Продан

1,84 и 2,11 - это еще больше не одно и то же :-)



Слав, ты удивишься......очень мало

среди владельцев приусов , кто покупает их именно за экономию , намного меньше соотношение , чем покупающих спортивность в пустых пакетных барабанах м-пак , амг и с-лайн , в которых никакой спортивности и близко не было , кроме внешнего макияжа

СРАНЫЙ приус стоит два ляма , это :cen: граждане

Да ладно! :-D
Приус, епта!

Ты только проснулся? :-D



Валер, у меня даже мысль мелькнула в голове - а может взять такую батарейку себе? Как раз ищу машину. Вовремя одумался :-D

А так машина конечно на любителя (или для экономного еврея), но твоя цена по сравнению с официалами очень даже приятная.

мудрая мысля кста

только для жены !

забыл добавить

Толк в чем? В том, чтобы выкинуть 2 ляма за Б класс?

всегда поражаюсь этой школьной нумерации в авто
больше четверти века с иномарками , но как слышу эту дебильную фразу , почему-то вдруг понимаю , что прогуливал все уроки

Да какой Вы молодец, четверть века с Иномарками, четверть с Жигулями. Только что это меняет? Сколько нетаких как все в России за год купили новый приус?

[Сообщение изменено пользователем 23.07.2017 10:12]

не могу привыкнуть к пост кризисным ценам :-(

а сколько не куплено ещё много чего , но более привычного , период такой сейчас и сколько вообще по этой причине ушло с рынка и вообще и не думает входить

плохие продажи это прежде всего признак нищего потребителя/страны в целом , во всём остальном мире продажи прут , как и у прошлых поколений и никому в голову не придёт выдумывать ересь про классы и искать негатив там , где его нет

Либо стоимости товара

Ну кроме всего автомобильного сообщества, начиная прежде всего с производителей и автожурналистики

Не скажите. Просто "зеленые" и прочая шушера в отдельных развитых странах чуть ли не фашисткими методами заставляет покупать эти все евро6 и прочие приусы по 2 ляма с потребительскими качествами, как у лады калины.




Обычный закон рынка цена\качество. Увы и ах, но у приуса явно цена не соответствует качеству.

Не, не сядет)))

Завтра ей едем смотреть Миника 1,6л/184 л.с.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

А ради чего покупают приусы? За 2000000.
Или митсубиси есть электро как Матиз а по цене как Камри.
То есть чел прокатился на А4, С, 320, тигуане, а купил приуса?

вижу знатока и гуру мирового автобизнеса , особенно пример с КАЛиной просто жжёт напалмом



а что между ними есть разница ? у всех вроде 4 колеса , руль и педали

т.е купить приуса это крамольно , а купить потом соляриса и т.п - норм

забавные примеры - "покатался на а4 , с 320 , тигуане - прям из школьных тетрадок , упс чатиков

Володь , а ты попробуй - сгоняйте живьём гляньте

Автобизнесу глубоко наплевать на человека 25 лет с Иномаркой, как и мне если честно. Законодатель придумает - сделают новые машины, с новым экологическим классом, а ваш устаревший ваг сдадите на помойку.

И чем же приус за два миллиона лучше таза или прочей Б классовой машины? Так, можете поведать, гуру автобизнеса?)))




Конечно норм, ведь киосолярис лидер в своем классе, ну и стоят они это самое, в два раза дешевле.




Дак у лады тоже 4 колеса, что скажете, гуру?

слыш ты определись




плюй дальше

Ну вот, вместо аргументов, мы обижаемся, ну обижайтесь дальше, гуру 25 лет с иномаркой.

Только вот обида на продажи киорио\соляриса и продажи Приуса никак не повлияет. :-D Их имхо если 100 штук в год продали, то ооочень хороший результат.

И сказки рассказывать, про то, что мол нету денег у покупателей не надо, машины за 2 млн. хорошо продаются, но вот видимо не хотят экономить люди на бензине, не берут гибриды, дураки, да и тойота приус ведь "статусная машина", не УГ подизайну, несомненно опережает статустность Лады Калины.





Я даже знаю, что вы делаете в этой теме))

Короче, тьфу на Вас еще раз.

и что же мы здесь делаем ?

Впариваем неликвид, конечно же. :-D




Надо рассказать, как много можно сэкономить на приусе.
Что уродливая внешность не главное (главное доброта).

Дальше должна быть история про КруМ элетромоторов и как он прикольно разгоняется.

Потом можно рассказать историю, как в еуропах на нем можно заезжать в ЛЮБЫЕ зоны (экологические).

Затем можно рассказать о надежности тойот в целом и приуса в частности, в т.ч. о пост гарантийном обслуживании. Что есть в соседней области специалист Куланц Вазген Ашотович, который если чо перепаяет батарею элементами 18650 от старых ноутбуков за три копейки.

Можно рассказать о том, что машину редко угоняют, в связи с тем, что ночью, посмотрев на эту морду можно схватить инфаркт.

Тезисы набросал, теперь надо действовать!

[Сообщение изменено пользователем 23.07.2017 18:25]

на чём же мы спалились


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

ума не приложу

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 07:08]