Audi А4, 2.0 Дизель

Доброе утро, товарищи!
Погода не для просмотра :-( Но тем не менее, если надумали брать автомобиль, то не отказывайтесь от просмотра авто!

Продам Audi A4 2009 г. ТурбоДизель 2 литра, 143 лошади
Машина эксплуатировалась в Германии, проведена полная диагностика в начале 2013 г, следующий осмотр - 2015 г. Пройден тех.осмотр в РФ
Пробег 179 000 км. Сервисная книжка в наличии, отражена вся жизнь автомобиля

Стоимость 830 000 руб. Обоснованный торг уместен :-)

http://www.e1.ru/auto/sale/2427839.html

Тел: +7 (912) 600-26-44, Павел

Внешний вид идеальный:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотографии салона, а так же детальное описание систем - в сообщениях ниже и на странице 2 (http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=92&i=265287...

[Сообщение изменено пользователем 13.06.2013 12:31]

Ап :-)

Ап.Ап. :-) :-)

Доброе утро :-)
Можно смотреть авто, активизируйтесь

вверх :-)

налетай покупай живопись

:-)

Доброй ночи всем немцаводам :-D

Погода сегодня не радует опять :-(

:-)

Еще раз убеждают, что с немца пересесть сложно))

ап

В комплекте имеется встроенная навигация, которая знает крупные города России. И Екатеринбург в их числе!
На текущий момент актуальность карт позволяет передвигаться по городу, знает в том числе и мелкие улицы. Для вашего удобства штурманом может быть как женский, так и мужской голос, зависит от ваших предпочтений!
Предупреждение о событиях достаточно удобно настроено - мимо мелкого поворота не проедите!


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

ап

Автомобиль оборудован электронным ручником. Уже давно нет механических ручников, которые нужно подтягивать периодически)
Система имеет режим автоматического отключения при трогании с места - поможет всем при трогании со склона! Вы не покатитесь назад после того как отпустите педаль тормоза!

Помимо этого, возможен режим работы как нормального ручника - сколько не нажимай на педали газа/тормоза - ручник "не отпустится" пока вы явно об этом не сообщите!


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

пока еще есть народ вечером на форуме - ап машинке!

Двери имеют хорошие уплотнители. Не смотря на возраст машины (почти 4 года) - они не прохудились, не продавились. Другими словами - пыль и грязь не страшны до сих пор.
Пример ниже:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Как видно, пороги чистые, хотя на нашей дороги сейчас все тает и довольно-таки грязно. То есть вы можете не боясь выходить из автомобиля, не боясь испачкать брюки или, куда примечательнее, колготки/сапоги (если водитель будет девушка :-)

ап

:-)

Доброе утро!
Вторая пятница на этой неделе )

ап

вверх!

Доброе утро!

Напишу про ABS
Не столько потому что ей оснащен автомобиль, сколько объясню ее назначение и как она работает. Мини справка будет
Сейчас АБС оснащается даже российские автомобили - УАЗ Патриот, Калина, Гранта. Не говоря уже о поголовном оснащении всех европейский авто

Цель применения системы - устранить случаи блокировки колес при резком торможении, за счет чего сделать автомобиль более управляемым в критичных ситуациях.

Без АБС при резком торможении особенно на скользком покрытии (гололед) у автомобиля блокируются колеса из-за чего он не реагирует на повороты руля. В результате - автомобиль тащит по инерции в том направлении и в том положении в котором он оказался в момент блокировки колес. Такая критичная ситуация опасна в поворотах - автомобиль просто вылетит на встречную полосу или в кювет. При заносе маловероятно, что водитель справиться с автомобилем в этой ситуации.

АБС же контролирует каждое колесо (каждое колесо по отдельности, современные системы - 4-канальные) при резком торможении. Как только фиксируется блокировка колеса - система разблокирует колеса на долю секунду и снова возвращает прежнюю тормозную силу на колеса. И так с высокой частотой (операция может повторяться до 20 раз в секунду). То же самое может сделать опытный водитель "играя" педалью тормоза на гололеде. Но опытному водителю не достичь такой частоты
Таким образом, при повороте руля - автомобиль остается управляемым (колеса не заблокированы) и имеется возможность объехать препятствие.

В том же время, за счет разблокировки колес (то есть тормоза работают не на 100% как без АБС) - увеличивается тормозной путь автомобиля на 10-15%.

НО! Как показывает практика, управляемость автомобиля в таких ситуация важнее, нежели нескольких дополнительных метров тормозного пути - можно вывернуть и объехать препятствие. В связи с этим новичкам на дорогах и большинству водителей рекомендуется использовать автомобили с АБС. Как данный автомобиль - современный Audi A4 . Вы сможете обезопасить себя на дорогах с помощью этой системы)

Помимо прочего - автомобиль обладает системой курсовой устойчивости ESP

ESP - по факту, это расширение функционала АБС и работают они сообща.

Суть системы - предотвратить снос автомобиля с траектории движения. Например при повороте на гололеде, при неверной работе рулем и газом - не проблема автомобиль отправить как в контролируемый, так и неконтролируемый занос.
Контролируемый - скорее для опытных водителей :-) Для многих остальных же - скорее всего занос или снос оси автомобиля будет неожиданностью.

Цель применения системы:
1. Снизить эффект неверных действий водителя в поворотах;
2. Максимально стабилизировать автомобиль в критичных ситуациях;
3. Помочь новичкам управлять автомобилем и исправлять его ошибки :-)
4. Маркетинг ;-) Чем больше аббревиатур, тем дороже стоимость автомобиля и большая уверенность покупателя, что он справится с автомобилем с таким набором помощников :-)

ESP работает совместно с АБС. Система анализирует поворот руля, нажатие педали газа, и фактические вращения колес, а так же фактическое направление движения автомобиля.
Как только показания начинают расходиться - система принудительно понижает обороты двигателя или притормаживает колеса. Какие колеса - система решает в результате анализа движения автомобиля и снова задней или передней оси.

Современные автомобили имеют настолько развитую ESP, что профессионалам порой трудно отправить автомобиль в занос (для тестов , определения предельных возможностей автомобиля) - все попытки режутся системой на корню :-)

Собственно, если вы не прошли курс спец.подготовки и экстремального вождения, то весь набор систем вам только в помощь! Системы уже давно могут исправить ошибки водителей) Главное им не мешать!

Кнопка отключения системы ESP на панели:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru