вилка рабочая/ нерабочая. термин.

ну да, ну да... видимо "да это не вилка" "да она не работает" , "да это макет, выкинь", "ДА ТЫ ПРОСТО НЕ ПОНИМАЕШЬ КАК ОНА ДОЛЖНА РАБОТАТЬ!!!"терминология обладателей именно бюджетных вилок :-D видимо так?


ну вот я о чем?

[Сообщение изменено пользователем 17.03.2012 22:44]

тогда надо брать ригидную, а не этот макет весом в 2.4кг

Мало ты вилок дешманских видел, значит.
Пружинящие xcm видел. А xcr, zoom и прочие ноунэймы именно что макеты. В лучшем случае на 1-2см можно продавить, но смысл? Амортизирующая вилка должна амортизировать. Если вилка не амортизтрует(хоть как-то), то это макет, и их тыщи.

И вообще, "снобизм", может иметь место в уже более высоких категориях. Но, блин, макет вилки и есть макет и от любых слов он работать не станет. По-моему, вообще спор о чём-либо бессмыслен, т.к. всё лежит на поверхности и вполне очевидно.

И да, имея макет вилки я вполне это осознавал. Я проявил снобизм?

вы как бы, будучи продвинутым теоретиком, понимаете для чего нужна регидка?

тут скорее снобизм со стороны обладателей вилок к обладателям макетов


нуи смысл с вами разговаривать? мб стоит попробовать, а потом делать выводы?

1. Любую вилку можно довести до ума.
2. Всеми ли крутилками (на хорошей вилке) вы пользуетесь?
3. Лучше всего работает жесткая вилка.

вы тоже утверждаете, что катали на xcr? :-D я вот приехал пару часов назад, вилку протёр- следы хода вилки сантиметров 6. что я делал не так?

для города ее более чем достаточно. при этом она будет легче, а в случае с хромолью или карбоном еще и комфортнее чем хцр. а подбором нужного давления, даже на сегодняшних дорогах можно получить ощущение ровного асфальта.
триалюги вон ригидки пользкют и не жалуются, а катают они жестко.
к тому же меньший вес на передке позволяет проще выдергивать вел
для города аммо особо не нужна. а если и ставить, то хорошую, настоящую

то, что она хдит, не значит, что она работает. это кардинально разные вещи.
я катал на вашей любимой хцр 6ткм
уг

[Сообщение изменено пользователем 17.03.2012 22:52]

Да нет же. Я чувствую себя обманутым компанией сантур. Которая под видом вилки продала мне макет. Пусть даже за небольшие деньги. И теперь я всех предостерегаю от подобной покупки, или хотя бы делайте это осознанно.
А из-за положительных отзывов я в свое время не понял, что эту вилку надо перебирать раз в неделю, заменить сальники на гостовские (если получится, то сразу), заменить смазку на работающую, и только потом "эксплуатировать". С другой стороны, я бы до сих ездил на этой недовилке и мирился с ее "работой". "Зато недорого". А сейчас у меня вилка лучше, и она действительно работает.

У меня она тоже "пружинила". Поначалу...
Очень скоро появились чудовищные люфты, грязь стала забиваться просто комьями, так что после любой даже средне-грязной покатушки она становилась ригидной.
Что Я делал не так?
По мне дак это совсем не нормально, если вилку нужно обслуживать после каждого выезда. Да к тому же всё равно это подпруживание ровным счётом ничего не стоит. Да, уже скорее всего не макет, но и не полноценная вилка.

По городу если катать, то можно и на xcr, да. Но зачем аморт вилка для езда города?


И вообще, встречный вопрос, а вы катали на вилках, которые вам представили как нормальные/хорошие?


А стоит ли её доводить, любую-то?

:hihiks: вот и я о чём

:-D :-D :-D
а как так она должна работать, но иначе? повторюсь-

что я делаю не так? :-D :-D :-D что должно было со мной произойти будь это фокс?


и что будет при таком использовании жести?

как? чавкая.
попробуйте на приличной скорости(20+) пронестись по корешкам и камням(50мм+) и на своей любимой хцр вы в лучшем случае получите жуткие удары в руки, в худшем - встреча с деревом.
при чем чем будет моркрее покрытие, тем больше шансов на второй исход
с работающей вилкой - небольшие мягкие покачивания и чавканье демфера. сцепление возрастет, особенно чувствуется на поворотах.
ваш хцр жрет грязь, на нормальной вилке такого нет
на одной и той же дороге, разница в пройденных сумарно см между хцр и той же ребой будет отличаться в разы
а если расколбаса много, то тут нехилая экономия сил и совсем другие эмоции
и опять же повторюсь, выдергивать вел с 2.4кг хср и той же 1.6кг ребой совсем разные вещи

не понял вопроса


то же что с топталочниками перешедшими на контакты. переосмысление

[Сообщение изменено пользователем 17.03.2012 23:06]

как я буду скакать с 40 сантиметровых поребриков на жести? или по шарташским тропинкам гонять? да я в первый поворот на кочке не впишусь.


