Наверное все-таки продам Bergamont Revox 9.3

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Ростовка: L
Рама: 29" MTB, Carbon Ultra Lite MCS Composite, High Modulus Carbon Fiber, Tapered Headtube, Race Geometry
Вилка: в данный момент установлена карбоновая Picasia ~500 гр. Но есть и родная Fox 32 Float 29" CTD O/C, Evolution-Series, tapered, 80/100mm for S/M-L, Air, Rebound, Lockout
Задний переключатель: Shimano Deore XT, RD-M780, SGS, Top Normal, Shadow
Передний переключатель: Shimano SLX, FD-M671, Down Swing, Dual-Pull, Direct Mount
Шифтеры: Shimano Deore XT 780
Каретка: Shimano integrated SM-BB71-41A BB92 PressFit
Система Shimano XTR
Тормоза: Avid Elixir 7 (carbon)
Кассета: Shimano XTR
Обода: Black Flag pro (no tubles)
Втулки: Sun ringle
Резина: Ardent Race.
Седло: Fizik Tundra
Подседел: Ritchey carbon
Вынос: Ritchey carbon
Руль: FSA Carbon
Педали: Shimano XT

Атракцион невиданной щедрости! За все это великолепие - 80 т.р!

С системом Deore, родными колесами, манетками SLX и алю рулем - 60 т.р


[Сообщение изменено пользователем 16.07.2014 08:21]

посчитав на пальцах цены на комплектующие понимаешь, что цена велосипеда стремится к недосигаемым 100 тр.

Bergamont Revox 9.3 - хороший, но не повседневный вел. Такой у магазина не бросишь, да и по нашим "дорогам" и поребрикам на карбоне не айс...
В этом смысле 6.4 для меня кажется более оправданным.

А игрушки на заднем плане тоже в продаже ??? :-)

ну если модели за 25-50 т.р рублей или коллекционные трансформеры 80-х годов выпуска для вас игрушки, то покупайте.

Обоснуйте

Аз имел в виду экономическую, прежде всего, необоснованность.
Конечно карбон гасит вибрации, перья более "живые", при меньшем весе карбон прочнее, но все это для профессиональных соревнований гут, для ежедневных же катаний гробить дорогой карбон, как то необоснованно дорого. В любом случае постоянные нагрузки дают усталость, она как ни странно, накапливается и в определенный момент выстреливает. Конечно, дело хозяйское, все от миро во зрения...

у карбона? С чугуном не путайте.

ох уж эти сказочники, про усталость и "точечные" удары
Пока карбон "устанет" вы свой люминь устанете варить



[Сообщение изменено пользователем 14.07.2014 14:29]

Есть еще пробл. - карбон очень хрупкий и боится ударов и царапин. Алюминий легкий, но более пластичный. .....с чугуном не путаю, карбон не металл и этим все сказано.

ну кто вам такой чуши то наговорил??
Вы вообще хоть раз на карбоне катали?
Скажите это тем, кто на таких велах по горам летает.

в реальности:
алю - коцка, царапина, микровмятина
карбо - пофиг, как будто и не падал

я уже лет пять слышу о том, как карбон боится точечных ударов, но еще ни у кого не получалось продемонстрировать, как ломается карборама от такого удара. В общем ерунда это



[Сообщение изменено пользователем 18.07.2014 18:49]

:-D Диагноз - шудра.

чойта? Индуист? Тогда к нам, брахманам, тебе нельзя.

[Сообщение изменено пользователем 14.07.2014 16:06]

100 тр вел стоит :ultra: :cool:

Спасибо.

Решил продать :-)

Все верно, карбон-сцаные тряпки :-D, но суть от этого не меняется, ведь велосипед то хорош и с замечательным обвесом. Автору темы успешной продажи! :hi:

:-)

карбон рулит
кантрэ зачётный
:-)

покупаем! Обмываем! Катаем!

Все-таки он клевый =)

Нищеброды опять минусят. Идите работать!

минус поставил под последним сообщением..нищебродом себя не считаю

а вообще, удачной продажи, стоять вел не должен

однако пятница