"Поговорм о вилочных маслах"

Масло менять...
Ды были планы на 2009 год. В подвесе вилка отработала больше 350 часов - вроде как трижды пора давно. По доке надо вилочное SAE 7.5 в мурзу, объем вроде как порядка 300-350 мл. Но... пока работает. Надо посмотреть как в холод будет - а это будет третий зимний сезон вилки. По идее на зиму можно залить наверное SAE 5.
Из-за кризиса мероприятие перенесу на будущий год - там и тормозуху надо будет менять и в подвесе, и в скутере. Скутерную вилку наверное тоже надо будет проверить и может масло заменить, но доки на китай нет. Больше волнует что задний дихикс подвеса протекает через сальники - замечены капли масла под ним на полу... Вот это огорчает.

Судя по описаниям от производителя, Motul 5w менее вязкое, чем Agip 5w.
Но при цене в 150р за литр - грех было не взять Agip. Летом пригодится.



Ничего не стану ни утверждать, ни оспаривать.
Звоните в DUCATTI-центр и спрашивайте.

В моем до замены масла вилка отходила эээээ... 8 тыс км.
Сколько это будет в часах?
Щас посчитаем.
Пройденный километраж известен.
Грубо говоря, берем самую-пресамую матрасную среднюю скорость движения. Ну пусть это будет 14 км/ч.
8 000 км / 14 км/ч = 571,4 часа.
О, свыше 550 часов.
Смутно помню, что там написано в мануале, но по-моему, предельный срок замены масла в вилках Марзоччи - через 100 часов катания (если ошибаюсь - поправьте меня).
Получается что я пропустил 5 рекомендуемых сроков замены масла.
:cool:
А чего это итальяшки устанавливают такие короткие межсервисные интервалы? У них там что, грязь и воздух более грязные, чем на Урале?

Помнится, тов.Сохатый публично утверждал на форуме, что его кантрийная Marzocchi MX Comp 2005 года прошла свыше 30 000 км без замены масла.

Че-то мне кажется, что словосочетание "диапазон рабочих температур" - сие понятие есть несколько растяжимое, как... как велосипедная камера.
Видим, что минимальная температура использования составляет -30'С.
При такой температуре маза как сильно начинает застывать? Или вообще превращается в окаменевший пластилин?
Навеяло темой про январь 2007 года, когда на улицах вымершего Екатеринбурга в -37"С было замечено несколько велосипедистов.
И что за маза была во втулках и подшипниках их байков?

У меня фокс два года без ТО 2 года отходил.
В этот году ради интереса решил сменить. Масло оказалось чистейшим.
Был очень удивлён, когда увидел, что на маслосъёмном сальнике в правой штанине нет пружинки... вот так работают механики в велоимперии (последний раз вилку там разбирали).

Открытая масляная ванна?
Закрытый картридж по типу TPC+ ?

Моя Дроп Офф как раз 2 года отходила.
Но у нее - открытая масляная ванна.
Само собой, масло подзасралось.

О, полистал сервисгид от скутера - оно там упомянуто для итальянца... Значит можно и мне в узкоглазый клон заливать. Там еще 20W была?

Голодные и жадные до вилочного масла велосипедисты скупили и захавали все у мотоциклистов... ;-) Хотя может до нового сезона может его уже не будет - у мото несезон счас.

Ентого для 15 (!) вилок хватит. Вот это размах у Пуза. Поставщик вилочного масла Его Величества прямо. :-)
Тока после открытия бутыли масла использовать его надо менее чем за год. Иначе тухнет.

Да

Если именно от AGIP - то не в курсе, не обращал внимания.





Ну смотри и прикидывай:
У Пуза на балансе 3 вилки (Drop Off, MX Pro, SR Suntour Mag32). Литр в течение года - самое то.

У Велеса на балансе можно сказать, чуть ли не 4 вилки (Z1 Sport, MX Pro, 888RC2, Revelation 426 Dual Air). Тут вообще надо 2 литра масла - это если активно катать всякие темы, включая туризм и ХС.

