Куплю Renault Koleos 2.0 dci

Это фирма покупала или личные авто работников?

конечно личные автомобили, на которых они и работают

тогда это не показатель вообще... или они всю жизнь работали работают и будут работать курьерами?

То есть они купили эти машины ради работы и карьеры курьера?

Или они курьеры и поэтому ездят на машинах которые когда-то купили?

Фирме дизель выгоднее содержать.

Эти машины куплены курьерами работая курьерами, на них курьеры и развозят заказы и работа их полностью устраивает :-D

Остальные авто у других курьеров уже были при устройстве на работу.

[Сообщение изменено пользователем 08.07.2015 13:30]

окуеть курьеры зарабатывают у Вас!!! 8(

Возьмите меня на работу, я тоже бензовое куплю тогда что-то обещаю! :-)

ps то есть фирма и работа курьера были все-таки не основополающими причинами покупки автомобиля, и все-таки дизель содержать фирме выгоднее...

при равной стоимости бенза и дизеля допустим по минимум за год дизель если по трассе то минмум в 2 раза соляры тратит меньше, допустим пробег по 200 км в день, то есть примерно 250 рабочих дней в год * 200, получаем 50 000 км ... расход соляры город и трасса литров 6, бенза литров 12 то есть на соляре в год экономится 300 литров или 100 000 рублей... максимум за 5 лет с учетом ремонтов ТО и амортизации меган вернет свою стоимость в 370 000 рублей только экономией на соляре...

Я бы вообще на газ всех перевел. :-D

это сейчас камень в Цэ Уеропу, не ?

Там места все заняты и никто не хочет увольняться.
Работают пн-пт. Пробеги в день по городу 30 - 100 км.
М/город 150 км(2 дня в неделю).
З/п от 30 до 70 в зависимости от развезенного количества заказов.

капец, я б на мегане нормально так рубил)))

ГСМ оплачивают по технологии 6 руб/км ? если да то это:

300 по 5/100 - это 15 литров
город по среднему 7*80 = 560 8/100 - это 44,8 литра

итого: 60 литров в неделю мой полный бак кстати: 35 рублей соляра на луке итого: 2100 в неделю на топливо... на 850 км

за месяц 3400 км и 6300 рублей на соляру, оплата ГСМ 3400*6=20400

вычитаем оплату минус реально потраченное топливо получаем 14 100...

14100 плюсом только за ГСМ за полгода работы 20 000 км и 85 000 рублей на них можно

провести 4 ТО заменить в круг подвеску и топливку полностью ... еще за полгода скопится сумма стоимость Замены и Ремонта турбины и ТНВД... то есть за год можно отбить денег на ремонт который потребуется за 1,5-2 года езды курьером и еще 170 000 тыщ в кармане и это не считая ЗП в размере 30-70 тыщ...

да!!! дизель для курьера определенно очень выгодно!

Возьмите на работу, я меган не стану продавать тогда))) :-D :-D :-D или расскажите на работе про мою машину адекватный курьер загорится моей ласточкой

Оплачивается 10 литров(320 руб.) в день город/ 20 литров(600 руб.) в день м/город.
Пробеги в месяц:
город не более 2200 км,
м/город не более 1500 км.

посчитаем

320 * 3
600 * 2

2160 в неделю на бенз в месяц: 8640

пробег максимум 1500 межгород - это 75 литров соляры и 2200 город 176 литров соляры итого 250 литров в месяц ... 8750

итого на солярке в минусах а на бензинках парни вообще полпути сами оплачивают???

Вы не путаете ничего? кому нах надо так гонять?

или 920 рублей в день и 320 и 600? тогда в неделю 8400 и я на 10 000 в плюсе... :ultra: объясните?

Так эт смотря еще что возить, может они гвозди доставляют по пол тонны.

Ниссан Теана - 2014
Мазда 6 - 2015
Хенде Соларис - 2015

ага точно типичные гвозде возки ))))

возят до 200 кг, в среднем 50 - 100 кг.
указывал максимальные пробеги,
в среднем по городу выходит не более 1500 км в месяц, а платят за бензин в месяц 320 х 22 смены = 7040 руб
в среднем по м/городу выходит 1300 км в месяц, а платят за бензин в месяц 600 х 9 смен = 5400 руб

22 смены + 9 смен = 31 день.
это не каждый даже месяц такой!

люди у вас вообще не отдыхают?

5400+7040 = 12 440

1500 км месяц город это 120 литров максимум, то есть 4200 по соляре
1300 км месяц межгород 65 литров максимум, то есть 2275 по соляре

итого 6475 затраты, 12 440 приход, то есть 5965.

71580 за год денег плюса и 33600 пробега...

топливка через 3 года и возможно турбина потребуют ремонта 15 000 + 25 000 + 10 000 пусть еще и ТНВД 30 000 итого 80 000 тыр максимум за 3-5 лет такой, стойки в круг и колодки 10 000, ТО 5 раз 25 000

итого за 5 лет на ремонты и ТО по максимум 115 000 тысяч берем непридведенные ситуации 15% 132 000 округлим до 150 000 в это за 5 лет точно уложишся из расходов на машину.

навар с горючки за пять лет 71580*5=357900 минус 150 000 на ремонты и ТО 207900

за девять лет меган3 полностью себя окупит при этом 9 лет будет приносить прибыль конторе.

По-моему очень хороший автомобиль, для работы самое то!

у меня V6 2.7 по трассе 120-130 тратит 8,5-9 л, не поверю, что меган будет кушать 4,5 при такой же скорости ))))

это в год или за 5лет?

Вопросик: как поживают форсунки? Тнвд? Егр? Сепаратор установлен?
С нашей солярой они долго не ходят, а учитывая что она ещё и за бугром непонятно сколько ездила, это очень важный момент !

[Сообщение изменено пользователем 08.07.2015 22:07]

Как понять то не можете, что

Одни работают по городу пятидневку, а другие по м/городу всего 2 дня в неделю.

[Сообщение удалено пользователем 09.07.2015 02:12]

120 130 укладывается в 6 на сотку при 90 около 4 литров

За 5 лет конечно :-)




Надо читать было в начале товарищ, в начале

Еги и сажевого нет и никогда не было специально брал 86 лс.
тнвд турба в отс тыщ 100 км проблем не будет
130 за бугром 35 здесь на лукойле, вин выложен, машин честный

Хочу к вам на подработку :-)

получается 1 ТО на 33600 пробега, я все верно понял? Тогда турбину-то, наверное, почаще придется менять, ну так, на каждом ТО ;-) Или, пардон, я что-то не учел?