на шарташе каждый день. более экстремальных условий не пробовал и не собираюсь. не хочу я по говнам и буеракам катать. в очередной раз повторяюсь. не полезу я в болото даже на веле за 200тр, как и про горам лазить не стану.


во, чавкая. не чавкает-не работает. тока картридж xcr, собака, тоже чавкает, правда не громко. но я бы никогда не додумался оценивать качество вилки чавканьем.

а как это делают триалюги? зайди на ютуб и посмотри что Danny Macaskill
вытворяет. да даже на щосцерах трюкачат.
и где у нас 40см поребрики?


о да. прямо эталонное место для обкатки вилок


при чем тут болото? вы читать то умеете? или набуханны?

Это не для нашего города, а для европейского ) Или же мириться с минусами ригида, понимая о его плюсах (легкость и жесткость).
У меня одно время был велик, у которого вилка зимой превращалась в ригид, и велик у которого стоял этот xcr. Так вот, на хср мне нравилось намного больше, т.к. от нечищенных улиц Екб вытрясаются все мозги. И теряется управляемость на "стиральной доске".

А вот летом, да по асфальту - ригид лучше. В том числе и поребрики проходить. Да, мне не нравилась как хср проходила поребрики, слишком большой ход, но я с этим мирился ради стиральной доски, которую хср отрабатывает лучше чем ригид. Но значительно хуже, чем нормальные вилки.

И еще, хороший ригид стоит дороже, чем ХСР. :weep:

спусти давление в покрышках -)

сальса хромолевая 2.5тр на бк. при весе в 1120г. что более чем в 2 раза меньше хцр

[Сообщение изменено пользователем 17.03.2012 23:27]

Поздравляю, в используете вел "не по назначению" ;-)
Для таких дорог гораздо удобнее было бы катать на гибриде и, возможно, с ригидом.
Хотя, какое может быть целевое использование у вела с xcr...

я чё, триалюга? :-D или я должен купить жесть, подаца в триалюги, научиться чудесам эквилибристики? нафига? :-D


ещё 50 раз написать, что не катаю я по военно-грузинской дороге, и не собираюсь. и чё мне теперь, в триалюги податься? :-D


аргументы кончились? :lol: вы даже тему то прочитать не удосужились, XCR увидали и ну в бой, просвещать неразумных.
блин, надоело повторяться, вилка которую я использую вполне достаточна для того где и как я её использую. я не катаю в преисподней, нафига мне вилка за 15 тыров? чем недостаточно моей вилки для городских покатушек и шарташа?

Да ну? :-D
Самая что ни на есть для нашего.
- ненадо бояццо что замерзнет.
- ненадо бояццо за сальники, в которые попадет грязь грязьбурга.
- ненадо лить зеленую жыжу..

Приехал, тряпочкой протер - и все! :-)


Ну, ежели альтернативы нету :-)

поздравляю вас, вы вообще на велосипеде ездить не умеете.
кто и где прописал это самое назначение? :-D

когда-то у меня был стелс, макет велосипеда с макетом вилки и шарташ был пределом желаний и возможностей, да.
пересев на велосипед с вилкой я поняла, что возможностей у меня больше. и я их использую, буков писать можно много, но не попробовав это будет пустое блаблабла.


он единственный и неповторимый :-o

Чем недостаточно ригидной вилки для городских покатушек и шарташа?
При том что, ригид:
1) Дешевле
2) Намного легче
3) Не нуждается в обслуживании

Жесткая вилка - самая честно работающая вилка.


Ну. А тряпочкой протереть? ;-)

опять 25. и по новой по кругу. мне своими цитатами отвечать начать, или может прочитать тему не поленитесь? иначе щас ещё ктонить спросит то же самое.




Хеля, ну я вроде уже взрослый дятька, давай я сам буду знать за себя что я захочу а что нет. мона?

ну мне было недостаточно хцр даже для шарташа.


а они у вас были?
кстати какие вилки были у вас?

[Сообщение изменено пользователем 17.03.2012 23:47]