Порекомендуйте крылья на двухподвес

Простите за баян. Но уже неделю из-за погоды вел простаивает, сил нет хочу катать. Поиск поюзал, но ответа не нашёл.

Выбор, как я понял, у нас в городе есть из двух вариантов:

1. Speed Stuff Dirt Devil
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/319003.html
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/319004.html

2. SKS Shockblade + SKS X-Blade
http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=0&p1=&...
http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=0&p1=&...

Вариант 2 немного подороже, да и выглядит посимпатичнее вроде. Но в поиске нашёл мнение о ненадёжности креплений SKS. Speed Stuff красного цвета, в цвет байка :-) Да и вроде поширше... А ещё в веломире есть SKS ShockBlade для вилок Manitou (как у меня), правда ещё дороже, чем простое крыло не для маниту. Это значит, что мне надо брать версию для моей вилки, обычная не подойдёт?

Вот. Спасибо тем, кто посоветует.

Ах да, ещё есть заднее крыло SKS X-Tra-Dry, оно подешевле чем X-Blade
:-(

сегодня зайду конечно посмотрю их, но мнения хочу услышать всё равно

Скорее всего - да. У маниту горилла сзади.


(+) за них. Береццо пара комплектов и городиццо огород! :-)

Ибо:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
<см. название фотки>

1. Переднее крыло + говноотбойник на раму.
2. Заднее крыло удлинить еще куском крыла :-)
3. Что-то в районе переднего перекла (сзади)


Есть подешевше вариант - "а-ля спид стаф" :-) Искать в пумори-спорт. В треале они тоже есть - но дороже.

Либо цельное / нарезать на кусочки полное крыло.


были вроде в ошане, подешевше малость...

Хм, странный подход. А что потом постирать все так сложно? У меня от ветровки из мембраны все само отваливается. Штаны - да надо постирать после. Ноги - ботинки если сушить два дня не напрягает или сапоги. Вообще по теме нормальных стандартных крыльев для двухподвесов не бывает. В той или иной мере все полумера. И чем больше ходы байка тем менее эффективны крылья. Или надо ехать очень медленно км 10-15. СКСовские использую на двух байках из трех, не идеал, но мне показалось лучше чем другие (СпидШтуфф не пробовал, но и его доводить надо). Еще комплект ЦиклДесижн, но не доволен ими. Широкие но короткие и вся грязь прилетает с колес.

А вообще тема обсуждалась в мае, июне причем несколько раз.

Крылья в топку!!

И да останутся ангелы на земле...
Превратятся в грязных бесов.
:cool:

накладненько.. но надо подумать, побродить по магазинам..


ога-ога...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


я прочитал эти темы.. пришёл к выводу, что самый лучший вариант видимо такой :-(

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

а чем не устраивает? ;-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru



Кому что больше нравится . Я люблю когда вел похож на кросссовый мотоцикл , по этому мне полные крылья не подойдут .

[Сообщение изменено пользователем 07.08.2008 14:00]

У Вихра подобная система . В дождь в грязь , в поле в частности , забивает между колесом и крылом так что колесо и руками не провернуть становится .


Ты кстати часто ездишь на нем по лестницам вверх вниз ? С бардюров прыгаешь или скажем с лестниц ?

[Сообщение изменено пользователем 07.08.2008 14:05]

Костя, а переднее полукрыло случайно это не оригинальное заднее? :-) Я смотрел в триале там переднее (внешнее) полукрыло Speed Stuff вроде бы короче.

А у меня в третий байк вообще в вилку никакое что-то не ставиться, даже СКС-ное. Закладка в шток есть, но из-за распорки не лезет. Похоже распорку делали одни, а закладку в шток другие. :-) - К пуговицам претензии есть? - Нет, пришиты намертво. (С)

1. надо инженирить и мастерить, не сильно пугает, но лень... Я хочу кататься, а не ковыряться в железе :-)
2. где их купить? в БМ нет, в альпухе нет... где искать? на днях зайду в подвальчик на малышева..
3...:




на фото обычный комплект Speed Stuff без доработок?


пока нечасто :-)

Переднее это сам кронштейн от переднего , нижний кусок это одна из вух частей , самая длинная от спидстафф дх переднее , а вторая часть целиком заднее крыло . :-) Заднее сделано из двух задних спидстафф . У задних ломкие кронштейны по этому при скидках лучше взять пару запасных крыльев .

