Электробайк клуб - "Электровеник"

Да если 3 киловатами рвать перья, то их один хрен сломает, со всеми усилителями. Они сами на такие нагрузки не рассчитаны, хоть заусиливайся. Имхо.

И ваще, как я погляжу, налицо тенденция к увеличению напруги, уже вобщем то подошли к опасному порогу.

[Сообщение удалено пользователем 15.01.2012 14:38]

[Сообщение удалено пользователем 15.01.2012 14:38]

Вообще границей безопасной 36 вольт считают. И от них бывает ощутимо бьёт. Плюс токи высокие. Может долбануть не хуже электрошокера.

ну, как бы, напругой управлять проще, чем током.

[Сообщение удалено пользователем 15.01.2012 14:39]

Может таки соберусь планетарку на 8ск вколхозить, не нравицо мне этот наружный переключатель, принципиально не нравится.

У меня это небольшая мечта такая: Мк на 2-х подвесе, взади планетарка, спереди МК. Вот только вопрос в ремонтнопригодности планетарки... Она же тоже не 100% защищена от грязи и за ней, как я понял, нужен уход ,а не как обычно - бросил после покатушки и все.

Да еще стоимость напрягает, хорошая планетарка стоит от 6 000р. Короче это мечта не фига не бюджетна...

[Сообщение изменено пользователем 19.05.2010 14:33]

Даипох. Я так думаю весь уход состоит в том что осенью её надо открыть, промыть все кишки уайт-спиртом, залить нового масла и закрыть.

На велобиге 3х планетарку убивали (реально).
Мужик под 120кг с не слабыми ногами на ней зимой/летом, по грязи (разве что в воде не топили).
Через год разобрали - как новая !

Я свою 8ск как-то пытался разобрать (она из под "Братца Кролика"), но как увидел ЧТО там понаверчено (вы картинку АКПП в разрезе видели ?).
Короче, решил "нуегонафиг". Прогресс идёт вперёд.
(Зашел на велобиг, облизнулся от увиденного)
Свои пусть не 40 тык, а хотя бы 10 она отбегает (мне это года на 3-4 за глаза), и под замену (к тому моменту она уже музейным экспонатом будет, как барабанные тормоза сейчас)

[Сообщение изменено пользователем 19.05.2010 14:58]

[Сообщение удалено пользователем 15.01.2012 14:39]

Ну представляю устройство. Потому и говорю что максимум слить жижу, залить жижу.

Угу, только ATF жидкая как вода, а тут оно вязкое, и липкое.....

[Сообщение удалено пользователем 15.01.2012 14:39]

Аналог литола есть в автомагазинах, зелёного прозрачного цвета, кастрол какой то, точно не скажу название, заедь, посмотри.

Может отверстия сделать сквозными? тормоз все таки.

по-русски это Моментный рычаг наз-ся
белая смазка еще и диэлектрическая скорее всего. литол ток проводит!

Юзаю такую же зелененькую смазку, но не знал что она термо.

[Сообщение удалено пользователем 15.01.2012 14:39]

[Сообщение удалено пользователем 15.01.2012 14:40]

[Сообщение удалено пользователем 15.01.2012 14:40]

Гы .. :-)
Ну так обыватели под всё подводят СВОЮ логику !
Армстронга всегда обвиняли, что он только на наркоте гоняется (а допинг-контроли все куплены, т.к. у него денег много)
Канчеллара гоняет с "моторчиком", и потому всех "рвёт".
Ну это ладно, это монстры.
Но я тут во дворе, когда спрыгивал к крыльца (VPPна кукурузе я проверял - удара вообще не чувствуется) обмолвился что пружинка там для того что бы прыгать выше. Так они за чистую монету это приняли, и когда видят баник, реально считают что у него рама на пружинах... :-)

Я понимаю, если бы это пацаны были, лет по 8-10. Но это всё люди с высшим образованием, и целым выводком детей !

Прикольная у Вас тут тема. Внесу и я свой пятачёк;





Ключевые спецификации:
1. Расклассифицированная сила мотора: 120W
2. Емкость нагрузки: 80kg/176Ibs
3. Батарея: 24V4.5Ah свинцовокислотное
4. Ряд в обязанность: 8-10km/5-6.25miles
5. Максимальная скорость: 12km/h
6. Время обязанности: 4-8 hrs
7. Размер автошины: 6 "
8. Материал палубы: Доска сплава
9. Взбираясь степень: 5degree
10. Размер продукта: 780x380x920mm
Пакет:
11. Сетчатый вес: 8kgs


Мотор: 500W
Батарея: 12Ah 12V X 3pcs
Передача: Цепь
Емкость нагрузки: 100kg
Максимальная скорость: 27km
Ряд: 27-30km
Размер коробки: 107 x 33 x 43cm
G.W.: 23kg, N.W.: 21kg с high-density деревянной палубой или алюминиевым сплавом


Сила мотора: 500W
Вынуждающая система: Цепь
Максимальная нагрузка: 120KG
Батарея: 36V12AH свинцовокислотное
Жизнь батареи: времена >300
Заряжатель: 90-240V/AC
Вилки: Передняя/задняя амортизация
Верхняя скорость: 28KM/H
Максимальный ряд: 35KM
Автошина/колесо: 3.00-10 " пневматическое
Тормоз: Тарельчатый тормоз F/R
Складчатость: Да
Сетчатый вес: 32KG

Как видим неплохой вариант прогулочного (загородный пикник, вояж по магазинам, экскурсия по городу, выгул детей, куръерская служба, патрулирование...) мобильного транспорта.

Сорри за клейма, чисто иллюстрации — не реклама.




36 вольтовый электрический двигатель мощностью 220 Вт встроенный в заднее ведущее колесо - это бесколлекторный колесо-мотор на постоянных магнитах.
Электроскутер способен развивать максимальной скорость в 25 км/час на равнине.
Дальность пробега 15 – 20 километров.

Это конечно чисто городской, наверно даже паркетный, вид персонального транспорта. Но! Для перемещения тушки от точки А в точку Б в пределах города самый дешовый и эффективный вариант. С учётом простоты, лёгкости и скорости наверно самый оптимальный вариант. Зачем мне рама в 20-30 кило при сопоставимых скоростях и цене перемещения?

Нет я понимаю, велоспорт это болезнь. Тогда как вам такой набор:
- лёгкая и прочная рама с двойным обвесом (передняя вилка и задняя пружина). Вилка пусть воздушно маслянная, но с пьезоэлементами для подзарядки на кочках!!!? ;-)
- вперёд МК (500-750 w) с рекуперацией, трещоткой холостого хода и разблокированным по скорости контроллером.
- назад кардан с планетаркой, причём в вертикальную стойку вот такую хрень:
http://www.gzt.ru/video/-skanadljnoe-video-pro-vel... .
- разумеется все эти супер-пупер нано навороченные БП. Причём в виде капсул типа пальчиковых, чтоб их можно было загонять в раму, как в обойму!!!?
- ну и там дисковые тормоза, нормальное пружинное седло, фара, шипованная резина.

Искусство требует жертв! ;-)
Реально собрать у нас в городе такой комплект и чо он может встать по деньгам?