"Надо брать пример с Москвы": стоимость проезда в автобусах Екатеринбурга предложили поднять до 40 рублей
O
Oslo Liberator
И они просто стали тащить еду с полок толпами
так то в Венесуэле, там тепло (почти с)
e
ertyikfdfgh
Надо брать пример с Москвы
Полностью согласен! Для начала предлагаю увеличить всем зарплату в 2-3 раза!
г
горох
а я вообще не мою, тоже не актуально
Э
Этот аккаунт удален
Я чего-то вообще не понимаю, а с какой радости общественный транспорт вообще должен быть окупаем??? Так то он социальную функцию выполняет и во всем мире дотационный
Ну как же ? Руководство муниципального транспорта сейчас шибко негодуэ, читая ваш пост. Они не понимают как можно занимать должность директора и не получать 100-200-300 и более тыс. рублей.
Если оттолкнуться в расчетах от цен СССР, то при зарплате 120 рублей и цене поездки в 3 коп. доля затрат в з/пл
составляла 0,025%.
Посчитал свою долю - в 2 с лишним раза выше.
В
Вятский Квас
а я вообще не мою, тоже не актуально
ну тоже вариант
O
Oslo Liberator
мою во дворе своего дома (частный дом).
Это правильно.
Надо только экологический штраф выписать и обложить дом налогами по кадастровой стоимости.
Как в Москве
Е
Ебургер
ага, тоесь в область 18 р рентабельно, а в городе 26р не укладываются.
Ну в области в основном на ПАЗиках ездят.
S
STEREOSCOPE*
а почему не с Челябинска например....(город гораздо ближе, роднее и по инфраструктуре схож)
там проезд 15 руб. и всех это устраивает
там проезд 15 руб. и всех это устраивает
И
Искатель пещер
метро нормального нет, трамваи разваливаются, маршрутки на в ауле ездят - за что 40? Пусть тогда как в Москве подвижной состав сделают - они видели какие составы метро там?
f
fonda
"Тариф ... будет единый для всех" - вот это главная и умышленная ошибка. Нужно, чтобы тариф был свой у каждого вида транспорта, тогда будет конкуренция и борьба за пассажира, а значит, повышение качества обслуживания и стабилизация на невысоком уровне стоимости проезда.
Ч
ЧеsуН
[Сообщение удалено пользователем 27.12.2016 15:55]
В советские времена 6 копеек хватало,потому что автобусы-гармошки ходили и интервал был реже.А сейчас сами пассажиры не привыкли ждать более 5 минут.Вывод: нужны хорошие имено автобусы,а не джамшутки,четкий режим подачи маршрута, отменить частников.
O
Oslo Liberator
Полностью согласен! Для начала предлагаю увеличить всем зарплату в 2-3 раза!
Ваше предложение принято!
Увеличивайте!
G
Graf_de_Porn
самое интересное, что если машина уже есть, то все эти траты будут в любом случае. ну разве что бензина будешь меньше тратить, страховку надо? надо, ТО раз в год минимум надо? надо. Стоянку надо? надо, раз машина есть.
Это, скорее, расчеты для тех, кто задумывается, а нужна ли ему вообще машина в таких условиях.
С уже имеющейся машиной, расходы на ОТ просто прибавляются к расходам на машину, что уже не делает ОТ столь привлекательным. Хотя... Если есть бесплатное место для парковки, авто периодически используется (от длительного простоя стоимость ремонта только возрастет), то, может и имеет смысл. На бензине экономия при нынешних ценах не малая получится, да и расходники меньше нахратятся.
d
dmifa
а кто реально из комиссии энергетической напишет , сколько в день зарабатывает одно транспортное средство ? и сколько пассажиров в автобусе по их подсчетам , и как это различается с реальностью ? секрет или все таки напишут ?
П
Пан Щик
[Сообщение удалено пользователем 27.12.2016 15:54]
d
driver 300
Пробок будет больше как в москве, на день 160 руб хватит на заправку...на работу ездить ...
t
tashta
Да, чё-то не вкурил, как это в области 18р нормально, а в Ебурге 26р убыточно. Что, так кардинально отличаются зарплаты транспортников, не меньше чем вдвое? Я иного обоснования просто не вижу.
t
tattu16
В Москве действует единый билет на 90минут за 60 рублей. Теоретически за это время в пределах первого кольца можно проехать три четыре раза. И за полный тариф ездят только туристы и приезжие. Собянин сказал приезжие пусть платят. Москвичи ездят по карте, где одна поездка стоит 30-34 руб.
[Сообщение изменено модератором 27.12.2016 15:54]
[Сообщение изменено модератором 27.12.2016 15:54]
I
Ivan_Last
Привыкли или нет - это детали. Ваши привычки не влияют на скорость подхода транспорта! По факту среднее время ожидания гораздо больше, особенно в часы-пик. не редки случаи, когда ждёшь по 15-20 мин, а иной раз и не дожидаешься и едешь с пересадками на том, что подошло. В зап Европе транспорт ходит
"по часам", да там проезд стоит гораздо больше, но работает всё чётко. Я далёк от мысли, что у нас это произойдёт даже при цене в 40р
P
POTTOP®
а зарплаты как в Москве когда будут..!!??
будут. у чиновников и депутатов!
V
Vitaly Sun
а почему не с Челябинска например....(город гораздо ближе, роднее и по инфраструктуре схож)
Челяба - райцентр типа Тогила или Каменска
Е
Ебургер
Золотые слова!
Я тоже столько раз писал, что надо брать пример с Москвы!
40р - это лучше, чем 35, но все равно ерунда.
Примите мое предложение - 50р!
проголосовал, в новости, конечно, "за"!
Я тоже столько раз писал, что надо брать пример с Москвы!
40р - это лучше, чем 35, но все равно ерунда.
Примите мое предложение - 50р!
проголосовал, в новости, конечно, "за"!
Святой Вы человек, о Рассеи думаете
S
Semen_semenych81
Ой ли?
В нормальной семье ну ни как без машины: дача, рыбалка, лес, ну никак я представляю себя без авто, страховка и стоянка по-любому оплачивается, далее самый большой расход при содержании авто это топливо, лично я перевел на пропан. 18р/литр. двух литров мне хватит утром завести ребенка в садик жену на работу и вернуться домой. Ну уж если очень хочется выпить на работе то да ОТ рулит и то жаба давит 52р. отдавать.
O
Oslo Liberator
Считаю надо установить на каждой остановке автобусов, троллейбусов и трамваев рамки металлоискателей и рентгеновские аппараты, как в метро. На это потребуется где-то полтриллиона рублей.
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.