Вывести розетку в паркинг

и накой это надо всей стране?

давайте лучше об гражданской авиации поговорим, это куда более актуальная тема чем какой-то непонятный поезд в пикулях.



и при этом не может обеспечить себя пассажирскими самолетами, и это при всей той передовой базе полученной во времена СССР.

год заканчивается, а поставки новых пассажирских лайнеров отечественного производства так и не начались. Согласно действующей редакции «Комплексной программы развития авиаотрасли России до 2030 года» от мая 2024-го (в ближайшее время обещают новую версию документа), в 2025 году должно было быть сдано 20 пассажирских самолетов, а конкретнее – девять МС-21, четыре Ту-214, два Ил-96 и пять ЛМС-901 «Байкал». И это еще щадящий вариант, учитывая, что первая редакция программы (от 2022 года) предписывала в 2025 году поставить 102 машины различных типов.

В реальности по итогам года можно зачесть в лучшем случае один самолет – в середине декабря в Казани взлетел Ту-214 новой постройки и после облета отправился в Минск для окраски. Событие приятное, но на общую картину не влияющее, поскольку перевозкой «простых смертных» этот лайнер заниматься не будет. Самолет приобретен страховой группой «СОГАЗ» для переоборудования в бизнесджет с VIP-салоном. Учитывая, что «тюнинг» займет время, нет смысла записывать этот Ту-214 в «поставленные в 2025 году». Приобретен ли он компанией для корпоративных нужд или для некоего третьего лица, непонятно, но в любом случае к линейным пассажирским перевозкам самолет отношения не имеет.

в 2022 обещали к 2025 поставить 102 самолета, в реальности - 0.

[Сообщение изменено пользователем 15.02.2026 15:08]

Какие шансы что он будет вообще ?
Это не из разряда третьей ветки метро в екб ?

Тем временем конвеер с авто аурус остановился в Елабуге. По официальной версии в связи в модернизацией.
Интересно возобновится или тоже все..

Когда собирают в ручную транспорт это же не жизнеспособно.
Тот же завод мотоциклетный в Ирбите..
Где 2 сборщика в ручную собирают. Это же не завод, а что-то на любительском уровне...
Не знаю где собирают транспорт какой без конвейера и это работало и было конкурентоспособно

Для завода да, для частной мастерской, где делают "дизайнерские" машины на заказ, да.

У меня только одно возражение по теме. То что это высокие технологии и их надо развивать, согласен, не понятно техрешение. Есть же подводные дизельэлектрические лодки, там рефарминг дизельного топлива в топливных элементах даёт электричество, автономность не хуже чем у атомных лодок. Почему тепловоз так не сделать? Обязательно на водородных топливных элементах, сложно, дорого взрывоопасно. Специальные депо надо для обслуживания, не мало высококвалифицированных инженеров по криооборудованию, обслуживанию сложной системы управления локомотива. Поездная бригада должна иметь образоавние какое?, что б работать на этом агрегате.

Может надо развивать что-то попроще те же самолеты Байкал. Или попробовать сделать в Тольятти гранту рестайл. Доступное и хорошее авто и посмотреть цепочки как работают чтобы авто был доступным.
Зачем делать что-то куда ввалить кучу денег чтобы это не работало для всех и продать нельзя было и обслуживать дорого.
Для того чтобы по рен ТВ рассказали ? В целях пропаганды. Не с целью денег заработать продавая другим странам и ни с целью помочь гражданам страны.
Да и будет ли это реализовано ?

если посмотреть шире, то насколько я понимаю у нас не стоит сейчас остро проблема с поездами? Во всяком случае инет не пестрит сообщениями. А вот пассажирские самолеты очень нужны свои, но почему-то тут буксуем уж который год.

Вообще тема острая, местного сообщения вообще нет, куча мест где дорог нет, раньше кукурузник летал, а замены нет.
С пассажирскими немеряно похоже тормозят, пятая колонна саботирует. Хотя есть уже на регулярных линиях, сам летал много раз на суперджете 100. Но надо в разы больше. По ЖД то ж не всё гладко, но зачем дорогую сверхтехнологичную экзотику лепить не понятно. Отличные дизельные локомотивы есть 2ТЭ25А на "переменке" и частотном приводе, но тоже буксует, на местах в депо ХЗ что с ними делать. Нет специалистов, материальная база оставляет желать, всё заточено на постояннотоковые моторы. Пока так.

Ага. На самокат то смотрят часто как бараны на новые ворота или на нло :-D

Ну если за городской общественный транспорт, то проблема таже. Старый подвижной состав десятилетиями не обновлялся, зарплаты вызывают грусть-печаль. В парках-депо остались пенсионеры и предпенсионеры. Старый подвижной состав там только реле и провода, как то справлялись. Сейчас закупают новые машины, троллейбусы трамваи. Сразу рывок через поколение. Там ком контроллеры, шины данных, прошивки, частотный привод, народ смотрит на это как на НЛО, толковые инженеры не хотят в таких условиях работать за предлагаемые деньги. А нужно много что понимать, чо б тему поднять, кнопки давить только не получится механика, электромеханика, дискретные аналоговые входы выходы и пр.

wayfarer
Шакал тявкает — караван идёт!

В четвертом квартале 2025 года продажи электромобилей в США рухнули более чем на 30% после истечения срока действия федеральной налоговой льготы в $7,5 тыс. Спрос резко упал даже на самые разрекламированные модели — от Tesla Cybertruck до электрического пикапа Ford, отмечает издание. Ожидается, что в ближайшее время спрос останется сдержанным.

Ford сворачивает масштабную программу электрификации. Генеральный директор Джим Фарли прямо заявил: нет смысла вкладывать миллиарды в электромобили, которые никогда не принесут прибыли. Кроме того, компания разорвала совместное предприятие с корейской SK On по производству батарей.
Автопроизводители в США сделали ставку на то, что спрос на электромобили будет расти, а государство продолжит субсидировать этот рост. Реальность оказалась другой. Как только убрали налоговые льготы, продажи просели. Теперь компаниям приходится возвращаться к тому, что действительно покупают люди. Цена ошибки — $50 миллиардов.

А 5ая колонна это кто у нас и кто постоянно саботирует ? Зама Шойгу Коваленко за кражу 600 млрд же поймали и привлекли. Только не гуглите как.
Соответственно у нас долгое время вертикаль власти, все стабильно и развивается. Вы все время пишите про 5ую колонну.
Так и задумано как развивается я так понял смотря новости. Соловьев что-то только начал в последнее время не то нести, риторика либералов проскакивает.