Общение двухподвесов

200 .

o_O дык это под полтора кг резины на колесо! ненене, только не хукворм!


я имел в виду те швальбовские слики, которые не для прыганья - big apple, super moto, даже marathon supreme (у этой вектрановое плетение, действительно помогает, но не 100%).

в общем, я за бескамерку так же, как ты за подвесы ;-)

Кинжал хорош тому у кого он есть. :-D
И плохо тому у кого его нет в нужный момент.
(восточная поговорка преиначенная Саидом).
Разговор разговором, а вы попробуйте купить понравившийся подвес.................
Головняков схватите по самое нехочу....
Я Гиант жду второй месяц(и конца не видно) хотя предоплату делал.
Так что хотеть купть это не значить мочь.

Одно дело заказывать другое в магазине брать напрямую или кастом ваять . Было бы желание , а там и попробовать можно :-) .

А почему "не для прыганья"? Я еще понимаю не для прыганья на стекла. Хотя где у нас нет стекол - вот в чем вопрос. :-) К тому эпплы они с кевларом (по крайней мере так у меня на боковине написано).

Так выбирать надо из того что есть или что доступно в течение недели. Я вот в том году планировал 62й а пришлось купить 63й. А дальше дотюнил практически в 62й. А думал и хотел вообще и-драйв 7й. Мне внешне он понравился, но его не было. А когда попробовал и-драйв 4й или 5й и норку, то подвеска больше у норки под меня подошла. К тому же я брал когда серъезные двухподвесы раскупались под контесты...

Желание это тысяча причин, а нежелание... ну дальше сами знаете...
я в середине декабря купил в нашем триале на крауля норку сикс 3...главное желание... :-D

Дык у тех, кто в основном прыгает, настолько специфические требования к резине, что производители для них специальный класс покрых отвели. Обычно это широкие сликообразные баллоны с однородным (даже регулярным) рисунком, распространяющимся на боковины, и сделаны из сравнительно твёрдого компаунда повышенной толщины.



Да ваще. Вот у меня стоил рядом вел, на заднем колесе - несколько штук пятнышек в тех местах, где были проколы и герметик на ходу заклеил, причём я не заметил момента. И это всё только свежие проколы, я их на этой неделе насажал. И колесо не подкачиваю всю неделю. Бескамерка!

насчет неудобно на фр-подвесе ездить далеко и долго.....

ДА! действительно неудобно. Если у старого старка моего хотя бы седло высоко ввысь можно было задрать, то на a-line такой финт не пройдет. По шоссе ездить честно гря ***.

Да и в сравнении с шоссером и кк-шкой - конечно небо и земля (большой опыт и того и другого).
Не говорю что ездить далеко на сосисе совсем невозможно, но выматывает будь здоров.....

предупреждение за мат

[Сообщение изменено модератором 16.08.2008 16:45]

Дык для этого эндуро или беккантри двухподвесы более подходясчи. А фр в чистом виде конечно не шоссейный аппарат, имхо даже слики "не спасут отца русской демократии". Посадка не гоночная. Я часто сидя коленом в монетки на фр подвесе упираюсь на поворотах, приходится привставать, т.к. лень поднимать-опускать седло.

Поставьте телескопик и не ленитесь поднимать седло при езде на длинные дистанции. Лучше потом его сделать ниже, когда на теме.

Имхо подход должен быть другой, причем он совершенно не подходит к кк-велам. И если пытаться ехать "как на кк" на двухподвесе, то выматывать будет будь-здоров как. Поэтому мне совершенно не нравится когда передо мной маячит велер на кк-веле. Он мешает разгоняться или начинает тормозить меня, когда у меня еще запаса хода хватает чтоб не крутить педали достаточно длительное время. Имхо и покатушки для эндуро-фр двухподвесов должны быть свои - спешиал. Может поэтому и в пвд не езжу, хотя когда хотел - отговорили, а теперь уже понимаю что с двухподвесом это все должно быть по другому.

Ну так то а лайн это вроде как дх а не фр аппарат . У дх тем подседельные трубу очень уж назад наклонены сильно . У старк бит про такой проблемы не стоит . И у харо не стоит . И много еще у кого . А Дарквит на майской на норке шор с 200 хода и низким седлом всю дорогу рвал так что фиг угонишься за ним . Так что пример с А лайн не корректен в данном случае .

так он на контактах и всю дорогу стоя рвал

на дх-покрышках 2.7"

Какой Джайнт?
Через Велком?

Вот вот . если считаешь что это намного легче , попробуй сам . У него такая ходовка странная у вела его , я на нем прокатился , и подумал . Ехать то блин непривычно а как же на нем гнать всю дорогу ?

держат они лучше... моя накатистая под хорошим услием срывается

Не. Заказывал напрямую в джайнт-россия.
И вот уже два месяца жду :weep:
На другом форуме мне уже предлагают у них деньги забрать.
Но мне велосипед нужен.
Вот сижу и думаю :-(

Другие варианты никак ?

Ааааааааааааааааааааааааааааааа!
Пеляяяяяяяяяаааааааадь!
:bes:

Ф топку их!
(а ведь хотел заказать Giant Reign X1/X2)

зы: Байкмастер тоже предлагает Джайнты - они у них реально свои на собственном складе или просто берут деньги и заказывают в Джайнт-Раша?

Насколько знаю всё идёт через официального представителя. Остальные у него берут.
Подожду начала сентября и начну деньги вышибать :-(

надо, но через некоторое время. надо следить за давлением в бачке. ну и в какой то момент придеться доливать масло. в идиале менять сальник, но где его взять - неясно.

Да нет как раз аппарат для фр-экстрем получается. Даже аппараты для ДХ кажется легче стали делать, что в принципе и есть новое веяние. ДХ - это сейчас минимум возможного веса при достаточной выносливости, длиннее база, ниже центр тяжести. Другое дело 6х и шор - это фр для слоупа или шора, т.е модерейт фр, т.е больше проходимость и сл-но более высокий цт, более короткая база для большей меневренности.
Тут дорвался до каталога Триала. Был поражен отутствием ХС нардтейлов у ГТ (ошибочка тута вышла). Теперь они у них все (!) АМ...
Ан нет. Все есть - невнимательно читал. Заскары.


Спасибо. Да с фоксовским аммортом у меня проблема. Мой насос высокого давления (брал для мурзы) не совсем высокого чтоб для фоксы. Максимум 175 пси качает, так что слежу и переодически подкачиваю. Масло не скажу чтоб сильно, но сочится через сальник и это меня проблемит. В планах было поменять его (вначале сальник потом весь амморт), но сложно найти 3й или 5й днх невоздух в параметре 7.875х2.25. Сейчас все как 8.5 и более в ходу...

[Сообщение изменено пользователем 21.08.2008 14:34]

Ога, и 200 на 50 тоже фиг найдёшь. Даже БУ с руками отрывают.

самый умненький штоль у нас нашелся?
телескопик имеет трубы 31-27.
а у аленя седельная труба 27.

так шо телескопики тока на шор и сикс.

[Сообщение изменено пользователем 18.08.2008 17:34]

я соболезную коленям Стаса....

Купи им мазь какую нить..