Выбор выносливого коня... Найнер или Фэт-байк ?

а ви не думали, что не обязательно как

мочить трюки, а просто спокойно и комфортно передвигаться по городу?
тем более стрит/дерт/трал велы катаются 100% на ногах стоя.
комфорта хард не обеспечит
ЗЫ только не надо разводить, что амортизация для сцепления и все тут :-)
я так же езжу по городу и не понимаю, чем подвес помеха, в разы удобнее, чем на табуретке

[Сообщение изменено пользователем 01.12.2013 20:21]

Вот это высер дак высер! :hi:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
ЖОПКОСТАЙЛ. с синглом летом, зимой- дважды жопкостайл 1х10, с виндстоппером вобнимку.. скажте, что на этой раме с приопущенным седлом нельзя мочить летом- я я плюну шестилетним опытом стритеров\ф-р деров вам в лицо



[Сообщение изменено пользователем 01.12.2013 21:24]

эм шо? вы к чему это написали и к чему выложили фото этого харда?

ктому, что на харде не, совсем низя делать то, что на двухподвесе, более того, сингловый харад может предоставить меньшую свободу, чем двухподвес.. а мультовый хард вообще, для катания зимой не пригоден, только алень с 3квт крутилкой зимой- король



[Сообщение изменено пользователем 01.12.2013 22:02]

имхуется любой "горный" вел сойдет под эти цели...
лучше обратить внимание на кол-во звезд на кассете (не меньше 9ск) и тормоза (лучше гидравлика, чем вечно требующая настройки "механика", про ободные ничего не знаю).
на найнере на мой вгляд чуть легче забираться в гору, накат хорош (хотя может от втулок зависит? цена моего "найнера" отличается от первого 26-го в разы). опять же найнер тяжелее "раскрутить", зато разогнав можно вваливать от всей души по ровной дороге. на тротуаре как я понимаю скоростное движени черевато...
насчет проходимости, "пятно контакта" колеса с почвой у найнера из-за геометрии несколько больше, что хорошо ощущается "по грязи".
но опять же из-за "тесноты" "задних" перьев "резина" шире 2,1" может не влезть. еще хуже инсталировать на заднее колесо "полное крыло" если вы любитель "чистого катания" (для нашего города очень актуально, 2 мес весеней/осеней грязи).
широких полных крыльев на найнер видел только 1 модель (65мм).
http://www.bike-components.de/products/info/p24393...
себе привез из германии (спасибо Юра! (yurabus)), но вроде появились в сервисе в пер.банковском в продаже...
по снегу и пересеченке существенного преимущества не обнаружил.
на сегодняшней покатухе вокруг оз.Песчаного (15км велопешки) я бы не стал утверждать, что шел меньше ногами чем коллеги на 26-х...

ригид да еще и сингл вообще не ломается :-D Аммортизация - давление в покрышках. Про цену расходников ниже плинтуса вообще молчу. По городу на зиму самое То. Амбиции в сговоре с жабой? :-D :lol: :-D

Если выбор между найнером и фэтом
берем fatbike
http://www.on-one.co.uk/i/q/CBOOFATX52/on_one_fatt...
берем допонительно колеса 29 (на втулках для fatbike)
http://www.on-one.co.uk/i/q/WPOOFATNO/on_one_fat_n...
и вуаля. Найнер и фэт в одном флаконе

У меня "айсспикер про" 2,25 встала и визуально кажется что и 2,35 влезет.

опять напился и забуянил :-D

"Не" с прилагательными пишется слитно, если нет противопоставления.
Пример: "... не плохую, а очень плохую!"

:popcorn: ммм. подвесосрач

полностью согласен! Плюсанул.
Я вообще велосипед без подвески за велосипед не считаю. Мы для чего катаемся - для удовольствия. Дак вот на подвесе его гораздо больше

:lol: :lol: :lol:
Шоссерам с циклокроссерами это расскажи. Они так то тоже по большей части для удовольствия ездят. Их никто насильно не заставляет ведь.

+1.
Какое удовольствие может быть на подвесе в городе?

самое обычное - комфорт
ради интереса выключал аморт....не прошло и 10 секунд, открыл обратно

вчера найер в сервис отдавал. поэтому вынужден был на работу съездить на первом веле. млин, вроде оба харды, но "земля и небо" по ощущениям. 26-й "балалайка" с маленьким рулем, еще и сидушка неудобная. устал ехать...
:-(

ну а то, чудесные свойства 29" колес. и ямы у нас ровно под 29 роют и подвеска уже не нужна и катит в любой подъем и спуск как самолет
НО к сожалению в следующем году так будут петь про 650б :-)

а надо, да и бросай электричеством балаваться

а ты катни на норм. мтб с хор. вилкой и главна весом в 10кило и меньше, поймёшь в чём сила

ну эта, опять же если он уложился в 12кило
я вот на простом мтб получаю удовольствие, правда мне вилсеты+кассета в 20ку обошлись, но три, четыре оборота и уже за 20км\ч :super:

А если это будет под 30 как на СХ?

[Сообщение изменено пользователем 03.12.2013 22:24]

не понял, тебя брат, что есть СХ ;-)

суслокросс
http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/road/cyclocro...
http://www.giant-bicycles.com/en-us/news/article/g...
этакий гибрид шоссера и мтб


[Сообщение изменено пользователем 03.12.2013 22:39]

Циклокроссовые велики были задолго до МТБ.
И это в чистом виде шоссер по своей геометрии с минимальными изменениями, чтобы можно было поставить более широкие покрышки.
От МТБ в нем нет ничего, какой нафиг гибрид?

[Сообщение изменено пользователем 03.12.2013 22:49]

я пытался объяснить как проще
та же гидра/дискачи пришли из мтб -)

[Сообщение изменено пользователем 03.12.2013 22:49]

Жду не дождусь сезона, когда опробую свой найнер без подвески. :super: