Ищу гибрид шоссейника и туринга (хотя бы рекомендации)

Всем привет.

Дано: ежедневные 20 км (на работу и обратно). В любую погоду. По ровному асфальту. Горный велосипед справляется, но КПД у него в этой роли не очень.

Надо: легкий накатистый велосипед с креплениями для багажника и крыльев. Очень желателен гнутый руль с тормозными рычагами и шифтерами на передней части (сорри, не знаю, как всё это называется, но вчера еле успел перехватиться на прямом руле с торцевых рогов для экстренного торможения ? это не айс). Амортизацию в пень.

Почему не годится бóльшая часть шоссейников: нет креплений под багажник, некуда воткнуть крылья (чтобы не исхищряться с составными крыльями, нужны ви-брейки или другие тормоза с большим зазором; дисковые, по-моему, тут не очень уместны). Багажник (под велосумку) и крылья (на случай дождя) для ежедневных поездок критичны.

Почему не годится бóльшая часть турингов: для пущей ремонтопригодности рама обычно стальная, тяжелая. Я на этой штуке хочу ездить и на ПВД, но не настолько в задницу мира, чтобы возникла проблема с ремонтом, которую необходимо было бы решать на месте. Поэтому лучше алюминий. Хочется общий вес вела около 10-12 кг.

Измучился уже с поисками подходящей модели. Если кто-то сталкивался с подобными характеристиками, подкиньте идею, пожалуйста.

Бюджет ? 10..25K за новый. Взял бы и б/у.

Вы на каких покрышках ездите? Может стоит сначала слики поставить?



ну например взять forward 2260 и дополнить его крыльями и багажником
http://www.forwardvelo.ru/products/bikes/velokross...
общий вес получится порядка 12 кг, но вылезет за рамки 25к

Если не вылезать за бюджет, то forward 5320, но вес 14 кг.
http://www.forwardvelo.ru/products/bikes/turistich...

И вообще присмотритесь к циклосросам.

Спасибо за ответ.



Покрышки такие: http://www.sporti.pl/pol_pl_Opona-CST-26x-1-95-C-1...
Как мне кажется, рисунок не очень выраженный; зимой они вообще не работают (сравнивал с двумя другими комплектами). А надо совсем слики и что-то промежуточное? )



Почти идеально, но ? разве там есть крепления для багажника и есть куда всунуть крылья?



Вот вес отпугивает, да. У меня горный столько весит (с дисковыми тормозами и тяжелой вилкой). Если бы не материал рамы, 5320 был бы основным претендентом.


У нас их продают где-то? Перерыл сайты местных магазинов, там зачастую деление горный/дорожный, очень трудно разобраться. Со "слепым" заказом через интернет опыт был неплохой, но лучше так не экспериментировать, я думаю.

Еще вариант ? купить не шоссейник, а что-то ближе к городскому, но переоборудовать. В частности, заменить прямой руль на "барана".

Вопрос: насколько просто и вообще возможно (включая поиск совместимого оборудования) подключить какие-нибудь Shimano 2300 (или подобные) шифтеры/тормоз-рычаги к имеющемуся оборудованию? Не придется ли менять переклюки и тормоза?

но учитывая это

вот еще вариант
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=95...

[Сообщение удалено пользователем 12.07.2013 16:26]

Всем большое спасибо за советы. Выбрал дорожный гибрид, удовлетворяющий всем требованиям: вес (12 с копейками), колеса (28" полуслики), крепления (багажник и 2 фляги), полные крылья. Только руль оказался прямой; думаю потом поднакопить и поставить связку: рога-дропы + ST-2303 + travel agent, сохраняя ви-брейки. В любом случае, уже сейчас после горного легкость качения удивительна (особенно с контактами), что и требовалось.

Тема закрыта, пожалуй.

Разве что у кого-то найдется ST-2303 дешевле, чем на ебее :-)

титановые
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=95...