Еще у пары друзей 3-4 вилки на балансе.
:cool: :cool:

[Сообщение изменено пользователем 18.11.2009 23:47]

Дарквит, помницца, говорил, что загустевание масла на холоде зависит не только от его вязкости (веса W этого самого). Мне сейчас начинает казацца, что так и есть..

А так и есть.
Уже убеждаюсь на практике.
Первую зиму DropOff отходила на масле 7,5W. Всё было ОК.
В сентябре залили 5W Motul Expert.
Вчера вечером покатался в течение 4-х часов.
Вилка стала вести себя весьма невнятне...
И это-то при температуре -8'С
А вот при околонулевых температурах ведет себя нормальне.
Поиграюсь с отскоком и давлением воздуха - посмотрим, как вилка поведет себя.

В скутерной доке можно не обращать внимание до 12000... Катаемся дальше. Там актуально вовремя в двигателе масло менять.
А с велом еще проще - 60-90 кг телца райдера всяко меньший вред вилке оказывает чем 180-250 кг на скуте. Так что до 10000 км велосипедная вилка отходит без смены, т.к. редко кто постоянно ездит по ДХ и ФР трассам все время, где вилка работает интенсивно.

У меня стоял комп там очень недолго, так что исходил из 6000км за два года: 4000 за 2007-09.2008, и 2000км за 10.2008-2009. Среднюю скорость положил 17кмч - велокомп пока был болтался около этого значения, кроме трасс. Так что 350+ часов работы вилки...

разобрал свою дуру,сравнил залитое масло в сервисе[хз какое,]и седня купленое,залитое более мутнее[меняли где то около недели назад]. и на ощупь :-D залитое ранее более вязкое чем сеня купленое,хотя механик сказал что 5 залил)))

Тут такие варианты:
а) в сервисе залили чуток отработанное масло либо "отработку" вперемешку со свежим;
б) проблема с сальниками, не?
в) в сервисе плохо вычистили внутренние полости вилки во время смены масла, не?


А вот это уже интересно...
:cool:

сальники в идеальном состояние,во второй ноге где пружина с эластамером.смазка как была каковата беловатова цвета,так и осталась таковоже цвета,грязи и подобной побочки не наблюдаеца

Фотография из Фотогалереи на E1.ru воть как,справа старое :-)

А я как дурак в прошлую зиму отъездил с заводским 7,5W и почему-то не возбухал. В отличие от теперешнего свежего Motul Expert 5W, которое меня начинает немного напрягать.

усе собрал.масла налил куда надо и не надо :-D ща млин как будто лучше новой,,но похоже масла чуток перелил,зато отработкой резину начернил :-D

а резине не поплохеет?
Я даже брызги от цепной аэрозоли стираю сразу же, если попадают на покрыху..

ни разу не было замечено,на авто же ни фига не делается,да и быстрее сотреца резина чем ей вдруг станет плохеть от масла :-)

Вот покатай при -8...-12 градусов Цельсия.
И отпишись чекаво.

Друзья, а кто чем смазывает ноги вилок при закрытых маслянных ваннах?
Силиконовая смазка ПМС-200 - нормально?

Я же уже предлагал - если не верите, давай те разберем мою вилку, она 2005 года, ездить начал в 2006г. за 30000 км. пробега на ней ушел точно. Мне самому интересно что там))) Просто вилка работает как часики и я не напрягаюсь))

И как там говорил тов. Пуз возмем матрасную скорость 14 км\ч. и посчитаем)
30000\14= 2142 часа. или 89 суток.

Я заинтригован)

[Сообщение изменено пользователем 19.11.2009 11:56]

Ванна - ванной, а в штанине должно быть масло, в RockShox-ах, например, по 15 мл в каждую штанину велено заливать.

Иногда велено густой смазкой мазать


Надо инструкцию зырить