:confused: если я правильно понял, данная конструкция сооружена из 3 (трёх) задних крыла спидстаф и 1 (одной) большей половинки переднего крыла спидстаф дх.
правильно? :-)

подойдет и обычное на вилку маниту и крыло для вилки маниту можно поставить на другие вилки
версия для вилок маниту имеет другую систему крепления - гораздо более удачную, стоит переплатить

все надежно, проблем нет
единственно что переднее крыло я бы все таки посоветовал в версии "для маниту".

SCS - не бери, ломаются и отлетают. Бери Speed Stuff - надёжно и стильно.

:confused: пипец, все разное говорят :-D причём так категорично...

SKS заднее, хреново держит.
По сухому ещё более-менее, а как водичка попадёт, в круговую вокруг штыря крутится !
При тряске, хомут норовит расстегнуться (первое, что с велом спёрли, я вместо прорезиненой тряпочки, поставил автомобильный хомут, для шлангов - мёртво держал.
Сейчас же, просто фиксирую застёжку хомута, изолентой.
Но крутится, зараза, всё равно ... :-(
Переднее, ещё не знаю (цанга в шток не влазит - мудрить надо).
SpeedStuff, не юзал - не могу ни чего сказать..
X-Blade узкие только.. если резина шире 2.1, наверное, на Speed Staff посмотреть стоит.
Костя, как - то говорил, что он заднее на консольный багажник крепил. А тут - нечто другое...

Ну, я сейчас зазор между крылом и покрышкой втрое увеличил


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Но на то поле всё равно бы не полез. Велосипед я считаю, должен ехать а не по глине корячиться. Хотя, на вкус и цвет...

[Сообщение изменено пользователем 08.08.2008 16:15]

Так-так, а можно подробнее про говноотбойник?!

:-(



резина 2.1
как выше говорили из Speed Stuff мастерят солянку, 2-3 комплекта крыльев (да ещё + прозапас) покупать как-то совсем не хочется.
хочется купить 1 комплект и остаться довольным. Но, как я понял, это маловероятно. SKS ломаются и болтаются, Speed Stuff надо дорабатывать за $$ :-(
может всё-таки полные попробовать зафигачить, вчера в веломире аж 3 или даже 4 разнивидности полных крыльев видел в продаже. Попробовать спицами закрепить.... Только смущает, будут ли они реально мешать ездить ака забиваться, и насколько часто (

Полные - это тема (если по грязи не ездишь..... Vihor проблему обрисовал + в лифт заводить будешь - заднее будет постоянно цеплять.
На счёт бордюров - переднее цеплять постоянно будет (нижней частью), и шкрябать с таким звуком, что душа выворачивается.
Выход из ситуации - выше скорость, что бы крыло просто не успевало зацепиться (постоянно - это не реально).
Хотя, полные мне больше нравятся (даже на длинноходе).
Но, X-Blade, опять же, легкосъёмные :-)

Край крыла в габарите колеса. А лифта у нас нет. И хорошо, лестница - дополнительный тренировочный фактор.

Это что-то вроде этого:
http://www.alpindustria.ru/catalog/bike_/veloacces...

У многих рам крепление под бутылку есть снизу. Вот туда-то подходит кусок крыла! Он защищает звезды от говен.

При активной езде полные крылья имхо отвалятся просто . Просто по ровному катать пойдут , а как дропнешь с метра так и привет им . Спид стаф дороже обходится зато его можно вывернуть на изнанку и обратно и нифига ему не будет Скс блейд самая продвинутая из СкС серии но они тоже не фига не дешевые , р 600-700 за крыло . Они приятные в общем , но как уже было сказано , заднее проворачивается вокруг штыря , а переднее.. У него передняя часть держится на 2х сантиметровой ширины кусочках пластика . Ломаются , у меня стояли на харде . Они хорошо подойдут для короткоходных двухподвесов , все равно на них жестко жечь нельзя . Смотреться будут хорошо в принципе . Спидстафф можно покупать один комплект , заднее удлиннить пластиком другим каким нибудь , но у заднего кронштейн крепления слабый , хватает ненадолго , надо что то потом придумывать будет . А переднее как в оригинале можно оставить , единственное что , в кк варианте оно имеет нижний кусок более длинный чем верхний . Мало того что смотрится дерьмово , простите , так еще и расчитано максимум на 2.1 резину . А у дх крыла два коротких широких лопуха . По виду такое же убожество только еще и грязеотбойник нужен на раму . Вот и получается , что если хочешь красивые и выносливые крыль придется и доплатить и доработать .