А вот в Амстердаме....

[Сообщение удалено пользователем 25.09.2009 09:12]

Вместе с документами о приватизации. Мечта!
:-)

а меня палить не позвали..


Кстати, Akr высказал вполне интересную мысль про полный кожух на цепь. У (очень понтовых, стильных и дорогих) кадейловских ситибайков такие есть..

Я тут подумываю очень лёгкий компактный коммутер, ригид синглспид (или трёшка) на титановой раме и 20" колёсах, но с КК посадкой, контактами и авидами бб7.. на нём нужны будут полные крылья, брызговик и как раз такой кожух на цепь.

Кстати, будет ли это понтовым велом? На вид будет серенько, по стилю езды - крутильно, причём скорее ватно, т. к. передача будет сравнительно низкая.. хотя хопом прыгать будет легко, т. к. лайт.. компоненты топовые, разумеется - но в глаза вряд ли будут бросаться, т. к. будут чёрные или серебристые.

[Сообщение изменено пользователем 01.09.2009 03:26]

[Сообщение удалено пользователем 25.09.2009 09:12]

Н-да... Пост будет совсем не в тему, но это смотря как посмотреть. Он демонстрирует полную или частичную некомпетентность постера в вопросах теологии и многих других областях...

А в этом мире мотивацией всего что делается или происходит являются человеческие слабости и пороки. Тут главное чтобы слабости не приняли гипертрофированные формы и не переродились в пороки. Христианская половина (или менее) борется с этим уже почти 2000 лет объявив их (пороки) "Семью смертными грехами" и как-то безуспешно. Была страна которая пыталась постоить коммунизм, потом социализм во всем мире, потом "в отдельно взятой стране" и вывести "нового" человека - вот что-то только Шариковы получались на этой "новой" идее (вроде как называлось кодексом строителя чего-то там).
И какого же после столь богатого исторического опыта читать про "антитщеславие"... Искоренить грехи, постоить социализм "в одной отдельно взятой стане" - не удалось, а тут победа одного человека над одним из главных пороков... Причем он еще об этом пишет в определенной тональности видимо позабыв про другие шесть... Ощущение де-жа-вю. Кажется год назад кто-то кричал - "Кризиса не будет!", а он взял и Есть... И закрадывается сумнение может всеж не "анти", если об этом так кричат... Известно, что человек склонен "маскировать" свои осуждаемые наклонности и пороки кричащей позицией "анти" и ярого борца. Взять хотя бы известный голубой цвет жизни... У некоторых осуждение сего принимает такую бурную активность что начинаешь сомневаться, а не скрыт ли за этим конкретный опыт и интерес. Особенно когда об этом громко кричат...

Думаю про мою персону говорить не стоит - "Ничто человеческое мне не чуждо..." Если уж человечеству не удается искоренить пороки, то мне и подавно... Боремся со слабостями чтоп они не стали пороками, но видимо с переменным успехом - война перешла в позиционную фазу... Значит будет затяжной, т.е. сколько отведено прожить.

Вот про это точно можно сказать

Лучше бы похвалили двухподвесы и помечтали о них - это бы было более естественно... чем искривлять извилины другим по поводу понтофф.

Где то я такое видел....
http://konkop.narod.ru/bike/izovelo/izovelo.htm не ? :-)

P.S. ну не совсем такое, конечно... всё таки не планетарка, и титан... но КК на 20"

[Сообщение изменено пользователем 01.09.2009 12:09]

Да, ноги задумки из Зелёного растут. Дык я этого и не скрываю )
новизна будет в лайтовости и более надёжной трансмиссии..

есть ещё бредовый вариант.. отправить готовую раму в буржуйскую фирму, которая раму пилит и ставит на стыки свои хитрые замки. Тогда оно ещё и складное будет..

Где логика? Или и автолюбитель тоже должен ездить на своём автомобиле исключительно в целях тренировок и на соревнованиях, а на работу и в зоосад он должен двигаться пешком или на автобусе? Нипанятна :-(

Совершенно понятно, что опять

Дабы не отсылать Вас к ранним постам цитирую

Сделайте "экстрополяцию" этого вела на мир автомобилей, учитывая назначение, технические характеристики, стоимость. Что получите? По моей логике, как минимум болид формулы 3000. Предлагаете на нем ездить в булочную? Адекватными пользователями в качестве единственного такое авто не покупается, да и вел тоже.



Естественно для кого?
Для ездока массой явно за центнер - совершенно неестественно.

Жжет форум Е1! Новое в человекознании!! Сказанное Шиллером: "голод и любовь — это то, что движет миром" потеряло актуальность.

