Выбор выносливого коня... Найнер или Фэт-байк ?

класс, на этих бэ я катнул - но цена, удовольствия :weep:

Весной 2013 в спортеке давали CX с дисковыми тормозами и дополнительными тормозными ручками в районе 40 шт. Ушли за неделю

ну понятно

А широкие покрышки? :-)

Широкие? 8( В переводе на размерность мтб это примерно 1.3 или 700 на 32 или 35. Нет в нем от мтб ничего, так как мтб появился намного позже как вид. Скорее наоборот.

За 33 и 36 т.р. были, но ушли к кому то.
По геометрии циклокросс заметно отличается от шоссе, но это и не мтб. Хотя геометрия заточена на езду под грунт.
Абсолютно самостоятельный вид велосипеда.

Сила в найнере подвесе, весом в 10 кило :-D

:popcorn:

сагласен, толька вот цена 8(

Цена жжот, да.
Но я к тому, что дело в качестве велосипеда а не в формфакторе.

качество рано или поздно упрется в ограничения формфактора, поэтому первоначально целесообразней определиться с формфактором :ultra:

Логика безупречна.
Но речь немного не об этом. С точки зрения комфорта, что лучше - 10-кг. хардтейл или 10-кг. подвес?

смотря что подразумевается под комфортом (тем более мы говорим об городских условиях): вел который раз раскрутил и он еще долго сам катит или вел который все время раскручивать надо (особенно в апхилы, незначительные городские, но апхилы). так мне хард (тем более ригид) комфортнее. а если комфорт - это комфортная жоповозка прощающая отсутствие техники езды - так на кой вам вообще велосипед, в мафынке то комфортнее :-D

именно - это я хотел сказать, толька не смог выразить :-D

Ну, раскачки у меня на байке нет (про апхиллы), лочу аморты только если "танцовщицей" в гору валю.
Теперь, то что на подвесе делать наверняка комфортнее:
Через бордюры, по пути на работу я сегодня перепрыгивал раз шесть.
Про технику езды спорить не буду, наверно она плоховата, раз у меня куча титана в организме, но когда еду с работы, метровый дроп проезжаю, как и стометровку разваленного корнями асфальта перед ним не потому, что объехать не могу а специально.

Передёргиваете. Может и сексом с противоположным полом не заниматься? Просто помастурбировать перед монитором дома?

не, что вы... я на работе. тут дамы все-таки смотрят...

опять же, в отсутствии техники, проще перед монитором, да хоть перед окном, только решить вопрос со стимулированием воображения.

8( вот уж действительно, для чего подвес нужен :lol:
*щас пойду посчитаю, сколько бордюров мне пересекать приходится*
*пришел*
раз 20 пересекаю ПЧ. вечером приеду домой выкину свой ригид с балкона, мне же столько бордюров пересекать приходится 8(

это где такая красота?

ул. Крисанова, Пермь :-D



Зачем лесопетами кидаться? Я уточню, на всякий случай, я не говорю что на ригиде невозможно мною перечисленное делать, я говорю, что на подвесе комфортнее.

Не, серьёзно, надо более развёрнуто до вас свою мысль доносить? А то я про тёплое, а вы про мягкое. Езда на машине по городу скучна, безблагодатна и медленна. Без утреннего спринта на велосипеде я не представляю себе жизнь, но мне нравится когда рельеф, который я преодолеваю, не проходит ударными волнами через мой организм, а гасится фиговинками сделанными на заводе Фоксрэйсингшокс ;-)

у-у дак ты реальный пацан :cool:

блин! Люди разные - не надо за всех говорить. Кому то на подвесе комфортно, кому то на хардтэйле, а кому то и на ригиде. У всех разный уровень катания, под который и побдбирается тип байка.



Хорошо как сформулировано

или перестать заниматься подменой понятий ;-) а то говорите про мягкое называя это теплым. я же с самого начало оговорился "смотря что подразумевать под комфортом".

подвес в городе стремится к этому же. к монотонному жопокомфортному передвижению из точки А в точку Б.
upd
ну наверно да сравнение с машиной - это слишком. правильнее было бы сравнить с велотренажером. так вот то что отличает езду на велосипеде от велотренажера, вы пытаетесь минимизировать подвесом

опять возвращаемся к технике. не надо пытаться победить и завоевать рельеф (и все его препятствия), все это интереснее решать всякими разгрузками/загрузками, трекстендами, бани-хопами и т.д. (вот тут пожалуй стоит добавить ИМХО), ибо кому-то интересней ломить через весь город не обращая на мелкие элементы рельефа, пусть и ценой наката (для меня это не комфорт).


и в цитатник добавить :-D

[Сообщение изменено пользователем 04.12.2013 14:50]

Ну ладно. Развеялся и будет, пойду к себе во флуд :-)

а я тут внезапно открыла для себя новое измерение комфорта: это когда мафынка заточена под те конкретные задачи, которые ей предстоит решать. теперь у меня две мафынки. вот еще третью заведу - будет мне полный комфорт :-D

вот я то же мечтаю второго коня завести. пока думается: хромолевый, ригидный найнер синглспид на сликах (для города на лето).

вы таки хотите сказать, что подвес надо педалить больше?
спасибо посмеялся :-D


а зачем он еще в городе то нужен?
кататься на природе надо