деревья, правда, даже по остаточному туда не попали.

Деревьями другая контора занимается, зеленстрой.

Прочитал статью. На самом деле проектировщиков можно понять.
Проект как я понял стадию П прошел, был принят заказчиком и экспертами. Сейчас же ребята разработали рабочку, и тут выясняется, что все не так и все не эдак. Сейчас проектировщики скорее всего откажутся вносить поправки забесплатно и будут полностью правы. Все эти изменения должны были вноситься на стадии согласования техзадания и при разработке стадии П. Виноват заказчик, а это как я понял наша администрация , что не составила грамотного ТЗ и не вносила корректировки в проект, когда это было реально.

Зато когда стадию П сдали, наверняка подумали, — Вот лошары, схавали поделку наших студентов!

во всё это не очень верю, посмотрим что получится
http://www.yaplakal.com/forum2/topic1146950.html
лет через 10 может и у нас что-то сделают

Я тоже могу понять, да. С одной стороны. Думаю, это вопрос которым надо будет заняться в будущем: каким образом такой сырой проект дошел до такой поздней стадии и никто не схватился за голову?

С другой стороны, проект сделан плохо. Поэтому мне не жаль, что эта халтура не прокатила со стороны проектировщиков. Лучше поздно, чем никогда.

Это я к чему. Стадия П уже пройдена и оплачена. Чтобы сейчас вносить корректировки в рабочку, отличные от того, что было в стадии П, экспертизу придется проходить еще раз. Естественно, за отдельные деньги. Не думаю, что получится уговорить москвичей проходить повторно экспертизу за уже полученные и сьеденные деньги. Администрации надо понимать если они хотят эти корректировки, придется скорее всего за них платить.

Да, я это понимаю. Тут есть две возможности. Во-первых, отменился (я думаю, окончательно уже) подземный переход на Московской-Ленина. Это серьезное изменение проекта и с ним придется идти в экспертизу в любом случае. Во-вторых, смета предусматривает "непредвиденные расходы", насколько я знаю. В общем, посмотрим - администрация за то, чтобы проект изменить - придумают что-нибудь.

Все, наверное, слышали, что решается вопрос по строительству подземного перехода на Ленина-Московской. Никто не хочет его строить, кроме ГИБДД. Область тянет с решением.

Администрация запустила голосовалку на сайте - за/против подземника. Это не социология, конечно, но для полноты картины было бы неплохо иметь хорошие цифры. Проголосуйте против подземников, пожалуйста!

Здесь: http://www.ekburg.ru/ (голосовалка внизу справа)
Здесь: http://www.e1.ru/news/spool/news_id-426487.html
И здесь: http://66.ru/auto/news/174046/

Если подземник отменят - удастся также больше хороших изменений внести в проект в целом, т.к. он пойдет в экспертизу еще раз.

Проголосовал НЭТ!
Всё равно на первых двух сайтах те кто за подземник - пока больше :weep:

это наверно потому, что авторизоваться не нужно,
и поэтому люди голосуют по нескольку раз

Если есть желание помочь дополнительно, то можно еще расшэрить вот эти посты, чтобы привлечь больше людей :-)

http://vk.com/livestreets?w=wall-11583534_837

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1015346525...

о нет, социальные сети - это зло :-D
я ни в одной из них не состою

Иду это я вчерась по Вайнера, в собес значить топаю, спускаюсь по лестнице в переход, а навстречу, по этому сАмому пандусу, "технично" вкручивает пара тротувеллеров. От одного увернулся, а вот от второго не стал. Чоу там с ним дальше было - не знаю, это его проблемы потому, что ЕХАТЬ по тротуару он могет только тогда, когда пешикам помех не создаёт.
P.S. В этом переходе НЕТ ни разметки, обозначающей велодорожку, ни знаков соответствующих.

[Сообщение изменено пользователем 10.07.2015 09:53]

при наличии велодорожки

поддерживаю
сам очень люблю велосипед, у жены велосипед, детей к прекрасному приобщаю, голосую за велодорожки, но не могу одобрить поведение велолетчиков на тротуарах!
п.с. машина есть, на велосипеде предпочитаю по тротуарам ездить - не приспособлены у нас еще городские дороги под веллеров, экспериментировать на себе не хочу. ...хотя дороги и под авто не приспособлены - чоуж...
п.с.с. тут статья про байкеров была, я все не понимал, почему эти люди не хорошие "без глушителей" ездят - оказывается, по их мнению, это средство пассивной безопасности. Слышат их из далека и, типо, с дороги сваливают, а то, что эти люди другим спать по ночам мешают, да и днем никого это не радует, им насрать.

Так и многим местным форумным идеологам велосипедизма кажется, что вокруг них мир крутится, что все, имеющие машину, исключительно ведроводы и водятлы, а тротувеллеры исключительно нарушители - только это не так :-) расширяйте границы непознанного ;-)