что есть по своей сути любовь и голод?... это есть порок и слабость.. :-) ... так шо ничего актуальность не теряло.. усе по дядюшке Фрейду... :-)

Ну, ну... Без всяких дядюшек они есть основные потребности души и тела, без которых продолжение и поддержание жизни на земле встанет под вопрос.
А Фрейд, так - понтовался, к сожалению, не на форуме, там бы его задолбали махом. :-)

А вот в Портленде (Орегон, США) открыли новую велополосу:





Круто, однако :cool:

кстати, в пирамиде Маслоу чорным по белому прописана потребность удовлетворения тщеславия:

3. Потребности в принадлежности и любви - принадлежать к общности, находиться рядом с людьми, быть принятым ими.

4. Потребности уважения (почитания) - компетентность, одобрение, признание, авторитет, достижение успехов.


в то время как я собираю велы скорее в соответствии с уровнями 5, 6 и 7. Даже не пробуя прилагать каких-либо усилий к 3 и 4..

Вывод:
Все любящие - порочны...
Все сытые - слабаки...


И кто с этим согласится?

Понятно кто: Да фсе - ерунда по сравнению с хорошим подвесом (с тележкой, конечно)!
:-D

однака передергивать не нада... ;-) .. голод - делает человека слабым.. голод - это слабость человеческая.. по настоящему голодный человек готов на все....

любовь толкает человека на прелюбодеяние .. что есть - порок ..человек может соблазниться , а может и сохранить чистоту чувств.. тут два пути или вверх к Эросу.. или вниз к Церцее, в хлев...

вообще то двойственность - это свойство всех пороков.. человек или выдерживает испытание и возвышается духом... или не выдерживает и теряет душу...

пс... а про тележку и подвес - эт в другую тему (плиз) :-) .. если есть шо сказать по существу.. :-D

Еще раз:


Порок и слабость - это уже результат.
На мой взгляд, корректнее говорить, что "любовь и голод" это просто факторы, силы действующие на человека, Вы сами об этом и говорите


В мире сделано много хорошего (в т.ч. и подвесы и тележки :-) ) - уж никак не пороки поспособствовали положительным результатам деятельности человечества - это я уже не Вам, а инициатору перехода к "подтеме":

ой ли?... для чего человек придумал автомобиль? потому как ходить - лень... быстро бегать - лень.. носить тяжести - лень.. а еще ради тщеславия и понтов.. да и собственно с деревьев спустился и то из-за того што жрать захотелось...

так што как раз пороки... :-) ...

пс .. а еще зависть .. птицам - шо умеют летать ..рыбам - шо умеют плавать... зверям - потому што они бегают быстрее, слышат лучше , видят дальше, и тд... ведь все што "открыл" человек - уже давно сделано природой и гораздо совершеннее ...

[Сообщение изменено пользователем 04.09.2009 22:57]

Это же надо - от простого сообщения о велодорожках опустились (или поднялись) до филосовсих вопросов - что есть человек и чем он отличается от животных. Это же надо уметь!..

да, но в случае жывтоне имеет место специализация, часто очень узкая. А путь человека - наоборот, универсализация. Для этого как раз нужен мощщщный моск - искать компромиссы и балансировать ими друг друга..

правда, хз, что было сначала - универсализация повлекла потерю специализации и развитие моска (классическая версия - резкая смена среды обитания, выживание вида в условиях, под которые он ПОЧТИ не был приспособлен), или развитие моска повлекло универсализацию (версия, в которой люди - продукт генной инженерии инопланетян).

угу.. и для этого пытается сделать самого себя .. тока через жо.... сори, руками и паяльнегом ... а любая тупая блондинко справляется с этим за 9 месяцев.. и готов новый интеллект.. программируй как душе угодно...

Понимаю браваду и иронию, но надо смотреть правде в глаза:
1. автомобиль был придуман, когда человек уже давно пешком не ходил (лошадь, лошадь+телега, паровоз, велосипед и т.д.). "Облегчал" себе жизнь человек не из-за лени, а из желания достичь бОльшего и создать "запас прочности".
2. Если все еще счетаете, что "лень - двигатель прогресса" - посмотрите как живут ленивые и как трудолюбивые, особенно в российской деревне. :-) Никогда не поверю, что смышленные и трудолюбивые (а другие не изобретут и не смастерят первый паровоз, велосипед, автомобиль и т.п.) делали свои инновации по заказу ленивых.Другая была мотивация и часто это были не деньги, а нечто иное.

вел в этом ряду как-то не вполне к месту..

Не облегчает передвижение в пространстве? :-(

Не привлекает для передвижения сторонние источники энергии, и соответственно не требует инфраструктуры по их обслуживанию. И в этом он уникален.