ELF , может кому пригодится ( добавлен отчет )

Уважаемые модераторы,если отчет размещен не верно переместите в соответствующую ветку ,Спасибо.

Не буду описывать своего разочарования ,когда на рыбалке вместо плавного хода Shimano ELF 2500 в руках дребезжащее и шумящее г.....
Катушка была сменена чтоб не усугублять и так плачевное ее состояние.

Вот сезон дождей ))) Начинаю вскрытие ,которое показало что ведущая шестерня ГП (гипоидной пары) имеет осевой люфт который был с самого рождения.

Дальше катушка разбирается до последнего винтика и тщательно все промывается ,так же были вскрыты подшипники ,промыты и заново смазаны(тк при вращении было ощущение наличия в них мелко дисперсного мусора),хотя лучше было бы заменить но в нашем колхозе таких нет .

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Далее путем подкладывания шайб под подшипники (толщина 0,1мм )было достигнуто отсутствие осевого люфта ведущей шестерни ГП,после этого был установлен вал и так же путем убавления с одной стороны шайб и добавляя на другую сторону достигнут минимальный зазор в ГП,результатом остался очень доволен ,ход легкий и плавный .

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Вал бесконечного винта крутится в двух пластиковых втулках,решено их заменить подшипниками (размер 3х6х2,5),подшипники готовы,далее ждем только регулировочные шайбы))

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Пока изготавливают шайбы время не теряем ,ролик лесоукладывателя вращается на латунной втулке,так же меняю на подшипник ( 4х7х2,5 ),
все зазоры выбираются подкладыванием шайб

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
То же самое с ручкой ,вместо двух втулок устанавливаю два подшипника ( 4х7х2,5 ),так же при помощи шайб исключая осевой люфт.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Так же теперь в планах если будет возможность ,установить подшипник на хвостовик вала ,тк он вращается непосредственно в корпусе катушки без всяких втулок

Пока все ))) Может у кого будут советы по поводу всего буду рад

[Сообщение изменено пользователем 10.06.2014 01:42]

[Сообщение изменено пользователем 10.06.2014 14:17]

[Сообщение изменено пользователем 12.06.2014 04:44]

Размер то катухи какой

2500 ,исправил

Из советов: не мешало бы на фото показывать стрелками, куда, чего и сколько добавлено... я-то понял, но вот кто катушку внутри не видел - не факт;-)
В ролик лесоукладывателя лучше 2 подшипника...
Самый поганый люфт у этой катушки - от самой ручки на четырёхграннике. Полностью от него практически не избавиться.

И советую сильно не увлекаться... если люфтов вообще не будет - катушка перестанет крутиться совсем:-)

[Сообщение изменено пользователем 10.06.2014 09:05]

Пытливый ум.
Тут есть один Ёжик, так он покупает катухи на фидер за пицот руб. и не парится. :cool:

стрелки конечно не помешают ,но с этим у меня сложно ((
больше фото не позволяет разместить

согласен с Вами ,но под два подшипника нужно перетачивать внутреннюю втулку и подшипники нужно 2 мм шириной тогда,оставлю на развитие , хотя в Рарениуме тоже один установлен

там четырехгранник ,по поводу ручки есть мысль заказать изготовление новой ГП с конструктивом Рарениума,

[Сообщение изменено пользователем 10.06.2014 02:10]

[Сообщение изменено пользователем 10.06.2014 02:15]

подскажите , во сколько обошлись подшипники и шайбы ???

Фото в пэинте открыть например


В следующем сообщении в теме...


Точно. Шестигранник у старых дайв. Хотя... один хрен - то же самое.


Весь вопрос в цене конечного изделия.
ГП на рарениум стоит, например, 2000 + 800 JPY. То есть - не так уж и дорого. Но плюсом ещё ручка сама стоит тоже денег. В конечном итоге - переделка выйдет дороже новой катухи, если эту продать и докупить ультегру новую например.
Хотя... если есть выход на хорошего токаря, который сделает это всё бесплатно - то почему бы и нет... тоже есть пара идей для своих катушков;-)

ЗЫ. Моим фанатам предлагаю въебать говна аргументировать свою позицию:-)

че за Ежиг? :ultra:

присоединяюсь , и где все это брать? сложилось ощущение , что это не ремкомплект , а куплено все по месту

http://www.upk1.ru/
Тут например можно заказать что угодно;-)

Добрый день ,подшипники обошлись очень дешево по чистой случайности ,30 руб штука ,4 класса (прецизионные) оказались в магазине радиодеталей ,это без учета расходов на поездки по городу и посещения одной конторы в которой мне заломили 220 руб за штуку под заказ 8( ,

По поводу шайб ,точатся они из листовой латунной фольги ,просто хорошие люди пустили к токарному станку :-)

ну я так понял схема такая - разбираешь катушку вынимаешь втулки и подшипники и давай их искать по городу там где есть в наличии.

какие адреса магазинов есть , где такие в наличии. на какие слова оринтироватсья в поиске.

рядом с домом на баумана вроде есть тю урал подшипник, но есть ли там в наличии - не ясно.
( по сайту ходил)

Может тут что подскажут
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=90&i=596973...

Я нахожусь в Каменске , так что у нас с этим вообще проблема , в инете нашел таблицу , в ней вводим размеры подшипника и получаем номера открытых , полузакрытых , закрытых , тип , класс и тд если таковой существует ,

Адреса магазинов где-то были... но далеко не факт, что есть в наличии именно нужный тебе типоразмер и т.п.
Тредстартер тоже отписался, что случайно обнаружил их в непрофильном магазине.

В любом случае - под заказ везти будут не более 2х недель.

Так что - что мешает зайти туда?

ЗЫ. Размеры у подшипников в катухерах чаще всего:
3х6х2.5
4х7х2.5
7х11х2.5
4х7х2
мм

Ну и - сцылка на предыдущую тему, с красочными фото и т.п.
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=90&t=621261...
:ultra:

незнание размеров. теперь все стало лучше , спасибо ))

Размеры указаны в описании ( в скобках ) :-)

загляни на Трамвайный 5/7 и Студенческую,6

Они переехали на Шоферов

8(
вроде в мае чего-то на Тр покупал
блин, отстал от жизни :weep:
ПС: а на шоферов- №?

продолжу ,комплект втулок готов :-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
собираем все во едино

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
и замеряем ,чтоб понимать на какую глубину нужно будет сделать отверстие под подшипник

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
развертку не нашел :-( ,воспользовался фрезой 6 в минусе на 0,02 что обеспечит необходимый натяг в посадке подшипника

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
отверстие готово ,устанавливаю подшипник

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

далее устанавливаю вал с шестерней и втулкой (втулка между подшипником и шестерней )

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
ставим второй подшипник

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
и упорную втулку для подшипника

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
:-) готово ,работы на 20 минут

Молодец, я на такое не решался :-)

Хотя пробовал просто поставить вместо втулки подшипник назад... ИМХО - на работе катушки почти ни как не сказалось, в пределах самовнушения.
Червяк - далеко не самый нагруженный узел в данной катушке, чтобы его разгрузить.

Вот если бы на вал ГП поставить ещё подшипник... получился бы X-Ship;-)