Водолазы обнаружили чёрный ящик разбившегося Ту-154

при чем здесь хвост? на особенность тушки сваливаться в плоский штопор не хвост влияет, а затенение плоскостью крыла двигателей при запредельных углах атаки

:-( сколько надо накидать в двигатель чаек, чтобы они перестали тянуть?

Пилоты были профи. Добровольно, они бы борт не свалили в плоский штопор.
Топливо - супер, там президентские борта заправляют.
Судно проверено и после капиталки.
Свидетель - где то долго прятался. Потом вдруг чудесным образом нашёлся.
Элементы конструкции по радиусу 14 км (Легкие элементы конструкции, могло течением унести). Не мог же борт, в воздухе сам по себе развалиться на сверх малых высотах ?
Человек в лодке с ПЗРК ? Хм . наверное нет. Его бы береговая охрана повязала.
Отказ стабилизатора ? Боролись, за управляемость ? Может быть, как знать....
Подложили на спец - рейс в багаж "посылку" ?( Вряд-ли, там ведь очень строгий досмотр)
Диверсия работника аэропорта ? Наверное нет. Их уже всех на три круга допросили. Был бы кто замешан - сознался бы 10 раз.
Перегруз и/или смещение плохо закрепленного груза ? Сомневаюсь, в Мин.Обороны в состоянии проверять VIP рейсы.

В общем, пока все ящики не расшифруют, пока не исследуют все обломки.
ничего сказать нельзя.

Даже не двигателей, а горизонтального стабилизатора и руля высоты. )))

Да нигде он не прятался. Дал показания, теперь решили слить информацию журналистам.

:-( сколько надо накидать в двигатель чаек, чтобы они перестали тянуть?


чаек много...но они ночью не летают,а вот лед с крыльев,это вполне реально...конденсата после заправки теплым топливом было предостаточно,такие ситуации были уже,и не раз...и именно со 154ми

да
но экипаж был опытный, в 11-году такой борт посадить смогли, не могли тут так ошибиться, млм в подхват попали или груз.. что гадать, подождем (

можете смеяться, но я погадала на картах( я хорошо умею :-) Все равно мало что изменится..НО..вышло вот что - сначало было все хорошо,даже весело много народа. даже лишние были в кабине..свои. Потом резкое непредсказуемое выявление проблем, которые должны были выявиться внезапно. отказала техника. мощно. Злой умысел. Карты серьезные -Дам*Король*Туз виней.Хуже не бывает. сделано было что-то с самолетом еще на аэродроме вылета - с учетом, что поломка резко обнаружится через 3-5-7..часов. качественно кто-то что-то сделал с техникой. остальное - за следствием. ***не смейтесь :-) ..что нам остаётся - только гадать.. :ultra:

Срань господня. Как же все летают то ночью?..

А у тебя нет клонов BSN, Nemus?

там плюсовая температура на земле была, вы думаетет меньше чем за минуту там успеет нарости столько льда, потом он должен оторваться и залететь в двигатели. маловероятно.

[Сообщение изменено пользователем 27.12.2016 13:57]

т.е. если в холодные баки залить теплое топливо, на наружных поверхностях крыльев нарастает лед? хм.

Закрывайте тему

закрывайте тех кто требует закрыть тему. :ultra:

так выглядят самописцы Ту 154..
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

я думаю ты понял о чем я... взлет ночью в сторону моря, если нет луны - абсолютно инструментальные условия - никакого естественного горизонта ,да и вообще ничего видно не будет...

Таким образом, вы ставите в приоритет версию ошибки пилотов?

А как же ФСБшник видел посадку тушки на море если даже пилоты горизонта не видели?

Так ее и сейчас сообщат. Только не всю и не всем.

Это лишь ваше мнение. Почитайте историю катастроф Ту-154. Практически все связаны с тем, что "Там не долили, тут не досмотрели, а здесь слишком опытный пилот пренебрег инструкциями"...

фсбшники все видят...даже в темноте..даже если не видят...)))

Горизонт далеко, а ФСБ оно тут - рядом...

У Тушек почти все аварии с человеческим фактором связаны.

На то они и Фсбешники.. 8(

А обычно на взлете в окно смотрят?

Не у ТУшек, а вообще. Гляньте тот же Дискавери - Расследование авиакатастроф. 99% - ошибки пилотов и косяки техников обслуги. И крайне редко - конструктивная ошибка.
Здесь ещё могло сыграть то, что лётчики военные и имеют меньше "степеней свободы". Там где гражданский кэп просто не дал бы грузить сверхнорматив...